# 「嗡嗡嗡」还是「哒哒哒」？关于手机振动的那些事 - 作者：爱范儿 - 发布时间：2020-02-19 13:00 - 分类：产品 - 原文：https://www.ifanr.com/1310157 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/istock-638522546.jpg) [本文](http://www.leikeji.com/article/29657)来自「雷科技」，作者 Witkey，原标题《卢十瓦：友商旗舰嗡嗡嗡，小米 10 哒哒哒》，爱范儿经授权发布。 最近，因为[一则视频](https://weibo.com/tv/v/HyRxJB8go?fid=1034:4383089594412863 "一则视频")，「嗡嗡嗡」和「哒哒哒」成为了这几天科技圈的热词。 在视频中，手机均开启了打字振动，而各厂商的体验可谓是泾渭分明： 魅族 16s 响应十分干脆利落，是 「哒哒哒」； [嵌入内容](https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=h30673wbl91)  大多数手机反应迟缓，振动不干脆、很温吞，为 「噗噗噗」； 而少部分手机振动体验不佳，不干脆并且整机都在震，荣获 「嗡嗡嗡」 的称号。 而随着小米 10 的发布，这个半年前的评测视频，这几天却拿到了 200 万的播放量，并且随着部分高管的转发，酿成了一场舆论风暴。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/43c4c3c012cd49b5a74397b9db5ac603.png) 不过，今天小雷不谈撕逼和营销，就聊聊 「嗡嗡嗡」 的来龙去脉。 ### 为了 「哒哒哒」，苹果牺牲了耳机孔 要说起手机振动感受的差异，还是要从 iPhone 开始说起。 在 iPhone 6s 时代，苹果推出了一项新技术：Taptic Engine。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/0df4336bf61441c5a40009fdd126bc1f.jpg) 如果你还记得的话，当年的 iPhone 6s 是首款搭载 3D Touch 的手机，时任苹果首席设计师的 Jony Ive 解释道，3D Touch 有三层操作：点按、轻按浏览（Peek）、和重按查看具体信息（POP），再往上施加力度即可进入菜单。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/b4eb717e56a54570b3634d6b04c5b40f.gif) 而为了满足苹果心中的 「重量按压」，除了一个可以感知压力的触控层，一个可以提供明确反馈的振动马达也至关重要。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/69da131a000c4035b92802c249330a1f.gif) 而 Taptic Engine，就这样横空出世。 而除了 iPhone 之外，大部分手机采用的都是转子马达和纵向线性马达。 首先从转子马达（扁平马达）说起，可以看到从图中看到，转子马达的转子不处于正中心。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/dea2c463ca9544c9b9ee18381380d699.jpg) 而马达在转动时，不处于中心的转子会产生一个离心力，这个离心力使得马达发生微小位移从而产生振动。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/803b685bcfef4f7e87c3673d0b819f0e.gif) 所以，很多手机振动的时候都会慢慢移动，就是因为偏心转子在运动。 在 iPhone 还不支持全景拍照的时候，就有一家名叫 Cycloramic 的厂家利用 iPhone 4 的转子马达，来让手机振动旋转，自动拍摄全景，这个创意拿到了 50 万美元的风投。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/6667efaa791b4f418a3f89a0227b57d3.gif) 转子马达在国产机和早期的 iPhone 上使用的非常多，原因无他：体积小巧。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/a4a66787db2e49c495eabf89b1ac5d12.jpg) 但现在除了千元机之外，我们很少在中端机看到转子马达的身影。 今天我们听到的 「嗡嗡嗡」，就是扁平转子马达发出来的。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/081a759522e94823a8e286ee6584cba7.jpg) 而到了后来，随着手机体积的不断增大，转子马达的 「转力」 有些不够了。 于是，纵向线性马达（Z 轴马达）便横空出世。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/0d9859123d424313a62fbf8b5e4feb65.jpg) 这里注意，「纵向」 的纵指的是手机的厚度。 纵向线性马达虽然也是圆纽形，但相比转子马达，它利用了手机的厚度空间，体积更小，也更节能，震感相比转子更强。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/d41a8af39cbc48ea8c279914666c3a2a.gif) 当然由于体积本身就不大，而手机厚度普遍在 1 厘米以内，这也意味着振动 「键程」 也不高，但也不会发出 「嗡嗡嗡」 了。 而在 iPhone 6s 上，就是我们熟悉的横向线性马达。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/65352e5b13144915ba453d7bf11be544.jpg) 从图上就可以看出来，横向线性马达的 「键程」 更长，毕竟利用了手机的宽度。 而且比起纵向线性马达，它的成本也更高，纵向马达成本则在 5 美元左右，横向线性马达的单颗成本则在 8 到 10 美元之间。 而且要达到优秀的振动体验，马达的体积一定要大。 实际上 iPhone 6 就已经上马了横向线性马达，但由于体积小，依旧达不到苹果的要求。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/2e59381f8c884666a906008b7d7394d3.gif) 直到 iPhone 6s，苹果下了血本，上了一颗体积 「巨大」 的振动马达。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/99954993b2974696892b5e5acd919015.gif) 到了 iPhone 7，苹果又把振动马达的体积提升了一倍，为此占用了耳机孔空间。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/18374f8c4e3449118e4c2fb0c798943b.jpg) 而 Home 键的机械结构也消失了，变成了固定按钮，原本的机械反馈也交由马达振动模拟。 不仅是 iPhone，苹果也在 MacBook Pro 和 Apple Watch 上部署 Taptic Engine。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/c3199b102d3041e2a994420baa2d75ba.gif) 不夸张的讲，MacBook Pro 的按压反馈极为真实，根本不会认为是固定的玻璃板。 而 Apple Watch 的提醒功能，就像手表在 「敲击」 你的手腕。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/acd79d913d764f0495bb522da713f304.gif) 而在 iPhone 11 系列中，虽然因为屏幕模组，取消了 3D Touch 触控层（吃鸡神器，谁用谁知道）。 但 iPhone XS 配备的 Taptic Engine，体积 950 立方毫米，几乎可以获得所有 APP 的适配。 在振动反馈上，iPhone 依然甩别的厂商一大截。 ### 「线性马达」 的虚虚实实 这两年，随着国产逐渐步入高端化，不仅是硬件配置要跟上，如何做出 「旗舰般」 的体验也成为了重要课题。 而线性马达，也成为了宣传的重要阵地。 但虽说都采用了线性马达，横向和纵向的体验可是截然不同的。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/aead2952069243a285b6c2ec0e9ab552.gif) 大多数厂商的 「线性马达」 只是第二种，根本达不到 iPhone 的第三种。 而在 「营销」 之风过后，魅族站了出来，在魅族 15 Plus 与 16s Pro 上，都上马了横向线性马达，甩开了其他厂商一大截。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/25d3c9c515ce4883aa39e5a3f7e95e78.jpg) 在魅族之后，小米 9 Pro 和小米 10，Mate 30 Pro，也纷纷上马横向马达。 虽然就目前的拆机，这些马达大小依旧比不了苹果。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/6889abbd51394b8f8df87461323205bd.png) 但比起原来的纵向马达和转子马达，体验已经不知道高到哪里去了，这也是为何开头视频中，魅族的振动反馈比普通手机优秀的很多的原因。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/f555948e1f0d45a69d5e93a051a65083.gif) 当然，不同的厂商，优化策略也有所不同，比如各大厂商的 「打字振动」，在 iPhone 上就没有实现，可能是苹果认为人的打字速度太快，马达跟不上。 ### 马达好是好，但不要中了营销的道 「嗡嗡嗡」 事件，可以折射出用户对于手机的 「体验要求」 在变高。屏幕素质、扬声器都成为了购买的手机的条件，而以前的 「极致性价比」 给不了他们这些。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/50092d1247634c579106f27cfe9e06d8.jpg) 不过归根结底，手机是平衡与妥协的艺术，iPhone 的振动是好，但是额外花数美元，放弃耳机孔来换振动究竟值不值？ 显然消费者是有着不同的声音的，要不然也不会有人花大价钱给 iPhone 7 装备一个耳机孔了。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/580294a0ee574d5c9d9b07f193ae103a.jpg) 对厂商而言，手机的 feature 选择哪些，也是一道选择题：电池、屏幕、信号、快充、拍照、续航、性能、后台，各个厂商都有着自己的优先级，但小雷相信 「振动」 绝不是第一位。 当然，对于在同价位 「明显缩水」 使用转子马达的行为，小雷也不会认为是理所应当。 只不过，舆论漩涡中的双方，其实在旗舰机上都是横向马达，反而揪着对方的非旗舰吵来吵去。而表现最好的魅族，却并没有拿 「嗡嗡嗡」 大肆来做文章。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/2b8d4986958f4843a4a7e65b7c30f4c7.png) 一个 60 分去大肆嘲弄一个 20 分的人，仿佛自己得了 90 分，然而真正拿了 90 分的人，只是被当枪使。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/c152aaf12f2a4d90bed3d2a616471693.png) 这次的 「嗡嗡嗡」 事件，并不是在表扬魅族勇于下料，也不是批评部分厂商能省就省。从一开始，就与 「技术」 和 「体验」 无关，只是厂商互相攻讦，数码品牌粉丝饭圈化的又一佐证罢了。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/02/4247cc2f42364af091c766957746063a.png) 营销如战场，但这本应是技术＋按规宣传的战场，而不是双方偷换概念、互相谩骂的战场。 不是不讨厌竞争，但这样真的很烦。