# 49 元「白菜价」机票背后有何秘密？ - 作者：爱范儿 - 发布时间：2020-03-03 14:43 - 分类：商业 - 原文：https://www.ifanr.com/1314064 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/03/photo-1483450388369-9ed95738483c.jpeg) [本文](https://mp.weixin.qq.com/s/xlmpLUIaJJGBzoucXhd4lw)来自微信公众号「运营研究社」（ID：U\_quan），爱范儿经授权发布。 前天，我朋友在群里给我发了一个截图，说上海去西安的机票只要 80 元。更离谱的是，从深圳去成都的只要 5 块钱…… ![](https://media.ifanrusercontent.com/user_files/wpdata/images/a3/c6/a3c6e265946edc391741e16bdb630aff595b2faf-8341071c9240daf224698bd04e7ec7dd1ed32797.png) 我都惊呆了，虽然说是受疫情影响，但机票也不至于这么便宜吧？ ![](https://media.ifanrusercontent.com/user_files/wpdata/images/84/a9/84a9fb5bfab227a2bc3cec7cf74aa70ab5937dbb-2d2e4615d6b662d8e2a8d90d802ea8dabdbea514.png) 不过，就在上午，「5 元机票」事件又出现了反转。去哪儿网发布声明称「5 元机票」是系统 bug。 ![](https://media.ifanrusercontent.com/user_files/wpdata/images/fc/0c/fc0c9192b27062305a847d6b020ab904c70956ee-bc95e32c04ebd67d3b820d77aec9b323e15a6ec5.png) 这个话题，甚至还登上了热搜。 ![](https://media.ifanrusercontent.com/user_files/wpdata/images/92/fa/92fa6f8298dcfe5a3578272f36f13448718796a1-88c8507d916a419ef090d0ecab46693e10c0fb25.png) 虽然「5 元机票」是 bug，但最近的机票价格确实是低得吓人…… 我随手上网查了一下，发现还有不少航班都超级便宜，最低只要 49 元就能买到。 ![](https://media.ifanrusercontent.com/user_files/wpdata/images/2f/5d/2f5d5eac78bf231dcbf07b648a812df301088bd8-1ee6da2b462b224c65caff1b526807de627aa09d.png) 有网友表示： > 简直活久见，真成打飞的了，四舍五入等于不要钱。 还有网友表示： > 下飞机喜提 14 天隔离 ，也划算…… ![](https://media.ifanrusercontent.com/user_files/wpdata/images/f8/eb/f8eb08f73b37be251bca4b2661aed1842d680b89-4976a8c4732ab070ea3f2347663590e8494be0ad.png) 更有用户调侃，疫情期间 200 块能飞大半个中国。**没想到，有一天机票会比口罩还便宜。** 还有人表示不解： > 反正降不降价都没有客人，为什么还要降价呢？ 对呀，**这些机票为啥这么便宜还要飞？**「低价」背后会不会藏着什么猫腻？带着这些疑惑，我开始「扒」起了 「5 元机票」。 ### **机票为何卖出「白菜价」？** 当我看到这么便宜的机票时，我第一反应是，价格低到这么离谱也要飞？这段时间坐飞机的人又不多，这怎么能回得了本呢？ 而且，为啥只有某些城市、某些航班的机票便宜，而不是全国各地都便宜呢？这机票定价难道还有偏心的不成？ 为了解答这些疑惑，我还特地采访了某位不愿意透露姓名的民航行业从业者——小王。 **1）为什么价格低到这么离谱都要飞？** 小王告诉我，买一架飞机死贵死贵的。因此，这个成本不会计入到买飞机的当年，而是会把成本摊在未来的 10 年内，**这在经济学上叫摊销成本**。而这段时间不管你飞不飞，摊销成本就在那里。 除此之外，飞机不飞的时候，都是停在机场的，而机场也有一个停场费。 也就是说，**如果不飞的话，飞机本身也会产生不少成本。** 因此，对航空公司来说，就算低价卖票，也要比不飞好。不是说能赚钱，至少能亏得少一点。 当然，到这里你可能会有疑问，那飞的话不也要「烧钱」？ 确实，飞机飞一趟的话，其实会产生航油成本、起降费用、餐饮机供品费用等。 ![](https://media.ifanrusercontent.com/user_files/wpdata/images/91/a5/91a56f99f09bf593f03882992d83624483881fca-83eabc42516be59270913bd5461f99f7d6a012ff.png) ▲ 图源：南方航空 2019 半年报 不过，据说**现在民航也开始采取减费和补贴政策**，例如降低航司用油成本、对飞机的起降费有优惠等。这在一定程度上，能够减少飞机飞行的成本。 而且，我发现，现在出售低价机票的主要还是廉价航空，例如西部航空、春秋航空、九元航空。 ![](https://media.ifanrusercontent.com/user_files/wpdata/images/49/a7/49a7e5e118d04600596a4da9de6bf8b8814d6e2b-d56a03a11d771c12968d380ad019de734ebcbbc1.png) 这是因为，廉价航空飞一趟的运营成本低很多，他们没有提供餐饮服务之类的。虽然也不能保证赚钱，但至少能够填补一些成本。 **2）为什么只有单程便宜？** 在研究这些低价机票时，我发现它们**基本都只是单程便宜**。例如，从深圳到成都的机票最低只要 100 元，但反向的机票还是要 500 元往上。 ![](https://media.ifanrusercontent.com/user_files/wpdata/images/3f/d8/3fd888cb05e96e9b07f57c8b67c8423afc8bf8af-55be9c7de2fd9a007c20a2bb5e4d6b95f7dca6a2.png) 小王告诉我，一般来说，航空公司执行同一条航线（往返）的飞机相对固定。 以上面说的深圳和成都之间的往返机票举例。 **成都出港的航班需求量较大，价格也相对高些。** 但当深圳返成都的需求量较小时，航空公司不得不推出「白菜价」吸引旅客，保证飞机在尽可能减少亏损的情况下返回成都。 另一方面，有些航班如果不低价飞回的话，可能也会**面临机场停机位不足，或者需要支付额外停场费等问题。** **3）「白菜价」机票，没我们想的那么亏** 飞机的收入来源，主要有客运和货运及邮运组成。 ![](https://media.ifanrusercontent.com/user_files/wpdata/images/5e/33/5e33e844e8982f8ec6469fc01dd8a3f9e62c6e73-57bf15b0eaf01431f03f8d22b6e9d3805357a08a.png) 小王告诉我，虽然疫情对旅客出行、航空客运的影响比较大，但相比之下，货运受到的冲击较小。 因为，疫情下各地封锁，货物陆运需要经过重重关卡，面临各种开仓检查。**相比之下，航空货运更加便捷高效，也是航空公司新的机会。** 飞机在「白菜价」飞行的同时，腹仓可以照常承接货运运输的需求。也就是说，机舱坐人，腹仓放货。这也能抵消一些飞行的成本，甚至创造收益。 而有的航空公司，则会加大全货机的运力投放，提升货运增长点。 资料显示，2003 年非典时期，民航货运较往年也有大幅度暴涨，运输增幅罕见出现高于客运 6.5 个百分点的情况。 甚至，**东方航空的货运仅用了前 5 个月，就完成了全年的任务量**。 所以，「白菜价」机票，其实也没有我们想的那么亏。 毕竟，现在飞机主要就是运货，顺便「捎」一点人。 ### **除了「白菜价」，航空公司还有哪些自救手段？** 除了「白菜价」卖机票之外，我发现各个航空公司为了自救也是各出奇招，甚至搞起了副业。 **1）变着法提高客座率** 对于航空公司来说，客座率是一个重要数据，越高越好。因为，飞机的边际成本很低，在收益能够覆盖成本的情况下，每增加一个客人，都代表着收益的增加。 当然，在现在的情况下，很难说收益覆盖成本，但至少多点客人，能填补的成本就多一点。 吉祥航空为了提升客座率，居然搞出了「**两人同行，一人免单**」的机票促销。 ![](https://media.ifanrusercontent.com/user_files/wpdata/images/ef/03/ef03efe4de98324dfbb3b573e0d6862a748779d6-c960ae1260347b3289f9ec2ea9654b5f65bfa6e1.png) 如果我没记错的话，这种促销手段一般是在餐饮行业吧。这一招「移花接木」确实666！ 不过，机票促销应该是比较冷门的玩法了，比较多的航空公司**选择通过「包机」来提升客座率**，保证飞机一趟下来的收益，像东方航空、春秋航空和深圳航空等公司都推出了这个服务。 ![](https://media.ifanrusercontent.com/user_files/wpdata/images/db/ae/dbaedf31beadabd4107cf0e89b7c1dbbaf99492e-15f8a61a25374588983723bfa773e00a072c0d2b.png) **2）航空公司做起了餐饮生鲜** 除了花心思搞好「主业」，我发现还有一些航空公司开始做起了副业。例如，厦门航空就开始做起了餐饮和生鲜。 据说，厦门航空的米饭在业内是数一数二的，也因此被网友称为「米饭航空」。 这一次，厦门航空也开始做起了副业，**宣布承接各类团餐，包括早餐、正餐和点心，**也算是消耗「飞机餐」的一个好办法了。在陆地上吃飞机餐，或许这还是第一次吧。 ![](https://media.ifanrusercontent.com/user_files/wpdata/images/a8/e0/a8e01158dc5d93435d05042cae3f217ce807fa66-5623acae12a8fdccbcd3d3ceb4c0fcd84f9aafc6.png) 除此之外，**厦门航空还扮演了航空界的「每日优鲜」，做起了生鲜生意**。 ![](https://media.ifanrusercontent.com/user_files/wpdata/images/71/02/71020c61557f03d4d7d2a67d143f561fa44b85d7-778aad729d7c77ae67f4e2d1fb42a1f687f65ca8.png) 不得不说，厦门航空也真的很懂「小风口」！ **3）航空公司做起了电商** 像春秋航空这类廉航，很多都会在飞机上卖东西，像面膜、航空模型、地区特产等等。而在这段时间，也有一些航空公司开始做起了电商。 就像春秋航空，**据说工作人员都开始在朋友圈卖东西了。** 而**南方航空则是直接在公众号推广自己的商城**，通过商城卖疫情期间必需的好物。 ![](https://media.ifanrusercontent.com/user_files/wpdata/images/69/d3/69d39c07830e80d9d5253f67fe25803f22a45611-46406d36bf834ffda338754ffca14008964e471c.png) ### **结语** 在疫情期间，民航业是受冲击比较大的行业，每天都要扛下千万级别的亏损。「白菜价」机票，其实也是降低损失的无奈之举。 不过，跟 03 年的非典相比，如今民航业的抗风险能力要强太多了。 03 年的时候，基本只能靠包机、货运缓解压力，甚至有很多航空公司还会采取降薪措施；而如今，民航还可以通过互联网来「自救」，例如互联网生鲜、电商等等。 不管怎么样，对于一家企业来说，在困难中放弃了，那就完全没有希望了。但如果能想办法「自救」，至少还能少亏一点。 相信疫情结束后，这些航空公司也会迎来一波「报复性」增长。 不过，「白菜价」机票我就不买了，要是再隔离 14 天，扣的工资都够我买多少张机票了…