# 康宁大猩猩、高通骁龙 820A、指纹识别，你说领克 05 卖多少钱合适？

- 作者：吴鹏飞
- 发布时间：2020-03-20 23:14
- 分类：董车会
- 原文：https://www.ifanr.com/1319631

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/03/23-7.jpg)

今年是吉利收购沃尔沃汽车的第十个年头，十年里，吉利不断向沃尔沃“取经”，产品力的攀升是有目共睹的。在这十年中，两个品牌联姻诞下的领克更是担负是吉利品牌向上的重任。

继 01、02、03 全面布局 SUV、轿车之后，领克再度推出 05，染指轿跑 SUV 这一细分领域，领克 05 也以极高的定位成为了目前领克家族当之无愧的旗舰车型，新车已于 3 月 18 日开启线上预售。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/03/21-4.jpg)

### 领克 05 基本素描

领克 05 三围 4592/1879/1628mm，轴距 2734mm，类似宝马 X4 的溜背造型。整车造型这事儿见仁见智，领克的独到之处在于细节的把控，车内外每一个角落都能营造出不一般的质感，这种质感可以说是“越级”的，很容易圈粉年轻人。

目前的预售版本领克 05 搭载了 2.0T 高功版发动机，匹配 8AT 变速箱，最大功率 254 马力，峰值扭矩 350Nm。前驱以及后驱两种驱动模式，采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/03/22-3.jpg)

这套动力以及悬架的组合跟市面上领克 03＋保持一致，也是领克家族目前参数上最好看的动力组合。同一套动力总成放到领克 05 体内，以领克 03＋的经验来看，领克 05 的驾控可能也非常好玩儿。

有心的你或许已经发现了，这台 Drive-E 2.0TD 高功率发动机和沃尔沃 S90 腹内那台 T5 机子参数保持一致，两者有着千丝万缕的关系。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/03/3-15.jpg)

和家族的几个兄弟一样，领克 05 依然采用 CMA 模块化架构，这个架构的优势就是可长可短、可宽可窄，支持多种能源驱动形式，结构上非常灵活。另外基于架构的先进性，领克车也能更好的实现车辆智能化。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/03/4-18.jpg)

领克 05 的智能化水平将是本文的重点，我们暂分为软硬件两个部分说。

### 用料猛，硬件足

前文我们说到领克的质感，这和领克毫不吝啬的用料息息相关。“堆料”一直都是国产品牌的强项，但如何做到料多而不“油腻”，领克是行家。这个品牌本身就是奔着年轻群体去的，它比别人更懂年轻人要的是啥。

内饰布局我就不赘述了，主要聚集在硬件这块。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/03/47.jpg)

上车首先映入眼帘的肯定是仪表和大屏，12.3 英寸全液晶仪表和 12.7 英寸中控触屏看上去“油而不腻”。“油”是因为现在满世界的新车都是这类组合，尺寸比这更大的更是比比皆是，但领克这套配方看起来并没有让人生“腻”。双屏之外，领克 05 还加上了 7.5 英寸全彩 HUD 作为点缀，这块抬显可以实时显示车速、导航信息、ADAS、车辆安全相关警告等相关信息。

仪表盘的分辨率为 1920×720，这个素质可以和几年前的笔记本电脑屏幕相媲美了，不过这个仪表不是给你看电影的，主要用来呈现一些驾驶信息。液晶加持下，仪表的灵感度就非常高了，四套主题可选，后期 OTA 一下没准还能更多。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/03/37.jpg)

要说看电影，这个应该是中控屏的任务，这块中控的分辨率做到了 1920×1080P。屏幕背后有两家很厉害的供应商，一个是数码粉熟悉到不能再熟悉的康宁大猩猩，还有一个是日本屏幕商 JDI。有了两大供应商加持，领克 05 的车机大屏显示效果更好，并且触控更为灵敏，且支持 10 点触控。

同时这块车机屏还是全贴合的，也就是显示面板和触控面板结合，屏幕更薄，里头的空气夹层更小，这项技术在苹果的产品上已经多有应用，直接效果就是反光小，观感通透。

这都得益于供应商从数码到车载的跨界支持，越来越多的前瞻的数码产品技术被复用到了车机领域，这让车机的体验愈发地向手中的移动设备的靠拢。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/03/36.jpg)

说到这，高通也闲不住了。当年的“火龙”摇身一变成为如今的车载芯片高通骁龙 820A，64 位四核处理器，4GB DDR4 内存，64GB 固态硬盘，600Mbps 的 LTE 速率，这套数据虽然在手机界已经落伍，但在车载界依然吃香，两块芯片在配方上没有区别，最大差异在于车规级三个字。作为车规级芯片，820A 更耐造，更能应付高低温这样的极限环境。

这块芯片将成为领克 05 的车机大脑，负责车载信息娱乐系统相关的数据处理。此前，高通骁龙 820A 已经在理想 One 上担任信息娱乐的主大脑，并正准备效力小鹏即将发布的小鹏 P7 上，得到诸多厂商重磅新品的青睐，一定程度上这也反应了这块芯片的实力。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/03/40.jpg)

除了车机，其他的硬件配置同样给力。Infinity 10 扬声器高级音响、ANC 主动降噪这是听觉上的；触觉上，领克 05 居然还搭载了指纹识别，它将指纹与你的偏好设置绑定，车辆识别之后便会进行对应的喜好适配。

生物技术上车一直以人脸识别为排头兵，后来还有零跑的指静脉技术，指纹识别虽然早有车企尝试，但一直没能得到大规模应用，今天领克 05 上搭载着实让我有些意外，至于识别速度怎么样，安全性如何，绑定的还有哪些功能，我们后期有机会上手了再说。

最后一个重点提一提的配置就是空气过滤这块。疫情之下，人们对于车内空气开始格外关注，跟随吉利的脚步，领克 05 也加上了 CN95 空滤，相关认证是中汽研做的。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/03/41.jpg)

这套空滤号称可以对直径 ≥0.3µm 的颗粒过滤效率达 95% 以上，对空气中的 PM2.5 颗粒拦截效率达 99%。线上发布上，领克工程师还特意上了烟饼道具，肉眼可见的过滤效果确实不错。

另外，领克 05 的在气溶胶的防护上也得到了认证，认证方为德国莱茵 TÜV，这家机构的权威度在很多领域都非常响亮，我们爱范儿的同学也曾实地“考察”过，相比那些“卖奖贴标”的机构，莱茵 TÜV 对于产品检测的严谨程度是可以信任的。

### 好硬件打基础，软件设计怎么样？

领克 05 应用的应该是吉利家深度定制的 GKUI，为了适应当下移动端的潮流和用户的使用习惯，车机采用了可自定义卡片式桌面布局，系统支持语音识别。

绑定第三方 App 账号之后，通过语音即可远程遥控智能家居设备。系统提供了音乐、电台、社交、支付、导航等常用的 App，应用商城支持下载第三方应用，这些对于一台智能车机来说都是基本功。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/03/2121-1.png)

互联这块，你可以通过领克 APP 远程遥控解锁、启动发动机、开启空调、控制闪灯鸣笛、寻车、授权车分享、车况检测等操作，自通用安吉星之后，越来越多的车辆开始提供类似的功能，技术越来越成熟，体验也越来越顺畅。

驾驶辅助这块领克说得不多，根据给到的资料显示，领克 05 支持所谓的 L2+ 级智能驾驶辅助，具体的传感器配置单还得上市的时候看。

### 聊聊“限量”的事儿

上文提到的版本皆为领克目前开放预订的“时间限量版”车型，官方说总共 1005 台，3 月 18 日开始是线上预售，28 日正式预售，但并没有公布任何价格。由于是基于顶配配置打造，媒体猜测这批车的价格可能会在 25-30 万之间，领克说未来将会为这 1005 位车主提供专属服务权益。按照顶配的定价，领克 05 的起跳价预计会在 20 万左右。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/03/34.jpg)

提到预售、限量预订两个词，很多领克粉就表示头疼，情绪激动大骂“耍猴”的还有不少。貌似从 01 开始，领克的销售策略就以“抢”字为核心，堪比汽车界的小米。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/03/13-12.jpg)

领克 03＋出世之后，大把的年轻人说买不到车，我也咨询过领克相关的朋友，领克称是限量版本确实排产跟不上，很多材料以及装配都比较复杂，涉及到手工工艺。作为一些特殊定制的限量版车，我姑且能理解这个说法。但作为一家背靠吉利的大厂，我相信领克有这个实力解决这个问题。

“饥饿营销”是双刃剑，玩好了能吊人胃口，玩砸了容易把潜客拱手送人。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/03/15-8.jpg)

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2020/03/9-12.jpg)