华为开始「卖车」,续航 1000 公里的赛力斯 SF5 发布

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04-19 18:23

「华为不造车,只会帮助车企造好车」这是华为近期在全球分析师大会上所强调的决定。近日华为 Inside 的极狐阿尔法超前的全自动驾驶能力引起了很大的关注,除了华为 Inside,也开始基于华为智选这个生态品牌,联合汽车制造商赛力斯,开启了卖车之路。

在上海车展开幕首日,赛力斯发布了华为智选 SF5 车型,共分为两个配置,两驱版售价 21.68 万元,四驱版售价 24.68 万元。它们将会在 4 月 21 日在华为商城、华为体验店、赛力斯官方 APP、赛力斯体验中心预订,并于 5 月份批量交付。

另外,从 4 月 21 日开始,赛力斯华为智选 SF5 也会登陆全国的华为旗舰店,这意味着你在逛华为旗舰店购买手机的同时,也可以顺便体验一下 SF5。

▲ 赛力斯华为智选 SF5 上线华为销售渠道. 图片来自:华为

赛力斯华为智选 SF5,是由赛力斯和华为深度合作的车型。SF5 是一款「增程」电动车,增程模式下,拥有 NEDC 1000+ 公里的续航,其中纯电模式则拥有 180 公里的续航。

在动力系统上,赛力斯 SF5 搭载了一套「驼峰」电驱增程系统,包括 1.5T 四缸增程器和电机组成。其中,四驱版本前桥搭载的是 SEP200 异步交流电机,后桥搭载 HW150 三合一电驱动系统,可以提供 405kW 的峰值功率和 820N・m 的峰值扭矩,以实现 4.68s 的百公里加速。

制动系统上,赛力斯 SF5 搭载了倍耐力 P ZERO 高性能轮胎和博世 iBooster 制动系统,百公里刹停距离为 35.97 米。无论是加速还是杀停,官方表示均可媲美「超跑」性能。

SF5 是华为智选在智慧出行上做的一次扩展,不仅是在渠道网络和零售商业上,也对应在产品上。SF5 配备了华为 DriveONE 三合一电驱动系统,华为 HiCar 生态互联系统以及华为 SOUND 立体音效系统。

华为 DriveONE 三合一电驱动主要为后桥电驱系统,它有着 3kW/kg 的高密度,88% 的 NEDC 效率和 78dB 的驾驶静谧度,这三项均处于业界前列。

同时配合前桥的 SEP200 异步交流电机,整个电动力系统会针对不同的路况进行电动力输出。SEP200 爆发力出色,更适合激烈驾驶,而后桥则更经济一些,更适合日常代步。

搭载的华为 HiCar 互联系统,则可以实现华为生态的互联,手机蓝牙进行无感连接,手机上的导航、音乐可以投放到车载大屏上,并且亦可以使用华为小艺助手进行全界面的语音操控。除了手机,SF5 也是整个华为的 IoT 生态中的一环,可以透过车载系统,远程控制家中的智能家居,比如下车前打开家中的空调,开启智慧屏等等场景互联。

另外的华为 SOUND 立体环绕系统则是提升了整车的移动音乐体验。不仅仅是提升了音乐、视频的声效,也匹配了行车时的噪声和声振,从而实现 38dB 的静谧行车环境。

赛力斯华为智选 SF5 是一辆轿跑 SUV,整车尺寸分别是 4700x1930x1625mm,轴距来到 2875mm。整车的设计采用了「生命自然美学」风格,车身拥有蓝、黑、灰、白四色,而内饰则有白、红、黑三色。

赛力斯和华为合作的 SF5 只是个开端,后续还会有更多的产品上线,且后续的车型不会仅限于采用华为 DriveONE 电驱系统,搭载华为 HiCar 和华为 SOUND,而是会更加深入,涉及三电新能源技术、智能座舱、自动驾驶等等,而这些产品依然会出现在华为官网和华为线下的旗舰店中,亦是华为智选生态的一部分。

华为智选是华为的一个生态布局,它不仅限于华为品牌,它围绕智能家居、智慧办公、影音娱乐、运动健康以及智慧出行五大板块进行布局,在产品上,华为参与产品定义和软件开发,而产品制造则交由其他品牌,赛力斯华为智选 SF5 就是这么一款车型。

目前来说,拥有 L2+ 级自动驾驶,采用增程系统的 SF5 是在布局当下,这也是目前较为成熟和主流的解决方案,各项规格在理论上亦有着一定的竞争力。赛力斯华为智选 SF5 开始在华为线上、线下渠道布局,是华为智慧出行战略升级,也是华为与「车」紧密联系的开始,更是华为准备成为覆盖全生活领域终端的公司。

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