# 董车日报｜蔚来 ET7 试制车下线 / 五菱芯片首次对外亮相 / 大众公布 ID\. 4 AWD Pro 续航里程

- 作者：李华
- 发布时间：2021-09-17 18:32
- 分类：董车会
- 原文：https://www.ifanr.com/1441951

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### 导读

- 大众公布 ID. 4 AWD Pro EPA 续航里程
- 蔚来 ET7 首批全工艺生产线试制车下线
- 雷诺江铃「羿」车型配置曝光
- 五菱星辰正式上市，售价 6.98-9.98 万元
- 日产轩逸 e-Power 将于天津车展发布
- IHS：芯片缺货严重，轻型汽车将减产500万辆
- 格芯斥资 60 亿美元，以应对缺芯局面
- 国产化率超 90%，五菱芯片首次对外亮相
- 岚图汽车发布全新电池安全技术
- 国家电网加速 Chaoji 充电标准落地
- 上汽通用五菱发布新能源汽车智能微型换电站
- 阿斯顿马丁车队将保持今年的车手阵容
- 汽车博物馆：BMW M3 GTS
- 董车聊天室：你会购买小钢炮吗？

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#### [大众公布 ID. 4 AWD Pro EPA 续航里程](https://www.cnet.com/roadshow/news/volkswagen-id-4-awd-pro-range-rating-epa/)

据 CNET 报道，美国环境保护署于周三公布了大众 ID. 4 AWD Pro 的 EPA 续航里程 —— 400km。

这个续航里程只比后驱版本的 ID. 4 Pro S 少了 1.6km，考虑到四驱系统所带来的损失，这是一个相当不错的成绩。

充电方面，在一个 125kW 的充电站，它的 82kWh 电池可以在 38 分钟内充到 80%。

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**如果要问谁能在电动车领域超越特斯拉，目前最有希望的就是大众。**

#### [蔚来 ET7 首批全工艺生产线试制车下线](https://www.cnbeta.com/articles/tech/1179989.htm)

昨日，蔚来 ET7 首批生产线试制车在合肥江淮蔚来工厂下线。这意味着 ET7 离正式量产又近了一步。

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该车外观与此前曝光的图片相符，都属于颜值极高的轿跑车型。前脸保留了蔚来标志性的灯组设计，拥有极高的辨识度。

该车为一款中大型轿车，车长 5.1m，轴距达到了 3060mm，车身总质量为 2900kg。

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重是重了点，但好在蔚来在动力系统方面是毫不吝啬。

ET7 拥有前后双电机，系统综合最大功率达到了 643 马力，峰值扭矩为 850N·m，百公里加速时间只要 3.9 秒。（via 快科技）

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**明年一季度就可以见到这辆车啦。**

#### [雷诺江铃「羿」车型配置曝光](https://www.xchuxing.com/article/38004)

昨日，雷诺江铃公布了旗下智能电动轿跑羿的具体配置。

该车共有六个车型，就是这个名字起得有点「花里胡哨」，比如：闪耀青春长续航版、闪耀豪华长续航版。

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董车君就不一一列举了，与其他品牌一样，按照续航里程与电机数量来进行区分。

从配置表来看，雷诺江铃羿可选双拼色车身，并配备隐藏式门把手，高配版本将配备 SF 套件，包括红色轮毂涂层、红色卡钳、黑色车窗饰条、高亮碳纤装饰等。

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内饰上，这辆羿走的也是科技风，亮点在于该车引入了科大讯飞的车载生态，采用 FLYTEK 娱乐生态 + 语义控制 ，并支持手势控制。

续航方面新车将搭载三元锂电池，提供 450 公里、 500 公里两种续航里程。（via 新出行）

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**雷诺在中国还有机会翻身吗？**

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#### 五菱星辰正式上市，售价 6.98-9.98 万元

大家期待已久的银标五菱 SUV 也在昨天上市了。

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这款五菱星辰定位紧凑型 SUV，搭载全新的 Ling OS 车机系统，中高配车型还会提供数字显示的仪表盘，虽然不如全液晶仪表，但也带来了一定的科技感。

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外观方面，这辆新车也非常活泼，双色的车身涂装，恰到好处的镀铬点缀以及黑色包围，迎合了年轻群体的口味。

对于紧凑型 SUV 来说，空间表现也是重要的评判标准之一，这方面它的表现还是不错的，一米八的个子坐进去，头部与膝部空间依旧富裕。

稍带一嘴动力：1.5L 涡轮增压发动机，最大功率 147 马力，匹配 6 速手动或 CVT 变速箱。

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**远景 X6、哈弗初恋这些选手们要注意了噢。**

#### [日产轩逸 e-Power 将于天津车展发布](https://www.xchuxing.com/article/38011)

日前，从相关渠道获悉，日产轩逸 e-Power 将于 9 月 29 日开幕的天津车展正式发布。

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e-Power 总成分为发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器，但发动机更加独立，只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动。

相比丰田和本田的混动车型，100% 全时电驱的 e-POWER 在表现上会更接近纯电动车。 （via 新出行）

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**从申报信息来看，这辆轩逸的百公里油耗会在 4.1L 左右。**

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#### [ IHS：芯片缺货严重，轻型汽车将减产500万辆](https://www.cnbeta.com/articles/tech/1180055.htm)

IHS Markit 近日在报告中指出，由于半导体短缺及芯片封装和测试延迟，今年全球轻型汽车的产量可能会减少 500 万辆。

芯片供应本来已经很紧张，由于当地政府的封锁措施，6 月份马来西亚的封装测试工作受阻，让整个供应链雪上加霜。（via 新浪科技）

> 马来西亚占全球汽车产业半导体供应的 13%，而我们对马来西亚的形势更悲观了。

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**目前，通用和丰田已经下调了产量和销售预期。**

#### [格芯斥资 60 亿美元，以应对缺芯局面](https://auto.sina.com.cn/zz/hy/2021-09-16/detail-iktzqtyt6302215.shtml)

盖世汽车消息，为应对前所未有的全球芯片供应危机，美国最大的代工芯片制造商格芯（GlobalFoundries）表示，将斥资 60 亿美元扩大整体产能，力求在年内让芯片产量翻番。

其中，40 亿美元将用于新加坡工厂的扩建，另外 20 亿美元将分别用于美国和德国工厂的扩建。

今年早些时候，格芯最大的竞争对手台积电也表示，2021 年其汽车芯片产量至少增加了 60%。台积电还推出了有史以来规模最大的扩张计划：

> 未来三年将耗资 1000 亿美元，以帮助缓解芯片短缺，并抓住新的芯片需求。

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▲格芯德国工厂



**除了传统芯片厂商，咱们国内也有车企在努力，接着往下看。**

#### [国产化率超 90%，五菱芯片首次对外亮相](https://www.xchuxing.com/article/37991)

日前，在上汽通用五菱品牌发布会上，五菱对外亮相了旗下首款芯片。据悉，该芯片国产化率超 90%。

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针对「芯片荒」，上汽通用五菱将打造开放共享的国产芯片测试验证与应用平台。

另外，工信部也正在协调芯片企业与应用企业对接交流，组织汽车企业和芯片企业共同编制 《汽车半导体供需对接手册》，推进芯片企业转型。（via 新出行）

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**不过，对于这块芯片，五菱并没有透露太多。（手动狗头）**

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#### 岚图汽车发布全新电池安全技术

今天，岚图电池安全技术发布会暨众测挑战在天津中汽研举行。岚图汽车在会中公布了全新的车载电池安全系统解决方案。

该方案包括岚图独创的三维隔热墙电池系统技术、五层安全防护方案以及岚图专属云 BMS。

岚图汽车新能源技术总监黄敏称，电池是否安全决定了一辆电动车是否具有生命力。

另外，他还透露，岚图接下来将研发能量密度达到 330Wh/kg 的车载电池，以及下一代汽车超充系统。

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有一点董车君非常认同 —— 对于电动汽车来说，电池安全是目前亟待解决的问题。

#### [国家电网加速 Chaoji 充电标准落地](https://www.cnbeta.com/articles/tech/1179927.htm)

在昨日举行的 2021 年世界新能源汽车大会上，国家电网有限公司董事长辛保安透露，国家电网将创立并统一国内充电设施和充电接口标准，推动该标准与美国、日本、欧盟标准共同成为四大标准。

同时，国家电网还发布了电动汽车超低传导充电技术白皮书，联合推出 ChaoJi 新一代大功率充电技术。支持最大充电功率 900kW，10 分钟充电续航可达 400km。（via 快科技）

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**ChaoJi？超…… 超级？**

[上汽通用五菱发布新能源汽车智能微型换电站](https://www.xchuxing.com/article/37991)

除了芯片，五菱还搞了个换电站。

五菱智能微型换电站占地面积仅为 2 辆小 E 停车位大小，同时不需要换电车辆上桥和精准停车，换电机器人可通过视觉识别和激光定位技术进行精准识别。

据上汽通用五菱介绍，这个换电站的单次最快换电速度和加满一箱油的时间相当 。同时，该智能微型换电站 建造成本仅为业内常规换电站的 1/3 。（via 新出行）

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**想起了小时候给四驱车换电池。**

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#### [阿斯顿马丁车队将保持今年的车手阵容](https://www.skysports.com/f1/news/12433/12409325/formula-one-sebastian-vettel-lance-stroll-to-race-for-aston-martin-next-season)

阿斯顿·马丁 F1 车队昨日宣布，其 2022 年车手阵容将保持不变，塞巴斯蒂安·维特尔将继续为其效力。

阿斯顿·马丁今年带着梅赛德斯引擎重返一级方程式锦标赛，但成绩并不如去年的赛点车队，目前在积分榜上排名第七。

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F1 四冠王维特尔曾在今年的阿塞拜疆站为该队伍带回一个亚军，并在匈牙利站成功登上领奖台，但赛后因车内燃油不足而被取消成绩。

> 我真的很期待与新一代 F1 赛车一起比赛。

这位德国人在与阿斯顿·马丁续约后表示。

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**据说阿斯顿·马丁原本还想把阿隆索挖过来。**

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#### 汽车博物馆：BMW M3 GTS

今天的汽车博物馆，我们来聊聊这辆 M3 GTS。别问为什么是它，这是董车君最喜欢车…… 之一。

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这不是一辆普通的 M3，宝马一共只造了 126 辆。

按下仪表板上的「Engine Start」，它的 4.4L V8 引擎会立马爆发，然后立即进入纯粹的赛车怠速状态 —— 略显笨拙，脾气暴躁。而排气管则在嗡嗡作响，听起来甚至有点吓人。

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没有必要花太多时间来适应驾驶舱内的环境，这里没有立体声音响，没有空调，没有熟悉的 iDrive。

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打开它的发动机舱，这是一个赛用单元，虽然它的缸径和以前一样，但是行程增加到了 82mm。正因如此，它额外增加了 30 匹马力，达到了 444 匹，而且它的总量仅为 1530 公斤。

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当你把这辆车开起来时，它在弯道中的任性是最令人不安的，在稳定系统完全放开的情况下，你最好能控制住它。

这就是老派宝马的「邪恶」之处。

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#### 董车聊天室：你会购买小钢炮吗？

上一期，我们的话题是：智能汽车会让司机更疲劳？

对此，董车会网友 @木昜楊 表示，现阶段的自动辅助驾驶并不可信，并对自动辅助驾驶的事故责任归属问题感到担忧。

美国宇航局（NASA）最近表示，疲劳驾驶是每年许多车辆事故的原因，但目前配备了自动辅助驾驶的车辆可能使得这个问题变得更糟，而不是更好。

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其研究指出，这类功能使司机在车辆行驶中处于被动角色 —— 他们必须保持意识，以便在需要时接管车辆，而这种角色的被动性可能会让司机在驾驶座上更容易犯困。

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今日份话题：

> 最近有许多好玩的「小钢炮」发布了，比如福克斯 ST，嘉年华 ST，高尔夫 GTI 等。
> 
> 如果这些「小钢炮」（包括但不限于上述车型）能够在国内上市，并且有一个合理的价格，你会购买吗？为什么？

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快来和董车君聊聊你的看法吧。
