# 马斯克发布人类最强星际飞船，去火星又猛又快又省钱

- 作者：吴志奇
- 发布时间：2022-02-11 16:59
- 分类：公司
- 原文：https://www.ifanr.com/1470881

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如果未来人类望回此刻，会在得克萨斯州的荒地上，看到高耸的星舰像灯塔一样，反射出改变他们命运的信号。

**有史以来最大、最高效、最省钱的星舰系统来了。**

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这也是继 2019 年首次星舰发布会之后，马斯克[正式召开 SpaceX 的新发布会](https://www.spacex.com/launches/)，他在现场分享了星舰(starship)最新的进展，和它带来的振奋人心的未来。

这些星际飞船，将让我们飞往月球，火星，以及太阳系之外那些触不可及的地方。

听起来很美好，不过马斯克这样形容这个过程：

> 我们好像看到恶魔在敲门。

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### 最强星际飞船系统+最新太空计划

从 2019 年 SpaceX 的星舰揭晓以来，赞美声和争议声都从未停过。

马斯克总结，SpaceX 这两年已经取得了 144 次成功发射，106 次成功着陆。

> 次数多到我都有发射 PTSD 了，而且我每次发射完都还要去看看网民都是怎么说的。

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这两年来，马斯克都没明确提过星舰更新的信息，不过实践起来倒是马不停蹄。

今天展现出来的星舰，也和最早的样子天差地别了。

**【可重复利用的星舰】**

最新的星舰高 50 米，直径 9 米，加上火箭助推器就有 120 米。

它有效载荷 100-150 吨，能携带推进剂 200 吨进轨道，为其他太空中的星际飞船加油，这也是目前前往火星所必经的过程。

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它的表面覆盖着隔热瓦，这些瓦价格高昂，马斯克提到团队以低廉的价格完成了这些瓦的可重复使用，而且保证性能不会损害。

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最关键的，就是可重复使用，它也应用到了整个星舰系统之中。

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SpaceX 将使用看起来跟「筷子」一样的机械臂，在发射塔回收火箭助推器。

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助推器虽然很大，但理论上每小时可以飞行一次，6 分钟内能到太空再返回。

这样一来，发射塔就能实现快速发射和回收，进行旧设备的翻新和再利用，飞船每 6-8 小时就可以再次发射，星际飞船最开始设计就是希望每天可以飞行 3 次。

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他们的目标，是每个月至少制造一个堆栈，堆栈也就是飞船与火箭的结合体。

最终，实现每 3 天就造一艘飞船。

这是对整个太空行业规则的改写，它极大地减少了航天航空材料制造的成本、设备的浪费，以及日益危机的太空垃圾。

**【超重型火箭发动机】**

说到 SpaceX 的火箭，马斯克表示现在的超重型火箭高 69 米，将成为有史以来最大、最强、最高效的火箭。

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它的推力将是最大运载火箭土星 5 号的两倍。土星 5 号熟悉吗？就是 NASA 送人类到月球的那个火箭。

这个超重型火箭的发动机也有了最新进展——下面左边是猛禽 v1 发动机，右边是猛禽 v2 发动机。

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可以看到，一个 100 多吨推力，一个230吨推力，旧的猛禽看起来就像一棵圣诞树，新的猛禽更简洁了，推力也更大了。

未来，它的推力还会提升到 250 吨，马斯克直言，最近他花时间最多的就是这个猛禽和特斯拉的自动驾驶了。

马斯克表示，SpaceX 日均可以制造 1 台 Raptor 猛禽引擎。

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这样，每架星舰的制造费为几百万美元，单次发射成本将低于 1000 万美元。

**【后续太空任务安排】**

2022 年发射计划，无疑是大家最关心的话题。

马斯克表示，今年 SpaceX 计划进行 50 次左右发射，约每周 1 次，希望每月都可以进行技术迭代。

监管方面，SpaceX 将在佛罗里达建设第二座星舰发射场。他们已经获得了环境许可，而联邦航空局（FAA）可能会在 3 月份批准。

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当记者问到何时能进行星际飞船的首次轨道飞行测试时，马斯克表示：

> 我非常有信心今年就能够将其送入轨道。

在经济效益方面，马斯克对 SpaceX 地期许更大，它提到之前觉得太空探索太贵主要就是不可回收利用：

> 假以时日，SpaceX 的产出可能是投入的 100 倍。

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**【建火星城的梦想】**

星舰最开始其实就是主要为人类殖民火星而造。

发布会现场，马斯克也提到了关于乘坐星舰前往火星的愿景——

「星舰」可以运送大量物资，在火星上造一个能够自给自足的「火星城」，逐渐脱离母星（地球）的补给。

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自给自足是最难实现的，设备的可重复利用是关键，另外火星虽然很像地球，但依然是个穷凶极恶的蛮荒之地，马斯克笑着介绍他们火星之旅：

> 这趟太空旅行最大的卖点就是非常辛苦、非常艰难，而且非常容易死人。

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他转念又说，虽然很难，但 SpaceX 会尽快完成建造火星城市的项目。

现场播放的火星之旅宣传片中，推进器帮星际飞船升空，之后返回地球回收再利用，星际飞船在太空中相互联结。

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在它们降落火星基地后，这篇荒芜而冷峻的土地上，人们正穿戴着银色的航空装备，望着他们丰收的成果。

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在看起来疯狂的星舰计划背后，很多人一方面抱着对马斯克勇气的欣赏，一方面戏谑和批评的声音也层出不穷。

如何让这些希望落地，SpaceX 的实际行动，其实更值得我们关注。

### 马斯克星舰简史：不断爆炸着，不断上升着

> 又炸了？

这可能是网友对近两年的星舰最多的评论。

从 2019 年 7 月 26 日，最早的星舰原型机「星虫」（starhopper）面世，开始 20 米的自由悬浮测试。

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此后，高度越往上升，爆炸就越来越多。

MK1、SN1、SN3、SN4、SN7、SN7.1、SN8、SN9、SN10、SN11，SpaceX 一共炸了 10 艘星舰。

它们有的是因为加压测试失败，有的因为焊接技术失败，有的因为燃料箱低温测试失败，有的因为加注液氮测试时失败，有的因为静态点火后突发爆炸，有的触地爆炸，还有的甚至成功着陆后原地爆炸……

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SN11 在飞行直播中画面突然暂停，[摄影机信号也丢失了，评论员的声音传来](https://www.36kr.com/p/1162639316829568)：

> SN11 不会回来了，不用等待它着陆了。

在一片又一片爆响和明亮的火焰中，SpaceX 每一步都走得铿锵又悲壮。

人们调侃着说，[这是「流水的星舰，铁打的炮仗」](https://www.36kr.com/p/1212433414754434)。

不过马斯克还是挺乐观的，SN8 撞地爆炸后，马斯克发 Twitter 高兴地说，「我们已经拿到所有需要的数据，恭喜 SpaceX 团队！」

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评论员目睹 SN11 炸裂的无数的星舰碎片从空中落下，马斯克说，这是一次成功的失败，「至少砸出来的坑在正确的地方。」

在他看来，「高效的生产效率能解决很多问题。」

的确，几乎[没有航空公司能像他那样每月都能发射一次](https://www.36kr.com/p/1212433414754434)。

当人们吐槽着星舰看起来廉价的不锈钢外壳，但背后是 SpaceX 团队将火箭高效、批量地生产出来——SN10 刚发射完一周后，SN11 就来到了发射台。

同时，每次的炸机，又弥补了之前的不足，燃料、推力、引擎、机身、着陆等数百项技术都在不断进步。

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这种进步的速度和发射的频率成正比，成功的概率也越来越高。

SN11 后，马斯克直接换掉之前的版本，跳到了全新的 SN15——

发射当天，3 个「猛禽」发动机推进爬升，10 公里后空中关闭， 调整姿态开始降落，最终成功着陆，欢呼声响起。

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至此，SpaceX 终于获得了最难的安全着陆能力。

今天，最新的星际飞船来到我们面前，终极版本也越来越触手可及。

### 在人人坐上「星际飞船」之前

马斯克的火星之旅中，星舰系统是核心。

SpaceX 估计，终版星舰飞船大概需要 20 台原型机测试。

现在，SN21 和 SN22 接近完工，值得注意的是，从 SN15 开始，星舰上就开始安装星链。

除了此前 SpaceX 广为熟知的猎鹰火箭、载人龙飞船，星链计划是 SpaceX 另一重要工作。

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它自诞生之初就引发了极高热度，马斯克希望最终能发射 42000 颗卫星，建立一个覆盖全球的卫星网络，为地球上的用户提供宽带服务，让再人迹罕至的地方，也能轻轻松松上网。

星舰+星链，也预示着无线通信+太空运输的结合，Starlink 互联网将遍布在太空之旅的每个地方。

虽然最近围绕着马斯克的风波不断，前有 NASA 对星链计划部署数万颗卫星表示担忧，认为其可能加大太空碰撞事件的概率，近日太阳辐射爆发，还造成了 40 多颗 SpaceX 的卫星报废。

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马斯克作为话题风暴中的人物，近期当选美国国家工程院院士，更是引起了一阵阵争议。

但抛开马斯克本身的光环，我们仍然对太空探索抱有最大的期望，期待在地球最坏的结果到来前，子孙后代也能好好生活。

从国家宇航局到各大私营太空公司，太空赛道已经越来越激烈了。

[航天行业咨询公司 NSR 预计](https://www.36kr.com/p/1448830259341186)，到 2028 年亚轨道市场价值将达到 28 亿美元，未来十年总收入将达到 104 亿美元；轨道市场将达到 6.1 亿美元，未来十年总收入将达到 36 亿美元。

NASA、SpaceX、维珍银河、蓝色起源……这些太空公司的关注背后有万众期待，也有冷嘲热讽，竞争背后更重要的是，一切都在快速前进着。

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马斯克曾提到 Space X 未来的计划如下——

- 2022 年发射至少两艘货船到火星，为日后的太空飞船提供能源、采矿技术和生命支持系统。
- 2024 年完成搭载宇航员登陆火星的计划，并在 2050 年之前，花 9 年将 100 万人送上火星。
- 未来，实现每年发射 1000 次星舰飞船抵达火星，平均一天 3 次，一艘星舰坐 100 人，他们都将成为新的火星居民。

两极化的质疑和追捧依然会持续下去，在有条件的情况下积极探索总是好的。

马斯克这次的说法显得实在了许多：

> 关于探索银河系，我们可以自由地选择去和不去，但我认为我们应该都有去的可能。
> 
> 就像只有一小波人去月球一样——他们去了，就等于人类去了。

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