董车日报｜理想 ONE 涨价 1.18 万元 / 特斯拉柏林工厂正式投产 / 创维发布首辆插混车型，采用比亚迪动力

导读

• 理想公布理想 L9 更多参数，总功率达 330kW
• 玛莎拉蒂发布 Grecale，还有纯电版本
• 创维汽车发布首款插混车型，采用比亚迪动力
• 为纪念量产破十万辆，小鹏发布黑色特别版 P7
• 广汽本田发布飞度無限 MUGEN 版
• 特斯拉柏林工厂正式投产
• 理想 ONE 售价上调至 34.98 万元
• 英伟达公布全新自动驾驶平台
• 大众推出 ID Software 3.0 更新：充电更快
• Waymo 称已准备好部署全自动驾驶出租车
• 奔驰宣布将对事关自动驾驶功能的汽车事故负责
• 宝马发布 CE 04 电动踏板摩托车
• 网约车市区酿惨烈车祸，T3 出行回应

理想公布理想 L9 更多参数，总功率达 330kW

今天（3 月 23 日）中午，理想汽车对旗下新车理想 L9 进行了第三次「剧透」。

本次「剧透」的重点在于全自研的增程电动系统、底盘控制系统和中央域控制器。

理想表示，理想 L9 搭载的自研增程器的热效率达到了 40.5%，燃油模式的热机能耗为 5.9L/100km（CLTC 工况），配合 44.5kWh 电池组，可以实现 1315km 的 CLTC 续航，纯电续航为 215km。

动力方面，理想 L9 采用四驱系统，前电机最大功率为 130kW，后电机为 200kW，总功率达到了 330kW（442 马力），扭矩达到了 620N·m，零到百公里加速时间仅为 5.3 秒。

底盘方面，理想 L9 采用前双叉臂，后五连杆结构，配合 CDC 连续可调阻尼减振器，乘坐舒适性应该会有所提升。

理想 L9 所采用的中央与控制器将使用恩智浦最新的 S32 车规级芯片，全部的硬件、系统与软件的开发都由理想完成，保证了未来 OTA 的范围和时效性。

理想说下周三还有「剧透」，期待一下。

玛莎拉蒂发布 Grecale，还有纯电版本

玛莎拉蒂近期发布了他们的第二款 SUV Grecale，其中 Folgore 纯电动版是玛莎拉蒂品牌的首款纯电动车。

与玛莎拉蒂的其他车型一样，Grecale Folgore 同样拥有一个内含三叉戟的「大嘴」，实际上该格栅为封闭式格栅，但玛莎拉蒂还是为其保留了不少细节设计。

另外一处设计上的传承体现在叶子板上的鲨鱼鳃设计，上方是纯电车型专属的 Folgore 标识。

尽管 Grecale 的定位在 Levante 之下，但在内饰方面，Grecale 在科技感方面要强上不少。

除了两块中控屏和液晶仪表外，玛莎拉蒂还在仪表台顶部加入了一个可用作指南针和 G 力计的数字时钟。

除了纯电版以外，玛莎拉蒂还提供包括 L4、V6 引擎在内的多种动力总成。

纯电版将在 2023 年上市，虽说不是基于 SLTA EV 纯电平台，但仍将配备 105kWh 电池组，可以期待一下。

创维汽车发布首款插混车型，采用比亚迪动力

创维汽车日前发布了新款 EV6 的官图，整体造型与旧款区别不大，换装了更具现代感的前脸和尾灯，另外还有一些细节上的修改，其他方面信息创维暂未披露。

另外一辆车就更有意思了。

创维的首款插混车型命名为创维 HT-i，从外观上看，创维 HT-i 延续了 EV6 的设计语言，但前脸略有区别，创维汽车称之为「引力波」美学概念。

动力方面，创维 HT-i 将搭载比亚迪 DM-i 混动系统，匹配骁云-插混专用 1.5L 发动机，创维称该车能实现最高 200km 的纯电续航里程，综合续航里程为 1267km。（新出行）

创维 HT-i 用的估计就是唐 DM-i 上面的那一套。

为纪念量产破十万辆，小鹏发布黑色特别版 P7

3 月 23 日，小鹏汽车宣布小鹏 P7 量产车下线数量已突破 10 万台。同时，为了纪念十万台的达成，小鹏发布了一台黑色特别版车型——小鹏 P7 562E Black Label Edition。

小鹏在 P7 四驱性能版的基础上搭配暗夜黑车色、炫酷黑专属主题智能音乐座舱、后排隐私玻璃、系列黑色装饰套件，打造了这辆全黑主题的高性能纪念车型。

同时，该车型配备 XPILOT 3.0 智能辅助驾驶硬件系统，可实现高速 NGP 等功能。

黑色啊，好看是好看，就是有点费洗车工。

广汽本田发布飞度無限 MUGEN 版

广汽本田近日发布了一组飞度無限 MUGEN 版的官图，该车基于现款飞度打造，無限 MUGEN 设计并提供了包含前唇、扩散器及扰流板在内的外观组件。

从图中可以看到，飞度無限 MUGEN 版还配备了专属侧裙组件及多辐式熏黑轮圈，进一步提升其运动感。

动力部分则不存在改动。

原厂 MUGEN 套件！为了这套 MUGEN 买辆飞度不过分吧？

特斯拉柏林工厂正式投产

马斯克在镜头面前手舞足蹈，似乎成为了特斯拉新工厂投产仪式的保留节目。

3 月 22 日，特斯拉德国柏林工厂正式投产，交付了 30 辆首批下线的 Model Y。

现场，德国总理奥拉夫·朔尔茨出席了此次活动，与特斯拉 CEO 伊隆·马斯克共同见证欧洲首座、全球第四座特斯拉超级工厂的启动。

在现场的马斯克情绪高涨，再度大秀舞姿。考虑到特斯拉对柏林工厂投产许可所做的努力，马斯克这样的行为似乎也可以理解。

路透社援引摩根大通的预测表示，特斯拉的柏林工厂在 2022 年的年产能大约为 5.4 万辆，2023 年为 28 万辆，到 2025 年将达到 50 万辆。（澎湃新闻）

目前欧洲市场的特斯拉车辆主要来自特斯拉上海工厂。2 月，特斯拉批发销量达到 5.7 万辆，其中 3.3 万辆被用于出口。

理想 ONE 售价上调至 34.98 万元

刚刚，理想汽车宣布，受上游原材料持续大幅上涨的影响，自 2022 年 4 月 1 日起，理想 ONE 的价格将上调 1.18 万元，从目前的 33.80 万元调整至 34.98 万元，

此次价格调整将于 2022 年 4 月 1 日零时起生效，在此之前支付定金的用户不受此次调价影响。

理想 CEO 李想近日公开表示「二季度电池成本上涨的幅度非常离谱」。他称，一些汽车品牌仍未上调价格，只因调价幅度未能谈妥，谈妥后也将立刻涨价。

理想还留了一周时间给大家买车。（手动狗头）

英伟达公布全新自动驾驶平台

3 月 23 日，在 GTC 2022 大会上，英伟达宣布其自动驾驶芯片 Orin 将于本月正式投产销售，同时还公布了基于 Atlan 芯片的新一代自动驾驶平台 DRIVE Hyperion 9，该平台计划在 2026 年投入量产。

相比于上一代， Hyperion 9 自动驾驶平台支持感知硬件数量大幅度提升，其中包括车外部分 14 个摄像头、9 个毫米波雷达、3 个激光雷达以及 20 个超声传感器，以及车内部分的 3 个摄像头以及 1 个毫米波雷达。

据悉，搭载 Hyperion 的车辆将能达到 L4 级自动驾驶能力。

此外，英伟达还宣布了两家新增的车企合作伙伴：比亚迪和 Lucid ，并称比亚迪将于 2023 年上半年开始投产搭载 DRIVE Orin 计算平台的车型。（新出行）

2026 年，怎么说呢，不妨先期待一下明年的 Hyperion 8 吧。

大众推出 ID Software 3.0 更新：充电更快

大众本周发布了 ID. Software 3.0，ID. 3 和 ID. 4 将迎来一次 OTA 升级。

ID. Software 3.0 将加入行程辅助和蜂群数据功能，前者能够让车辆实现打灯变道等功能，后者则可以让车辆获取到其他大众车辆提供的匿名信息，并进行学习。

此外，系统将会试图确定车辆所处的车道，以便在驶出高速公路前给出改变车道的建议。

充电方面也有提升，最高功率从 125kW 提升到了 135kW，新增的电池保护模式则可以给电池设置 80% 的充电限额。（autoevolution）

大众表示这次 OTA 升级会在二季度推送，国内是否会同步，暂时未知。

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Waymo 称已准备好部署全自动驾驶出租车

3 月 22 日消息，Alphabet 公司旗下的 Waymo 部门周一表示，它已准备好在旧金山将安全司机从其自动驾驶车辆中撤出，但并没有公布明确的时间表。

Waymo 公司联合首席执行官 Tekedra Mawakana 表示，在过去的六个月里，Waymo 已经为数百人提供了「自动驾驶出租车服务」。（IT 之家）

没有安全员的 Robotaxi，就是另外一回事了。

奔驰宣布将对事关自动驾驶功能的汽车事故负责

近日，梅赛德斯-奔驰宣布，配备 Drive Pilot 系统（L3 级自动驾驶系统）的奔驰车型在开启车辆的高级驾驶员辅助系统后，公司将对汽车的运行承担法律责任。

梅赛德斯-奔驰已经通过了德国联邦运输管理局的审批，成为全球第一家可在德国合法使用 L3 级别自动驾驶的厂商，奔驰 L3 级别自动驾驶辅助系统将于 2022 年率先在 S 级和 EQS 车型上配备。

目前，德国境内已经有 1.3 万公里的高速路支持奔驰的 L3 级自动驾驶。同时，奔驰还在中、美两国正进行大量测试，他们希望能在年内于美国推出这一自动驾驶系统。（新出行）

还得是奔驰。

宝马发布 CE 04 电动踏板摩托车

宝马最近发布了他们的第二款纯电动踏板摩托车——BMW CE 04

全新的 BMW CE 04 搭载了一台最大功率为 31kW 的永磁电动机，0-50km/h 仅需 2.6 秒，8.9kWh 的动力电池可提供约 130km 的续航里程。

宝马表示，BMW 摩托车的都市出行系列将在 2030 年全部实现电动化。

可是，电动化之后，是不是就要限速 25km/h 了。

网约车市区酿惨烈车祸，T3 出行回应

3 月 21 日上午，T3 出行杭州一位司机在驾车过程中发生交通意外，以极快的速度追尾大型客车，车辆严重受损。

对此事故，有网友在网络上传播「是司机与乘客发生冲突」，「司机故意撞车」等信息，引发热议。

获知消息后，T3 出行官方也对此事进行了回应。经核实，发生意外时，该司机处于下线状态，车上没有乘客。

警方的通报也证实了官方的说法，事故造成一人受伤，四辆车有不同程度受损。经初步调查，已排除毒驾、酒驾嫌疑。

所以说，对于发生的事故，还是要以官方通报为准，不要相信网上的谣言噢。