董车日报 | EQS SUV 发布,支持杜比全景声 / 奥迪发布全新概念车 / 保时捷 Taycan 新车型即将上市

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04-20 15:06

导读

  • 奥迪正式发布 urbansphere 概念车
  • 奔驰 EQS SUV 正式发布,支持杜比全景声
  • 保时捷 Taycan 新车型将于 4 月 27 日上市
  • 雷克萨斯再发 RZ 电动 SUV 预告图
  • 几何汽车发布几何 E 内饰官图
  • 上汽临港工厂开始复工复产压力测试
  • Stellantis 暂停在俄罗斯工厂的汽车生产
  • 芯片短缺致今年全球汽车减产约 149.8 万辆
  • 大众集团第一季度在全球售出 9.9 万辆纯电车
  • smart 将采用 D2C 直销代理模式销售
  • 日产押注固态电池,预计 2028 年投放市场
  • 毫末智行城市 NOH 系统正式发布
  • 沃尔沃投资电池技术公司 StoreDot
  • 大众澳大利亚首次拍卖「纯种卡车」

奥迪正式发布 urbansphere 概念车

4 月 19 日,奥迪正式发布了 sphere 系列的第三个作品——urbansphere。

大,是董车君对这辆 urbansphere 的第一印象。实际上,新车确实是迄今为止奥迪概念车中尺寸最大的车型,车身长度达到了 5.51 米。

内部空间自然也是新车的一大亮点。

urbansphere 采用了对开门设计,并取消了 B 柱,当乘客上车时,座椅还会主动向乘客旋转,方便上车。

车内为 4 座布局,在放松和娱乐模式下,4 张独立座椅均支持 60° 的靠背调节,腿托也可同时伸展,每个座椅都配有独立的音响区与显示屏。当用户想要共享娱乐系统时,还有一块大尺寸的透明 OLED 屏可供使用。

奥迪中国表示,urbansphere 是首辆内饰由奥迪中国设计团队独立设计的奥迪车型,未来还会有更多中国设计出现在奥迪的全球车型当中。

别说坐了,光是看着就很舒服。

奔驰 EQS SUV 正式发布,支持杜比全景声

4 月 19 日,梅赛德斯-奔驰正式发布基于 EVA 平台的中大型纯电豪华 SUV——EQS SUV。

新车的外形已经被曝光过无数次了,同样还是那一套 EQ 家族的设计语言,但可能是因为 SUV 的高车身,感觉这套前脸放在这辆车上要比 EQS 要好看不少。

新车的轴距为 3210mm,提供 5 座和 7 座车型可选,对于 7 座车型,官方还特别强调了第三排座椅的舒适性。

EQS SUV 的内饰也与 EQS 大差不差,同样拥有 MBUX Hyperscreen 系统和顶级的内饰用料。不同的是,EQS SUV 使用了不少木材来提升豪华质感。

值得说道的是,EQS SUV 是梅赛德斯-奔驰品牌首个搭载杜比全景声系统的车型。

动力方面,新车将推出 EQS SUV 450+ 和 EQS SUV 580 4MATIC 两个版本,前者为单电机后驱版,拥有 265kW 的最大功率和 568N·m 的扭矩,四驱版的 580 4MATIC 的数据则为 400kW 与 858N·m。

新车全系搭载 107.8kWh 的大电池,可以为 450+ 车型提供 660km 的 WLTP 续航,580 4MATIC 的续航表现,官方暂未公布。

今天有关新车的新闻实在是有点多,奔驰也来凑热闹了。

保时捷 Taycan 新车型将于 4 月 27 日上市

保时捷日前宣布,定位跨界猎装车的 Taycan Cross Turismo 和 Taycan GTS 将于 4 月 27 日正式上市。

Taycan Cross Turismo 在外观方面增加了更多跨界元素,例如在轮眉位置的黑色防刮擦饰条。

动力及续航方面,根据官方公布的信息,Taycan Cross Turismo 共有四款车型,包括:

  • Taycan 4 Cross Turismo 最高功率为 350kW,0-100km/h 加速成绩为 5.1 秒,WLTP 续航里程为 389-456km;
  • Taycan 4S Cross Turismo 最高功率为 420 kW,0-100km/h 加速成绩为 4.1 秒,WLTP 续航里程为 388–452km;
  • Taycan Turbo Cross Turismo 最高功率为 500 kW,0-100km/h 加速成绩为 3.3 秒,WLTP 续航里程为 395-452km;
  • Taycan Turbo S Cross Turismo 最高功率可达 560 kW,0-100km/h 加速成绩为 2.9 秒,最高时速可达 250km/h ,WLTP 续航里程为 388-419km。

Taycan GTS 将搭载 590 马力的双电机,0-96km/h 加速时间为 3.5 秒,充电功率可达 270kW。该车定位于 4S 和 Turbo 之间。(新出行)

「狂野版」的 Taycan,你看得还习惯吗?

雷克萨斯再发 RZ 电动 SUV 预告图

今天凌晨,雷克萨斯再次发布了其即将推出的 RZ 450e 的预告图。这是一款即将在美国投产的纯电动跨界 SUV。

在雷克萨斯提供的照片中,可以看到一辆紧凑型跨界车,它有一个极具棱角的后窗、一个优雅的贯穿式尾灯和明显的后腰。

新 RZ 将与丰田 bZ4X 和斯巴鲁 Solterra 共享 e-TNGA 平台和技术。新车将会在美国东部时间周三上午 6 点发布。(cnBeta)

这三兄弟,就差斯巴鲁了。

几何汽车发布几何 E 内饰官图

吉利官方今天(4 月 19 日)发布了吉利几何旗下全新 SUV——几何 E 的内饰官图。新车预计将在五月正式上市。

新车中控由 2 块 10.25 英寸的屏幕组成双联屏,仪表台新增灯光交互设计,当用户进行车辆解锁、充电与启动状态时,会发生光效变化,还具备迎宾灯语、欢送灯效、呼吸显示等功能。

新车座椅采用撞色搭配,内饰多处采用镀铬条装饰,并采用了蓝白相间的浅色搭配,这也是吉利最近颇为偏爱的内饰配色。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为 4006/1765/1550mm,轴距为 2485mm,定位为小型 SUV。(新出行)

灯语的设计确实是一大亮点,就是不知道几何 E 这 60kW 的电机是否会影响驾驶感受。

上汽临港工厂开始复工复产压力测试

4 月 19 日,上汽相关负责人透露,上汽集团位于上海的乘用车工厂已经开始复工复产压力测试,首台测试车辆已于近日下线。

对于后续的生产计划,上汽集团表示:「临港工厂目前已成立了包括安全、应急、后勤、消杀等在内的 8 个专业小组,全面落实疫情防控措施。」

上汽集团还称,其已排摸近 400 家供应商,并对供应商的产能、库存、原材料等进行了全面摸底。同时也在密切关注下级供应商的人员动态、生产情况等,尽可能协助支持下级供应商加快流程推进、防疫复产工作。

另一边,被临港片区列为「必须复工的停产企业」的特斯拉,也进入复工节奏,如果顺利复工,特斯拉将会实行封闭式生产。(蓝鲸财经)

别的不说,上海停工对董车君的影响是很大的,车坏了,目前还没得修。

Stellantis 暂停在俄罗斯工厂的汽车生产

路透社 19 日报道,汽车制造商 Stellantis 今日表示,由于物流困难和俄罗斯面临的制裁,该公司决定暂停其位于该国的工厂的生产。

Stellantis 此前在俄罗斯生产和销售标致、雪铁龙、欧宝、Jeep 和菲亚特等品牌,但该集团在俄罗斯汽车市场的份额仅为 1%。

Stellantis 在莫斯科东南约 200 公里的卡卢加(Kaluga)经营一家汽车制造厂,该工厂为 Stellantis 和三菱共同拥有。

目前,Stellantis 正在将生产转移至西欧,只是那边的状况也称不上好。

芯片短缺致今年全球汽车减产约 149.8 万辆

近日,海外汽车行业数据预测公司 AutoForecast Solutions(以下简称为 AFS)公布数据显示,截止到 4 月 17 日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产量约为 149.8 万辆。

其中,中国汽车市场减产量达到了 9.2 万辆,占全球汽车市场累计减产量的 6.1%。

据 AFS 预计,今年全球汽车减产量将攀升至 224.98 万辆,其中欧洲地区占 50%。

地球是一个「村」。

大众集团第一季度在全球售出 9.9 万辆纯电车

董车会日前从大众集团获悉,今年第一季度,大众集团共向客户交付纯电动汽车 9.91 万辆,其中中国市场占 3.87 万辆。

大众集团表示,虽然受到半导体以及线束方面的供应影响,今年的 Q1 销量仍高于去年同期的 6 万辆,从交付情况来看,欧洲地区仍是大众集团最核心的市场。

车型方面,大众 ID.4 为大众集团第一季度最畅销的车型,销售量达 3.03 万辆;其次是大众 ID.3,销量为 1.3 万辆;第三位是奥迪 Q4 e-tron,共售出 1.07 万辆。

本来打算月底出一篇 ID.4 的,结果因为疫情拿不到试驾车。

smart 将采用 D2C 直销代理模式销售

smart 官方今日(4 月 19 日)宣布,目前,该品牌正逐步推进全国近 150 家独立销售服务网点建设,D2C 直销代理网络正逐步成型。作为 smart 品牌电气化转型后推出的首款车型,smart 精灵 #1 将于 4 月 25 日上市。

在移动端,smart 还推出了一个全场景功能集成的 App——smart 汽车,官方小程序也会同步推出。同时,smart 官方线上商城也将于近日上线。

smart 表示,年内将会有近 150 家独立销售服务网点将逐步铺开,覆盖超过 40 座一线、新一线及二线城市。其中有 6 家会是「旗舰中心」噢,分别在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都。

日产押注固态电池,预计 2028 年投放市场

谁先跨越这个障碍,谁就会成为领跑者之一。

日产负责先进电池研发的副总裁 Kazuhiro Doi 说道。

近日,日产公布了叠层软包全固态电池(ASSB)电芯的试点生产设施,相比液态电池,全固态电池的能量密度更高,几乎接近传统锂离子电池能量密度的两倍,能够为电动汽车带来更长的续航里程。

副总裁 Doi 表示,日产虽然仍处于 “反复试验” 的研发阶段,但已经能够设计出能量密度约两倍于传统液态锂离子电池的固态电池。

据彭博报道,咨询公司 Wood Mackenzie 的电池原材料研究分析师 Max Reid 认为,固态电池技术成熟的时间「更接近 2030 年,而不是 2025 年」,与日产汽车的时间表相一致。(华尔街见闻)

「全固态电池可以改变电动汽车行业的游戏规则。」

毫末智行城市 NOH 系统正式发布

今天,毫末智行 HAOMO AI DAY 于北京正式举办,活动中,毫末智行发布了搭载 HPilot3.0 的「毫末城市 NOH」。

与此前偏向高速场景的 NOH 系统不同,毫末城市 NOH 属于重感知的城市辅助驾驶方案,能够在城市环境中实现自动变道超车、红绿灯识别、复杂路口通行、无保护左右转等功能。

毫末智行表示,对于车辆近距离切入、车辆阻塞占道、交叉路口、环岛、隧道、立交桥等复杂场景,城市 NOH 也能正常应对。

在硬件层面上,该系统配备了一颗 AI 能力 360T、高速缓存 144M、CPU 算力达到 200K+ DMIPS 的超高算力芯片;同时还配套 2 个激光雷达、12 个摄像头,和 5 个毫米波雷达。

冷知识:全球首款具备高速智能驾驶功能的量产燃油车型,正是采用毫末智行 NOH 的魏牌摩卡。

沃尔沃投资电池技术公司 StoreDot

日前,沃尔沃汽车技术基金对以色列公司 StoreDot 进行了投资,该公司为电动汽车开发超快速充电电池技术。据悉,新技术可以让电池在 5 分钟内充电到 160 公里的纯电动续航里程。

通过与沃尔沃的合作,StoreDot 将加快该项快充技术的量产节奏,预计最快 2024 年装车;其将在沃尔沃与电池制造商 Northvolt 的合资企业中完成生产。

在电气化计划方面, 沃尔沃汽车表示将加速电气化转型,计划在 2030 年成为纯电豪华车企,并在 2025 年实现全球销量的产品其中一半是纯电动车,最终在 2040 年实现碳中和。

不仅是沃尔沃,亿纬锂能也投资了这家公司。

大众澳大利亚首次拍卖「纯种卡车」

大众汽车澳大利亚公司和改装汽车服务公司 Walkinshaw 合作, 推出了这次的「拍卖纯种卡车」活动,这些汽车就像驰骋在草场上的野马一样,等待被主人选中..……

大众汽车希望通过拍卖这些汽车来为为当地心理健康研究所 Black Dog Institute 筹集资金。

Black Dog Institute 表示,本次活动所筹集的资金将用于心理健康研究,以帮助更多的人在需要时寻求心理健康支持。

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