董车日报 | BMW 发布新 3 系预告 / 奔驰 L3 级自动驾驶系统开放订购 / 保时捷即将发布全新纯电赛车

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05-18 09:30

导读

  • 奥迪 Q5 e-tron 价格公布:37.65 万起售
  • 兰博基尼计划推出纯电版 Urus,但近期无望
  • BMW 发布新 3 系预告,前脸略有变化
  • 三星将不会制造自己的电动汽车
  • 广汽埃安第二工厂将于四季度投产
  • 雷诺发布全电动包裹运送三合一概念车型
  • 奔驰 L3 级自动驾驶辅助系统开放订购
  • 零重力飞机工业发布 eVTOL 飞行器 ZG-ONE
  • 保时捷将发布全新纯电动赛车
  • 索尼建了一个卖超跑的「自动售货机」

奥迪 Q5 e-tron 价格公布:37.65 万起售

5 月 17 日,上汽奥迪公布了 Q5 e-tron 的售价信息,新车共提供 5 款配置车型,售价区间为 37.65 -47.95 万元。

上汽奥迪 Q5 e-tron 是此前上海车展发布的 Audi Concept Shanghai 概念车的量产版,基于 MEB 平台打造,轴距为 2965mm。

Q5 e-tron 配备了奥迪国产首发的 AR-HUD 增强现实抬头显示,同时全系标配了全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、泊车辅助等多项高级驾驶辅助系统。

新车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力形式,采用 83.4KWh 电池,CLTC 工况续航里程为 560km。

感觉比 iX3 和 EQC 要厚道不少。

兰博基尼计划推出纯电版 Urus,但近期无望

日前,兰博基尼设计主管 Mitja Borkert 在接受澳大利亚杂志《Drivie》的采访时确认,旗下性能 SUV 车型 Urus 未来将推出纯电动力的版本,但预计要到 2030 年才能亮相。

Borkert 表示,电动汽车确实是未来,但兰博基尼需要在合适的时间与细分市场上实现电气化。目前来看,更适合日常通勤的兰博基尼 Urus 将会是他们的第一款纯电动汽车。

我也想开 Urus 日常通勤。(手动狗头)

BMW 发布新 3 系预告,前脸略有变化

BMW 今天发布了 3 系中期改款的预告图。可以看到,新 3 系的灯组造型有了一点新变化,原先位于底部的双「U」日间行车灯调整为更加立体的双「7」造型。

预告图看不过瘾的话,来看看稍早前公布的工信部申报图。

除了灯组的变化,新 3 系还换用了尺寸更大的六边形进气格栅,整体造型更为凶狠。另外,新款 330Li 还新增了灰色涂装,并且可以选装激光大灯。

之前 340i 用的点阵式中网,这次也给到了 330i,国内用户不用再羡慕大洋彼岸的 340i 车主了。

三星将不会制造自己的电动汽车

据《韩国时报》,两位不具名的三星高管近期表示,三星将不会制造自己的电动汽车。

三星认为,其在电动车整车领域的努力不会带来可持续的利润。另一方面,作为电动汽车行业领先的零部件供应商,三星希望避免与客户发生任何潜在的利益冲突。

简单来说就是:造车不赚钱,当供应商更赚钱。

广汽埃安第二工厂将于四季度投产

近日, 广汽集团在最新披露的投资者关系活动记录中指出, 埃安第二工厂将在 2022 年 12 月建成投产,新增 20 万辆/年的标准产能 ,项目总投资 18.1 亿元,资金来源由企业自筹。

今年年底广汽埃安将拥有 40 万辆的年产能,产能提升将有效缓解广汽埃安目前存在的交付压力。

广汽集团表示,当前埃安的未交付订单约有 7 万台,其中 AION Y 占比约为 50%,AION S 系列占比约为 30%,AION V PLUS 占比约为 15%。

除了埃安目前在售的 5 款车型,该工厂还会生产埃安的新车。

雷诺发布全电动包裹运送三合一概念车型

厢式货车+货运自行车+无人机,会变成什么?

答案是雷诺近期发布的纯电动包裹运送三合一车型——E-Tech Master OptiModale。

这一车型的基础是一辆 3.5 吨重的雷诺卡车,它配备了 33kWh 的电池组,单次充电的续航里程可以达到 128 公里,另外还可以根据需要,选择 53 kWh 的电池以提升续航能力。

在这辆卡车上,雷诺特地为一辆电动货运自行车腾出了些许空间。这辆自行车可以通过一个卡车自带的升降机降到人行道上。这辆货运自行车拥有 50km 的续航,一个小时可充至 50% 的电量。

这一组合的最后一位乘员是来自英国无人机制造商 UAVtek 的 Magpie 四轴飞行器,它每次可以携带多达 2 公斤的货物,单次飞行时间达到了 38 分钟。

这架无人机平时就待在货厢顶部的一个平台上,雷诺认为它能够用于开阔的乡村,进行短距离的货物配送。

当然了,这只是雷诺的一个想法,目前还没有投入生产的消息。

奔驰 L3 级自动驾驶辅助系统开放订购

5 月 17 日,梅赛德斯-奔驰的 L3 自动驾驶辅助系统 DRIVE PILOT 正式在德国开放订购,S 级和 EQS 车型选配后都将拥有 L3 级自动驾驶能力。

价格方面,DRIVE PILOT 在 S 级上的售价为 5000 欧元(约 3.5 万元人民币),在 EQS 上还需要选装售价为 2430 欧元的 Driver Assistance Package Plus,共计 7430 欧元(约 5.26 万元人民币)。

梅赛德斯表示,该功能开启后,车辆即可实现自动驾驶,此时驾驶员不必留意路面情况,甚至可以使用车机系统观看视频。

同时,梅赛德斯还称,若车辆在 DRIVE PILOT 开启状态下发生事故,该公司会承担全部法律责任。

但实际上,梅赛德斯的 DRIVE PILOT 并没有看起来这么美好。

该功能只能在德国境内获得许可的 1.3 万公里高速公路网内使用,下雨或道路湿滑的状态下还不能开启,车辆的时速还被限制在 60km/h。

但不管怎样,奔驰还是成为了「第一个吃螃蟹的人」。

零重力飞机工业发布 eVTOL 飞行器 ZG-ONE

今天,eVTOL 零重力飞机工业宣布完成近千万的种子轮融资,同时发布了旗下首个产品 ZG-ONE。

ZG-ONE 为六轴六桨构型,总重为 650kg,荷载两人,可用于低空旅游、救援、物流、勘测等场景。零重力计划在今年 7 月建立 ZG-ONE 的首条生产线。

最重要的是,这台 eVTOL 配备整机弹射伞。

保时捷将发布全新纯电动赛车

保时捷正式宣布,将在 6 月 23 日开幕的 2022 古德伍德速度节发布保时捷 718 Cayman GT4 ePerformance 赛车,并参加长度约 1.9 公里的爬坡赛。

保时捷表示,新车的赛车底盘来自 718 Cayman GT4 Clubsport,Porsche Style 部门的团队为其设计了新的外观,拥有全新的前包围和硕大的尾翼。

动力部分,新车的动力总成来自保时捷 Mission R 概念车,拥有四轮驱动系统,最高可输出 1088 马力。

而在补能方面,由于采用了 900V 的技术,电池以全充电功率从剩余电量 5% 充至 80% 仅需约 15 分钟。

保时捷称,这辆 718 Cayman GT4 ePerformance 的单圈时间与当前的 992 代 911 GT3 Cup 的性能相当。

懂了,买 911 GT3 Cup。(手动狗头)

索尼建了一个卖超跑的「自动售货机」

索尼为了宣传他们的《跑车浪漫旅 7》,在新加坡市政区的地标性建筑 ABM 广场大楼中造了一个巨大「自动售货机」。

话说各位有在玩 GT7 吗?我最近刚拿到了国际 B 驾照。

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