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董车日报|史上最强奔驰 S 级发布 / 自游家回应破产传闻 / 特斯拉柏林工厂被曝招人困难

董车会

2022-12-07 00:23

导读

  • 梅赛德斯-AMG 发布 S63 E PERFORMANCE
  • 宾利 Mulliner Batur 开始路测
  • 特斯拉回应上海工厂将主动减产 20%
  • 自游家回应「大规模裁员」:公司运营一切正常
  • 特斯拉柏林工厂被曝招人困难
  • 威马汽车计划借壳 Apollo 出行港股上市
  • 国内超七成经销商无法完成销量任务
  • 瑞士正在考虑限制使用电动车
  • 格罗斯让加盟兰博基尼,担任厂队车手
  • 沃尔沃创意广告:最重磅的安全测试
  • 马斯克称其不会自杀,但可能会被枪杀

梅赛德斯-AMG 发布 S63 E PERFORMANCE

梅赛德斯-AMG 终于为 S63 塞进了一套插电混动系统。

这是最新发布的 S63 E PERFORMANCE,4.0L 双涡轮增压 V8 发动机和后轴上的电机,让它成为了「史上最强 S 级」——

综合功率 791 马力,峰值扭矩 1430 牛·米,百公里加速只要 3.3 秒。在美国,它的最高时速可达 290km/h,在欧洲则被限制在了 250km/h。

和 AMG 的其他车型不同,S63 E 不会有运动座椅,也不会有遍布车厢内部的 Alcantara。相反,S63 E 仍把豪华放在首位。

即便如此,这也是一辆拥有强劲动力的 AMG,车身下方隐藏着 S 级首创的主动式发动机支架,此外还有 AMG 主动防倾系统和各种车身加强件。

对了,内置的 13.1kWh 电池只能为它带来 33 公里的纯电续航,所以不能上绿牌。

宾利 Mulliner Batur 开始路测

据 motofilm 报道,限量 18 辆的定制车型宾利 Mulliner Batur 已于欧洲开始路测,它将在未来 58 周内完成 120 多项测试,同时完成一项横跨欧洲的长途旅程——从德国出发,途经意大利、法国、西班牙等国家,总里程达 2500km。

尽管它拥有一台最大功率超过 740 马力的 W12 发动机,但宾利表示,其崭新的设计语言为即将在 2025 年发布的宾利品牌首款纯电车型指明了方向。

特斯拉回应上海工厂将主动减产 20%

12 月 5 日,特斯拉盘前一度跌近 5%,有知情人士称特斯拉的减产最快将于本周生效。他们预计,此举可能会使得上海工厂本月的产量减少大约 20%。

对此,特斯拉中国有关人士回应,称该消息不实,「拿交付量说话」。

就在当日,特斯拉发布销量数据,特斯拉上海超级工厂 11 月交付量首次超过了 10 万辆,达 100291 辆,环比增长约 40%,同比增长 89%。

他们上次也说了不降价。(表情)

自游家回应「大规模裁员」:公司运营一切正常

昨日,自游家母公司火星石科技深陷裁员风波,被转「即将倒闭」,多位来自常州生产基地的自游家员工称已开始分批次办离职手续,公司计划全部清退。

对此,火星石科技方面表示:「此消息不实,未收到任何大规模裁员及破产消息,目前公司运营一切正常。」

不过,即便没有裁员,自游家是否能顺利生产,也需要打一个大大的问号。该品牌唯一的工厂是大乘汽车位于常州市的金坛生产基地,但大乘汽车因为债务原因导致工厂停工,从而引发了生产资质不过审的情况,这也令自游家 NV 的量产被迫叫停。

现在看来,原定于今年 12 月交付的自游家 NV,是不能如期而至的了。

特斯拉柏林工厂被曝招人困难

自 6 月中旬以来,特斯拉在全球范围内的职位空缺翻了一番,该公司正面临严重的人手短缺,其柏林超级工厂至今依然未能招到足够员工。

特斯拉柏林工厂于今年 3 月份开始生产,原本计划在德国招募 12000 人,但到目前为止只招了 7000 人。

据这家工厂的离职和在职员工,特斯拉不仅招人困难,甚至连留住员工的能力也在下降,经验丰富的员工不断出走。

他们表示,在竞争激烈的德国制造业中,由于工资低且不平等,以及管理经验的不足,导致该工厂人员流失不断,其中包括临时员工和全职员工。

威马汽车计划借壳 Apollo 出行港股上市

2022 年 6 月 1 日,威马在港股递交招股书,但其招股书目前已处于失效状态,且仍未更新。按港交规定,如果 6 个月内未通过聆讯,则招股书失效。

不过,威马仍在继续寻找资金输血。

据电厂报道,今年 9 到 10 月,威马汽车创始人,董事长兼 CEO 沈晖曾经找到广东国资,希望双方合作在广东建设一个新能源进出口基地,并以此项目进行融资,希望广东方面的国资予以支持,可惜未能如愿。

随后,威马做出了调整,计划通过借壳 Apollo 智慧出行在香港上市。威马对此不予置评。

威马的资金问题在 10 月爆发,当时威马内部口头通知了减薪方案,这一方案在 11 月开始执行。此外,因拖欠供应商账款,导致核心零部件断供,威马的工厂如今已基本停产,首款轿车 M7 的研发也已停滞。

国内超七成经销商无法完成销量任务

中国汽车流通协会近期发布的数据显示,国内有 41.2% 的经销商门店出现了闭店现象,且多数闭店时间在两周以上。

此外,目前有超过 73% 的经销商无法完成销售任务,其中 61.1% 的经销商,任务完成率不足 80%。

在刚刚过去的 11 月,中国汽车经销商库存预警指数为 65.3%,同比上升 9.9%,环比上升 6.3%,库存预警指数已位于荣枯线之上。

这意味着经销商正面临着更大的经营压力与风险。

瑞士正在考虑限制使用电动车

外媒消息,瑞士政府正在为今冬电力供应短缺设置紧急预案。

根据草案,在缺电升至三级应急响应时,瑞士政府准备要求民众只能用电动车进行必要的出行,比如上班、购物、看医生、参加宗教活动、上法庭,同时还将对电动车行驶速度进行限制。瑞士或将因此成为第一个限制电动汽车使用的国家。

从能源结构来看,水力发电约占瑞士能源供应的 60%。往年,在用电高峰的冬季,瑞士会从法国和德国进口电力,以填补供暖需求上升而出现的缺口。

但目前整个欧洲的电力供应都在吃紧,许多欧洲国家都在为出现紧急情况做准备。如果法国和德国出现问题,对瑞士的电力供应会造成很大影响。

电动车原则上非必要不出门?

格罗斯让加盟兰博基尼,担任厂队车手

前 F1 车手罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean)正式加入兰博基尼,担任厂队车手,并加盟 Iron Lynx 出战 2023 年戴通纳 24 小时耐力赛。

他将搭档兰博基尼车手 Mirko Bortolotti 与 Andrea Caldarelli,驾驶 63 号的兰博基尼 Huracan GT3 EVO2 赛车出战 GTD Pro 组别。

同时,格罗斯让还会参与兰博基尼 LMDh 赛车的研发工作,并在 2024 年代表 Iron Lynx 出战世界耐力锦标赛 WEC 的顶级组别。

我永远也忘不了 2020 年巴林站的那场大火。

沃尔沃创意广告:最重磅的安全测试

数十年来,沃尔沃都是汽车安全的引领者,现在,沃尔沃将其关注点扩大到了可持续发展。

沃尔沃想通过这条广告告诉我们,道路不是对人类最大的威胁,气候变化才是。

马斯克称其不会自杀,但可能会被枪杀

我没有任何自杀的想法。

上周六马斯克在 Twitter 音频平台 Twitter Space 举行现场问答活动,就之前 Twitter 为拜登儿子丑闻删帖的内幕爆料回答来自网友的提问。在这次活动上,有人对马斯克的安全问题表达了担忧。

这场问答活动吸引了 10 万听众。其中一名听众问马斯克,他是否有「自杀倾向」。

马斯克表示,虽然自己不会自杀,但被枪杀的可能性相当大,因此他不会参加任何露天的汽车游行活动。

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