# 董车日报｜史上最强奔驰 S 级发布 / 自游家回应破产传闻 / 特斯拉柏林工厂被曝招人困难

- 作者：李华
- 发布时间：2022-12-07 00:23
- 分类：董车会
- 原文：https://www.ifanr.com/1525718

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#### 导读

- 梅赛德斯-AMG 发布 S63 E PERFORMANCE
- 宾利 Mulliner Batur 开始路测
- 特斯拉回应上海工厂将主动减产 20%
- 自游家回应「大规模裁员」：公司运营一切正常
- 特斯拉柏林工厂被曝招人困难
- 威马汽车计划借壳 Apollo 出行港股上市
- 国内超七成经销商无法完成销量任务
- 瑞士正在考虑限制使用电动车
- 格罗斯让加盟兰博基尼，担任厂队车手
- 沃尔沃创意广告：最重磅的安全测试
- 马斯克称其不会自杀，但可能会被枪杀

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#### 梅赛德斯-AMG 发布 S63 E PERFORMANCE

梅赛德斯-AMG 终于为 S63 塞进了一套插电混动系统。

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这是最新发布的 S63 E PERFORMANCE，4.0L 双涡轮增压 V8 发动机和后轴上的电机，让它成为了「史上最强 S 级」——

综合功率 791 马力，峰值扭矩 1430 牛·米，百公里加速只要 3.3 秒。在美国，它的最高时速可达 290km/h，在欧洲则被限制在了 250km/h。

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和 AMG 的其他车型不同，S63 E 不会有运动座椅，也不会有遍布车厢内部的 Alcantara。相反，S63 E 仍把豪华放在首位。

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即便如此，这也是一辆拥有强劲动力的 AMG，车身下方隐藏着 S 级首创的主动式发动机支架，此外还有 AMG 主动防倾系统和各种车身加强件。

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**对了，内置的 13.1kWh 电池只能为它带来 33 公里的纯电续航，所以不能上绿牌。**

#### [宾利 Mulliner Batur 开始路测](https://motofilm.pl/2022/12/bentley-mulliner-batur-z-numerem-0-wyjezdza-na-drogi-publiczne-nie-da-sie-go-nie-zauwazyc/)

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据 motofilm 报道，限量 18 辆的定制车型宾利 Mulliner Batur 已于欧洲开始路测，它将在未来 58 周内完成 120 多项测试，同时完成一项横跨欧洲的长途旅程——从德国出发，途经意大利、法国、西班牙等国家，总里程达 2500km。

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尽管它拥有一台最大功率超过 740 马力的 W12 发动机，但宾利表示，其崭新的设计语言为即将在 2025 年发布的宾利品牌首款纯电车型指明了方向。

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#### 特斯拉回应上海工厂将主动减产 20%

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12 月 5 日，特斯拉盘前一度跌近 5%，有知情人士称特斯拉的减产最快将于本周生效。他们预计，此举可能会使得上海工厂本月的产量减少大约 20%。

对此，特斯拉中国有关人士回应，称该消息不实，「拿交付量说话」。

就在当日，特斯拉发布销量数据，特斯拉上海超级工厂 11 月交付量首次超过了 10 万辆，达 100291 辆，环比增长约 40%，同比增长 89%。

**他们上次也说了不降价。**（表情）

#### 自游家回应「大规模裁员」：公司运营一切正常

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昨日，自游家母公司火星石科技深陷裁员风波，被转「即将倒闭」，多位来自常州生产基地的自游家员工称已开始分批次办离职手续，公司计划全部清退。

对此，火星石科技方面表示：「此消息不实，未收到任何大规模裁员及破产消息，目前公司运营一切正常。」

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不过，即便没有裁员，自游家是否能顺利生产，也需要打一个大大的问号。该品牌唯一的工厂是大乘汽车位于常州市的金坛生产基地，但大乘汽车因为债务原因导致工厂停工，从而引发了生产资质不过审的情况，这也令自游家 NV 的量产被迫叫停。

**现在看来，原定于今年 12 月交付的自游家 NV，是不能如期而至的了。**

#### 特斯拉柏林工厂被曝招人困难

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自 6 月中旬以来，特斯拉在全球范围内的职位空缺翻了一番，该公司正面临严重的人手短缺，其柏林超级工厂至今依然未能招到足够员工。

特斯拉柏林工厂于今年 3 月份开始生产，原本计划在德国招募 12000 人，但到目前为止只招了 7000 人。

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据这家工厂的离职和在职员工，特斯拉不仅招人困难，甚至连留住员工的能力也在下降，经验丰富的员工不断出走。

他们表示，在竞争激烈的德国制造业中，由于工资低且不平等，以及管理经验的不足，导致该工厂人员流失不断，其中包括临时员工和全职员工。

#### 威马汽车计划借壳 Apollo 出行港股上市

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2022 年 6 月 1 日，威马在港股递交招股书，但其招股书目前已处于失效状态，且仍未更新。按港交规定，如果 6 个月内未通过聆讯，则招股书失效。

不过，威马仍在继续寻找资金输血。

据电厂报道，今年 9 到 10 月，威马汽车创始人，董事长兼 CEO 沈晖曾经找到广东国资，希望双方合作在广东建设一个新能源进出口基地，并以此项目进行融资，希望广东方面的国资予以支持，可惜未能如愿。

随后，威马做出了调整，计划通过借壳 Apollo 智慧出行在香港上市。威马对此不予置评。

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威马的资金问题在 10 月爆发，当时威马内部口头通知了减薪方案，这一方案在 11 月开始执行。此外，因拖欠供应商账款，导致核心零部件断供，威马的工厂如今已基本停产，首款轿车 M7 的研发也已停滞。

#### 国内超七成经销商无法完成销量任务

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中国汽车流通协会近期发布的数据显示，国内有 41.2% 的经销商门店出现了闭店现象，且多数闭店时间在两周以上。

此外，目前有超过 73% 的经销商无法完成销售任务，其中 61.1% 的经销商，任务完成率不足 80%。

在刚刚过去的 11 月，中国汽车经销商库存预警指数为 65.3%，同比上升 9.9%，环比上升 6.3%，库存预警指数已位于荣枯线之上。

**这意味着经销商正面临着更大的经营压力与风险。**

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#### [瑞士正在考虑限制使用电动车](https://www.rt.com/business/567562-switzerland-electric-vehicle-ban/)

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外媒消息，瑞士政府正在为今冬电力供应短缺设置紧急预案。

根据草案，在缺电升至三级应急响应时，瑞士政府准备要求民众只能用电动车进行必要的出行，比如上班、购物、看医生、参加宗教活动、上法庭，同时还将对电动车行驶速度进行限制。瑞士或将因此成为第一个限制电动汽车使用的国家。

从能源结构来看，水力发电约占瑞士能源供应的 60%。往年，在用电高峰的冬季，瑞士会从法国和德国进口电力，以填补供暖需求上升而出现的缺口。

但目前整个欧洲的电力供应都在吃紧，许多欧洲国家都在为出现紧急情况做准备。如果法国和德国出现问题，对瑞士的电力供应会造成很大影响。

**电动车原则上非必要不出门？**

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#### 格罗斯让加盟兰博基尼，担任厂队车手

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前 F1 车手罗曼·格罗斯让（Romain Grosjean）正式加入兰博基尼，担任厂队车手，并加盟 Iron Lynx 出战 2023 年戴通纳 24 小时耐力赛。

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他将搭档兰博基尼车手 Mirko Bortolotti 与 Andrea Caldarelli，驾驶 63 号的兰博基尼 Huracan GT3 EVO2 赛车出战 GTD Pro 组别。

同时，格罗斯让还会参与兰博基尼 LMDh 赛车的研发工作，并在 2024 年代表 Iron Lynx 出战世界耐力锦标赛 WEC 的顶级组别。

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**我永远也忘不了 2020 年巴林站的那场大火。**

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#### 沃尔沃创意广告：最重磅的安全测试

数十年来，沃尔沃都是汽车安全的引领者，现在，沃尔沃将其关注点扩大到了可持续发展。

沃尔沃想通过这条广告告诉我们，道路不是对人类最大的威胁，气候变化才是。

[嵌入内容](https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=o3239j223pi)

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#### 马斯克称其不会自杀，但可能会被枪杀

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> 我没有任何自杀的想法。

上周六马斯克在 Twitter 音频平台 Twitter Space 举行现场问答活动，就之前 Twitter 为拜登儿子丑闻删帖的内幕爆料回答来自网友的提问。在这次活动上，有人对马斯克的安全问题表达了担忧。

这场问答活动吸引了 10 万听众。其中一名听众问马斯克，他是否有「自杀倾向」。

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马斯克表示，虽然自己不会自杀，但被枪杀的可能性相当大，因此他不会参加任何露天的汽车游行活动。