# 董车日报｜特斯拉极限测试 Semi / 换代蔚来 ES8 亮相 / 奔驰再斥巨资告别内燃机

- 作者：曾耀新
- 发布时间：2022-12-16 11:25
- 分类：董车会
- 原文：https://www.ifanr.com/1527258

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### 导读

- 能源公司统计热门车的冬季续航损失数据
- 特斯拉招聘广告几乎把 Semi 玩坏
- 蔚来换代 ES8 亮相工信部，12 月 24 日发布
- 岚图首款轿车亮相，价格 32.29 万元起
- 别克新君越亮相，外观独特
- 国产马自达 CX-50 发布，2.5T 动力未引入
- 2023 款丰田普锐斯海外价格公布
- 换代宝马 X1 申报，轴距再次加长
- 奔驰再斥巨资要在 2030 年告别内燃机
- 特斯拉在线商店上新，酒杯卖 490 元

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### 能源公司统计热门车的冬季续航损失数据

能源公司 Recurrent 的一项研究收集了 7,000 辆电动汽车真实的[寒冷天气和冬季驾驶数据](https://insideevs.com/news/626577/winter-cold-weather-ev-range-loss-study/)。包括特斯拉全系、日产聆风、福特野马 Mach-E 和大众 ID.4 等车型。

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图表显示了里程损失数据，而上述的温度数据为华氏温度，其中华氏 70 度差不多等于摄氏的 21 度。

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大家没猜到吧？**表现最好不是特斯拉。**

### 特斯拉招聘广告几乎把 Semi 玩坏

[根据 insideevs 报道](https://insideevs.com/news/626538/watch-tesla-semi-durability-testing-video/)，特斯拉在 LinkedIn 发布了一段视频，展示 Tesla Semi 正在接受耐久性和可靠性测试，以吸引应聘者加入其车辆测试团队。

[视频](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2022/12/Watch-The-Tesla-Semi-Go-Through-Durability-Testing.mp4?_=1)
<https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2022/12/Watch-The-Tesla-Semi-Go-Through-Durability-Testing.mp4>

视频当中描述「我们的工程师在各种恶劣条件下对 Semi 进行了测试，以最大限度地提高可靠性和耐用性」。

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Tesla Semi 在五年前就已面世，本应在三年前投产，但最近第一批车才交付给百事可乐。

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特斯拉 Semi 董车君不太感兴趣，**但我更好奇多次延期的 Cybertruck 什么时候才交付？**

### 蔚来换代 ES8 现工信部，12 月 24 日发布

在工信部上面，已经出现蔚来换代 ES8 的真车图，这是 866 车型全面过渡到 NT2.0 平台的第一步。从外观来看，换代 ES8 融入了上代车型与现阶段 NT2.0 平台车型的一些元素，拥有家族风格的 X-Bar 前脸，最明显的改变是加入激光雷达，以及两侧高清摄像头的犄角。

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尺寸方面为 5099x1989x1750mm，轴距 3070 mm，车长与轴距都相较上代车型增加，但取消七座，只保留六座版本。电池提供 75kW 与 100kw 两种版本，但供应商与上代车型不一样，拥有宁德时代和中创新航两种搭配。

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ES8 是蔚来在 2018 年发布的第一款车型，在早期对拔高蔚来品牌起到重要作用，也累积了蔚来最原始的忠实粉丝，而近段时间车市物语引述蔚来内部人士透露，之后蔚来还有定位对比迈巴赫 S 级的车型。

无可否认，蔚来是为数不多成功树立高端标签的中国汽车品牌，这点很难得。**而很多对外宣称定位豪华车的品牌只是烧钱，高价投放大量广告与请代言人，但未烧出效果。**

### 岚图首款轿车亮相，价格 32.29 万元起

12 月 15 日，岚图追光正式亮相，这是旗下首款轿车。其中标准版搭载 82kW 电池包，预售价 32.29 万元 ；旗舰版搭载 82kW 电池，预售价 35.29 万元；长续航旗舰版搭载 109 kW 电池，预售价 43.29 万元。

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车身尺寸为 5088x1970x1505mm，轴距 3000mm，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，配备 CDC 电磁悬架。 追光配备双电机四驱系统，前电机峰值功率为 160kW，后电机峰值功率 215kW，官方零百公里加速时间 3.8s，制动距离 33.83m。

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此外，岚图追光搭载自研的高速自主领航驾驶系统，可以实现高速公路、城市快速路场景点到点的智能辅助驾驶，并全系标配的 AR-HUD。

**这个价格，大家喜欢蔚来 ET5 还是岚图追光？**

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### 别克新君越亮相，外观独特

新君越出现在工信部的车型目录当中，照片显新车的外观相对于现款改变较大。细长的车灯与近段时间不少新势力的电动车相似，而宽大的进气格栅让我想起了亚洲龙的造型。

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车身尺寸为 4996x1866x1472mm，轴距 2905mm，属于标准的中大型车，但长度相对于现款 5026mm 的车身缩短。资料显示新车搭载 2.0T 涡轮增压发动机，峰值功率 169kw，WLTC 工况油耗 6.59L。

买这台车的人，应该会去对比比亚迪汉吧？**后者正成为同级的爆款，而新君越的外观正成为话题。**

### 国产马自达 CX-50 发布，2.5T 动力未引入

12 月 15 日，长安马自达 CX-50 正式发布，这是一款基于前驱横置平台的紧凑型 SUV。

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CX-50 拥有家族化的前脸，车灯造型相对上代更为细长，侧面造型饱满。车身尺寸为 4785/1920/1638mm，轴距 2815mm。官方资料显示，国产车型的后排空间增加 55mm。

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值得一提的是，仪表盘采用了液晶+机械式组合，而不是目前逐渐流行的全液晶仪表盘。不知道马自达的这种「固执」，用户是否买单。另外，这次 CX-50 也有全景天窗，在之前的车型比较罕见。

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动力组合上面，前期推出 2.0L、2.5L 版，搭配 6AT 变速箱，而 2.5L 发动机集成智能变缸技术，而后续还会引入油电混动版，但海外车型的 2.5T 未引进。

这么看来，**马自达在变，但仍然「固执」。**

### 2023 款丰田普锐斯海外价格公布

[根据 motor1 报道](https://www.motor1.com/news/626524/2023-toyota-prius-pricing-announced/)，在上个月洛杉矶车展之后，2023 款普锐斯终于公布价格，其中 LE 车型约人民币 19.1 万元，四驱版约人民币 20.1 万元，而 XLE 车型约人民币 21.5 万元，四驱版约人民币 22.5 万元。

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2023 款普锐斯标配 Toyota Safety Sense 3.0，支持带行人检测功能的预碰撞系统、带转向辅助的车道偏离警报、全速范围动态雷达巡航控制、车道追踪辅助、道路标志辅助、自动远光灯和主动驾驶辅助。相信这些功能，下一代国产的凯美瑞也会搭载。

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目前普锐斯已经在国内停止销售一段时间，早期是国内为数不多的混合动力车型，但价格几乎是同级车型的两倍。**目前日系车的份额被国产品牌侵占，相信普锐斯也不会引进国内销售。**

但是从产品的角度来看，这台车仍然有不少设计值得不少国产混动车型学习。

### 换代宝马 X1 申报，轴距再次加长

近段时间，新一代的国产宝马 X1 在工信部申报。资料显示提供 1.5T 与 2.0T 两种版本，对应 20Li 车型和 25Li 车型，最大功率分别为 115kW 和 150kW，相对于上代有提升。

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除此之外，国产宝马 X1 最大的优势「空间」在新一代车型上面进一步放大。新车的尺寸为 4616x1845x1641mm，轴距 2802mm，相比上代车型轴距加长 22mm。

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一直以来，自从国产版宝马 X1 轴距加长之后，**空间从来没有让人失望，但是操控体验上面，就缺失一些宝马的味道。**

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### 奔驰再斥巨资要 2030 年告别内燃机

梅赛德斯奔驰公布一项超过 10 亿欧元的计划，从 2024 年开始调整全球电动动力系统生产网络，包括电池组装、电驱动装置和车桥。

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资料显示，奔驰德国 Kamenz、Untertuerkheim 和北京工厂组装电池，用在即将推出的 MMA、MB.EA 平台的车型。德国 Untertuerkheim、北京和罗马尼亚 Sebes 工厂还将生产电驱动系统，而奔驰德国汉堡、Untertuerkheim 是组装电动车桥和部件的主要工厂。

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上述计划，都是为奔驰 2030 年实现全面电动化努力。**等到 2030 年，买奔驰电动车应该不会被新势力车主笑了吧？**

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### 特斯拉在线商店上新，酒杯卖 490 元

[特斯拉官方微博显示](https://weibo.com/7401083165/Mjw956NNc)在线商店上新，包括 Tesla 品鉴酒杯、Model Y HEPA（活性炭）过滤器、Model Y HEPA（高效分子空气）过滤器，价格分别为 490 元、198 元、398 元，开售时间在 12 月 15 日上午 10 点。

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如果说过滤芯还算比较实用的话，那么这个杯子的价格似乎比较贵一些。目前不少车企都有做生活周边，比较出名的有蔚来 NIO Life，欢迎在评论区分享一下大家买过什么车企的非汽车周边，有没有做过大冤种？

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**董车君比较喜欢车企开卖的经典汽车模型**，其它不太感兴趣。
