# 马斯克乘私人飞机来中国了，他可能是其中一个最先知道的人

- 作者：方嘉文
- 发布时间：2023-05-31 17:15
- 分类：公司
- 原文：https://www.ifanr.com/1550057

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乘着私人飞机，马斯克风风火火地来了，又风风火火地走了。

今天 11 点，马斯克乘着注册号为 N628TS 的私人飞机从上海出发，飞往美国奥斯汀。

前天，路透社以目击者看到马斯克私人飞机抵达北京的信息，抢先报道了马斯克抵华的消息。

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但也许，有一个人更早就已经知道了马斯克的行踪，他就是 Jack Sweeney。

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▲ 02 年出生的 Sweeney，高中开始就追踪名人的私人飞机轨迹



在 2022 年，Sweeney 曾一度因为追踪名人私人飞机行踪而备受关注，而马斯克的私人飞机，就是其中一个被追踪的对象。

### 从追星马斯克，到被马斯克封号

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因为父亲是美国航空公司的技术人员，Sweeney 很小就开始接触航空技术。

小时候，父亲出差时，他都已经懂得通过公开信息追踪父亲的航班，告诉妈妈：「爸爸快要到家了。」

2020 年，还在读高中的 Sweeney 和很多人一样，被困在家里，有点无聊。

看着房间墙上贴着的特斯拉照片，[Sweeney 灵机一动](https://www.tampabay.com/life-culture/2022/07/06/florida-student-tracking-elon-musks-jet-doesnt-plan-to-stop/)，写了个 Twitter 机器人，自动追踪和更新马斯克私人飞机的动向。

一年多后，Sweeney 突然在 Twitter 上收到了马斯克的信息：「你能停掉这个吗？是个安全隐患。」

Sweeney 兴奋又紧张，拿着手机找父母和朋友出谋献策，19 小时后才回复马斯克：「可以啊，但你得出一台 Model 3。开玩笑啦，除非？」

马斯克出了个价 5000 美元，Sweeney 说要五万。

马斯克回复说「给钱关了这个，感觉不太对」，并拉黑了他。

![Tesla reportedly spent $700,000 on Elon Musk's private jet travel in 2018, including flights to move his jet from one side of LA to another | Business Insider India](https://static-ssl.businessinsider.com/image/5c360a3bbd773048051b18ac-2400/ap18261099569704.jp2)

一年后，新一轮风波来袭。

2022 年 11 月，马斯克说要收购 Twitter 来保护言论自由那会，还特意发推聊了这件事：

> 我要保护言论自由的决心大到，我不会禁掉追踪我飞机的账号，即便那是一个直接的个人安全风险。

到了 12 月，他就封了 Sweeney 追踪他航班的 Twitter 账号，也封了 Sweeney 其他追踪名人私人飞机的账号。Twitter 也发布了新规，不让发布实时的私人飞机动态。

Sweeney 如何应对？

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他建了个新的 Twitter 账号继续分享马斯克的私人飞机行踪，但信息得滞后 24 小时。

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▲ Sweeney 转发了彭博社对马斯克私人飞机行踪的推文，并吐槽如果是他发的，他就要被封号了



另外，他还做了件名为「虚伪（Hypocrisy）」的卫衣在网上卖，上面印着马斯克承诺不会封他号的推文。

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### 富豪有私人飞机，却没什么隐私

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现实是，如果不是马斯克买了 Twitter，造了平台的新规定，没人能拦着 Sweeney 去发布名人私人飞机的实时信息。

想追踪航班信息，基本上就是要懂得善用不同航空机构放出来的公共信息。

在美国，大部分飞机，无论是私人的还是公共的，都必须配备广播式自动相关监视技术（简称 ADS-B）。

这种技术可以让飞机直接向联邦航空管理局地面站、其他飞机或卫星发送高度、地理位置或速度等信息。

ADS-B 的主要作用，在于帮助飞行员和空中管制了解航班情况，避免意外。这技术也可以帮助公司和从业人员家人了解航班情况。

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ADS-B 的信息都是公开的，只要有无线电接收机和电脑就能得到。

> 去把信息整合起来不是犯法的。
> 
> 有些人说航空信息不是公开的，但很多信息就是完全开放的啊。
> 
> （说这不是公开的）就跟说用汽车电台接收 AM 或者 FM 不是公开的一样。信号就在那，接收它们并不违法。

Sweeney 强调。只要知道了名人私人飞机的编号，追踪就不难，因为从理论上来说，飞机也是在使用空中的公共资源。

这些年来，追踪飞行的爱好者越来越多，这可让富豪们头都大。

去年，全球首富、LVMH 老板 Bernard Arnault 都正式「投降」：

> 的确，我们集团有一台飞机，我们把它给卖了。
> 
> 现在，没有人能知道我的行踪，因为，我要用私人飞机的时候都直接去租。

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除了行踪，私人飞机追踪账号还会「顺手」把富豪们便捷通勤的碳排放量算出来，好让声称公司要做减碳的高管们直面燃烧的温室气体。

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▲ 马斯克来北京这一趟，产生了 48 吨碳排放



除了公司高管以外，Taylor Swift、Jay-Z、Steven Spielberg、Kim Kardashian、Kylie Jenner 等明星都曾因私人飞机碳排问题遭公众批评。

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不幸的是，就跟 Arnault 的选择一样，这些批评暂时没有带来更多正面改变，而是让富豪们有了更多隐藏的意识。

> 我们有客户来询问，现在是不是卖掉飞机的好时机。
> 
> 有好些人，现在如果要进行超级重要的出行时，都会去租飞机，因为想保持匿名性和隐私。
> 
> 至于他们自己的私人飞机，他们宁愿停在那不用，不值得冒险。

包机公司 Planet 9 的业务拓展总监 [Matt Walter 说道](https://www.latimes.com/business/story/2022-12-21/la-fi-private-jet-tracking)。

### 追踪飞机不止是爱好，还能是大生意

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虽然 Sweeney 追踪和分享航班的爱好被干预了，但这反倒启发他把爱好转为生意。

现在还在上大学的 Sweeney 做了一个名为 Ground Control 的项目，汇集了自己航班追踪的项目，也希望能从中找到创业机会。

> 那些专门追踪航班的公司，每年收入高达几百万。
> 
> 如果能分到一点市场，对我来说都是很好的收入了。

为什么会有人付费专门追踪飞机？

因为，[高管的飞行轨迹里藏着不少掘金机会](https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-07-02/hedge-funds-are-tracking-private-jets-to-find-the-next-megadeal)。

2019 年 4 月，一家咨询公司告诉客户，西方石油公司（Occidental Petroleum Corp）的飞机降落在奥马哈机场。立即有人推测，西方石油公司在和巴菲特的伯克希尔·哈撒韦公司协商融资。

航班信息出来两天后，伯克希尔·哈撒韦公司宣布向西方石油公司投资 100 亿美元。

这种「另类数据」，能为企业和投资机构获得潜在的先机。

像纳斯达克这类公司，近些年来也开始提供私人飞机和企业飞机的追踪数据服务。

LV 老板的儿子 Antoine Arnault 在辩护父亲的选择时也强调：

> 让竞争对手知道你的实时行踪可不是什么好事。
> 
> 它会暴露想法，也会透露线索。

数据的确还是黄金，如果你懂得怎样利用它。
