# 苹果为什么会花 15 亿美元在加州建房？\| Feel Good 周报

- 作者：方嘉文
- 发布时间：2023-08-13 17:54
- 分类：商业
- 原文：https://www.ifanr.com/1558409

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### Feel Good 导读

- 苹果耗资 15 亿美元在加州建房，住的却不是员工
- 比尔·盖茨和 Google 联手，一起来「抓」飞机云
- 美联航将在机舱内增设盲文标识
- 💡我们要 15 分钟城市，也要有朋友在身边
- Running Tide：用小浮木来种海藻

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### [苹果耗资 15 亿美元在加州建房，住的却不是员工](https://www.fastcompany.com/90936692/apple-has-spent-1-5-billion-on-affordable-housing-heres-where-the-money-went)

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4 年前，苹果公司承诺投入 25 亿美元，帮助加州应对房地产危机。到目前为止，这笔资金已经花了将近 15 亿，用于建造福利性住房。

苹果的全球房地产和设施副总裁 Christine Rosnay 称：

> 我们不仅在寻找那些我们能带来深刻影响的项目，而且是很快就能看到这些影响的项目。
> 
> 因此，我们专注于那些需要「最后一笔资金」就能建设的项目，而不是仍在概念阶段的项目。

苹果和非营利组织 Housing Trust Silicon Valley 合作，支持已经通过审批的项目。

现在，其计划也已经资助了在圣何塞第四街一个包括 94 个单位的小区，当地的老年居民也已经开始逐渐入住。

除此以外，还有两个小区已经完工，四个项目接近完工，六个项目仍在建设中。

通过和另一家硅谷非营利组织 Destination Home 合作，苹果也以资金支持建设了另外几千套低收入住房，并投入于一项「「预防无家可归」项目。

> 这项研究关注的是现在有住房，但面临着重大的失去住房风险的人，并为他们提供一次性或有限的援助，帮助他们保持稳定。

最开始的时候，苹果相关部门并没想到这件事会如此复杂：

> 我们明白，没有一个单一方案可解决所有问题。因此，我们试图建造一个涵盖所有需求领域的项目，去理解长期无家可归的人。

除了苹果以外，Google 和 Meta 等大公司也在这方面投入，帮助建立更多的社会福利住房。

与此同时，这些公司也在制造着短缺 —— 大公司员工可以付得起高溢价，需求远高于供应。远程办公也许能让住房压力「排」到其他城市，但始终不是长远解决方案。

> 不幸的是，我们在住房方面的短缺如此之大，要想摆脱这种状况，就必须增加住房产量。

### [比尔·盖茨和 Google 联手，一起来「抓」飞机云](https://www.theverge.com/2023/8/9/23825771/google-american-airlines-ai-flights-contrails-climate-change)

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有时候，飞机在天空飞过时，会留下一条条直直的云，那被称为「飞机云」。

虽然看起来无害，但这些由飞机引擎所排出的高温废气在空气冷却形成的「云」，会困住地球的热量。

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它的影响甚至占了整个航空业产生的全球变暖效应里的 35%。

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比尔·盖茨创立的 Breakthrough Energy 和 Google 以及美国航空联手，旨在减少「飞机云」的产生。

> 就像有一副大地图，告诉你说，「看，飞机从这个海拔飞过去就会产生飞机云。所以，我们就不要从这里飞过去吧。」

为了研发这个「大地图」，研发团队分析了大量卫星影像，寻找出更容易产生飞机云的地方，并用这些数据来训练一个计算机视觉模型来检测卫星地图中的飞机云。

再结合上天气和航班数据信息，研究团队最终搭建了一个预测模型，预测飞机云会在何时何地形成。

在六个月的周期里，美国航空已经把这个地图在 70 次航班中测试过。

美国航空的航班运营主管称操作很简单：「我们为了规避点播，也经常会改变飞行高度，所以大家都很熟悉了。」

参与测试的航班，总体而言减少了 54% 飞机云的产生。

与此同时，为了规避更潮湿的地方，航班转向会多消耗 2% 的燃料。如果放到整支航队来说，Google 称燃料消耗会增加 0.3%，成本相对较低 —— 每个航班多花费 5-25 美元，就可减少一吨碳排。

美国航空表示，现在的研究只是小范围的测试，仍要更多研究才可确定是否可大规模使用。

### [美联航将在机舱内增设盲文标识](https://designtaxi.com/news/424593/United-Becomes-First-Airline-In-The-US-To-Build-Braille-Into-Plane-Cabins/)

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美国联合航空宣布将在飞机内部添加盲文标识，让视障乘客也能更加独立地在机舱内了解方位。

具体来说，美联航会在机舱内的座位行号、座位号以及洗手间增加盲文标识。

该航空公司称，将于 2026 年前将盲文标识扩展到其 900 多架飞机上。

此外，美联航也在和残障组织合作，探索更多元的触觉导航解决方案。

飞行体验对大部分残障人士来说并不太友好。

有统计指出，去年美国就有 1.1 万台轮椅受到航空公司的不当处理。今年 6 月，达美航空称将推出对轮椅友好的座椅，让乘客可独立地从轮椅坐到自己的座位上。

据美国交通部统计，美国 2019 年约有 2700 万残障人士会乘坐飞机出行，增加无障碍设计的需求相当迫切。

### [💡我们要 15 分钟城市，也要有朋友在身边](https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-07-15/it-s-time-we-design-a-15-minute-city-for-friendship?cmpid=BBD081023_CITYLAB&utm_medium=email&utm_source=newsletter&utm_term=230810&utm_campaign=citylabdaily)

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这些年来，「15 分钟城市」—— 在 15 分钟的步行或公交出行范围内，市民可触达日常所需服务。

而在今天，面对着「孤独大流行」，我们不仅需要「15 分钟城市」，甚至还需要 15 分钟就能触达到的友谊。

已经有不少研究指出，友谊有助于我们的心理和身体健康，让我们的免疫系统更健康，更长寿。

> 对于那些我们能更容易触达的朋友，我们会更愿意花时间和他们在一起。

当然，就算不在身边，朋友间也能相互关心。但一个 1978 年的研究指出，物理距离还真会对友谊带来影响。

如果亲朋间的生活距离超于 5 英里，见面的频率就开始下降。如果间隔达到 100 英里，电话都开始不想打了。

> 朋友住得近而会偶然间遇到和每次见面都需要规划是很不一样的。但凡你要开始做计划，规划本身就很有可能成为阻止你们见面的原因。

并且，快乐是具有感染力的。

另一项研究指出，如果一个快乐的朋友在你一英里附近生活，你快乐的几率会增加 25%。如果你的邻居是快乐的，那你快乐的几率也会增加 34%。

为了让市民更开心，城市规划者可以创造更多用于社交的基础设施，如公共空间、公园、广场和图书馆，总之就让人们有更多可以聚在一起舒服相处的空间。

不过，即便好朋友真的没办法打破物理距离，我们也还有另一个办法。

> 当我们的世界扩大时，我们也会扩大。我们能得以了解那些和我们不同的人与事。
> 
> 我们可以将自己的「社区舒适区」扩大。

换言之，就是去到一个地方，我们总是可以多交一些新朋友。

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### [Running Tide：用小浮木来种海藻](https://www.fastcompany.com/90934761/running-tide-ocean-seaweed-wooden-balls)

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今年 5 月，创业公司 Running Tide 尝试把数百万个小木浮标沉入海中。

这些浮标由林业的大块废弃物制成，原本将被烧毁。现在，它们被裹着石灰石，这有助于它们吸收更多二氧化碳，同时也为对抗海洋酸化出一份力。

这些浮标上带着传感器（之后将被回收），一直跟踪浮标的行踪。大约漂了两周，这些浮标沉入海底，最终被海洋生物吃掉或是埋在沉积物中。

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这次部署，使用了 500 多公吨的石灰石涂层浮标，从大气中清除了 275 吨二氧化碳。

接下来，这家公司计划用这些小浮标来种植海藻，最终让海藻和浮标把一部分二氧化碳固定在海底深处。

Running Tide 希望通过这些种着海藻的浮标来减少空气中的二氧化碳，并以此向大公司销售碳抵消服务。

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该公司 CEO Marty Odlin 表示，这个方案现在虽然比较「小」，但一切复杂的问题，都要从小部分开始做起，再逐渐增加复杂性和规模。

这个路径好处在于，它无须搭建新的基础设施，创业公司也能快速启动和扩张：

> 最终，我希望我们的系统每年能够实现数十亿吨的碳清除。