特斯拉的下一辆重磅车型，是个三轮车？

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）最近在 X 上表示，特斯拉将全力以赴开发自动驾驶汽车技术，特斯拉的无人自动驾驶出租车 Robotaxi 将于 8 月 8 日亮相。

马斯克的这一消息引发了市场的广泛关注。在马斯克发布推文后，特斯拉股价在盘后交易中飙升至至 171.19 美元，涨幅超过 3%。

早些时候，路透社报道称：「特斯拉已经取消了为大众开发低成本汽车的长期计划。特斯拉将专注于制造机器人出租车 Robotaxi ，它将使用与低成本汽车相同的硬件」。

这里所提到的「低成本汽车」 ，便是传闻已久的入门级车型「Model 2」。

马斯克则强势回怼：「路透社再次撒谎」。这表明 Model 2 和 Robotaxi 将同时存在。

在沃尔特·艾萨克森 (Walter Isaacson) 为马斯克所撰写的传记中，曾对 Robotaxi 有所揭露。

Robotaxi 会拥有类似 Cybertruck 的外观，是一款双开蝴蝶门的两座车型。

和传统车辆不太一样，Robotaxi 搭配有「前侧两轮、后侧一轮」的三轮布局。作为一个紧凑车型，它的后备厢大约可容纳两个登机箱。

在表面材质方面，Robotaxi 可能也使用了和 Cybertruck 一样的超强不锈钢，可以带来出色的安全防护性能。

No mirrors, no pedals, no steering wheel. This is me taking responsibility for this decision.
—— Elon Musk

Robotaxi 将会没有后视镜，没有方向盘，也不会有任何踏板。

马斯克说出这句话时带着十足的自信。

它将「为自动驾驶而高度优化」，而这一切都将建立在特斯拉在无人驾驶领域的多年深耕。

特斯拉可能也有意识到，这样一辆完全依赖智能驾驶的汽车或许并不适合所有人。因此也有传言称，特斯拉还计划推出一款普通版本。

这一变体将采用更传统的控制装置，包括我们熟悉的方向盘和踏板，当然也允许手动操作。

或许传言中的「普通版本」，便是 Model 2。

回顾过往的报道，不难发现特斯拉早已在布局 Robotaxi。

马斯克早在 2019 年的一次投资者活动上就曾表示，未来有一天车主可以将自己的车进行出租，通过自动出租车服务来赚钱。

特斯拉将会为这一服务提供平台和技术，还将在每一笔交易中收取佣金。

正如特斯拉宏图之第二篇章中所描述的，这将是所谓的「特斯拉共享车队」。

其中写道：「您还可以很便捷地在特斯拉 App上设定一个按键，将您的座驾加入到特斯拉共享车队，让爱车在您工作或休假时为您赚取收入，从而大大抵消、甚至有可能超出月贷款或租赁成本。」

马斯克将这项服务描述为类似于汽车的 Airbnb，车主可以通过调度自己的汽车为他人提供乘车服务来赚取额外收入。

在 2022 年特斯拉第一季度财报电话会议上，马斯克（Elon Musk）也曾提到特斯拉正在开发一款没有方向盘或任何踏板的汽车，其目标是在 2024 年实现量产。

马斯克说：「这辆汽车从根本上进行了优化，会计算一切数据，以试图实现最低的每英里成本，每公里成本。」他还认为：「将成为特斯拉增长的巨大驱动力。」

Robotaxi 之所以能像马斯克所言，在今年落地，与特斯拉按部就班的推进 FSD（自动驾驶技术）不无关系。

前不久，特斯拉在北美发布的固件更新，FSD 「测试版」变成「监管版」，两字之差，却信息量巨大，这意味着持续三年的测试计划终于结束。

根据官方的说法，最新的 FSD 监管版，「几乎可以在任何地方驾驶特斯拉」。

当然，官方也提到即便开启了 FSD 监管版，也要格外小心并保持专心，因为「它不会使你的车辆实现完全自动驾驶」。

马斯克一直非常信任特斯拉的全自动驾驶功能（FSD)，并坚信特斯拉的 FSD 能大有所为，甚至曾说过驾驶员可以「去睡觉」(go to sleep)。尽管这一系统目前仍然需要人工介入，并不是完全自主的。

他一再声称，距离自动驾驶汽车只有「一年」左右的时间。虽然这几乎快成网友眼中像「下周回国」一样的梗，但大多数人对此还是满怀期待的。

而 Robotaxi 的到来，让马斯克的愿景近在咫尺。

1940 年，诺曼·格迪斯（Norman Bel Geddes）在他的《神奇的高速公路》一书中写下预言，摹画着未来完全不需要人工操作的汽车。

人类应该从驾驶中脱离出来。

直到 84 年后的现在，这一想象可能真的要成为现实了。