岚图汽车技术发布会，新平台 10 分钟补能 450km，并官宣携手华为

今天下午，岚图汽车在北京·中国电影导演中心举行了「2024 岚图汽车春季技术沟通会」。

虽然没有新车发布，不过纵观整场技术沟通会，岚图似乎已经从里到外做好了「打硬仗」的准备。岚图汽车董事长尤峥也在沟通会上表示：2024 年奋力达成年销超 10 万辆，同比增长 100%。

从会上发布的新平台、新电池、新补能和新智驾等等，不难看出岚图已经将新车的方方面面规划完毕，万事俱备，就差新车问世。

岚图汽车在发布会上称，它们是国内唯二可以全栈自研碳化硅平台主机厂的汽车厂家。

刚刚布的最新一代自研「岚海动力系统」，搭载了全球效率最高的 800V 高效率电驱系统，CLTC 标准下的工况效率达到 92.5%，相较行业 800V 电驱效率提升了 0.5%，比第一代电驱系统提升了整整 3.5%。

高效 800V 平台最大的亮点是，可在同等电量下，有效为车辆提升 50km 的额外续航能力。而且预计在该平台下，新车每行驶 10 万公里，大约可以减少 2 吨碳排放。

800V 碳化硅电控组件，采用的是行业最新一代 TMOS+，160nm 精细沟槽栅芯片技术，相较其他厂家的电控能量传递损耗下降 20%。

并且通过流体力学椭圆针翅专利设计，还能把热阻降低 10% 以上，再次降低损耗率。

电车续航提升的关键，其他技术只能提供促进作用，归根结底还得看电池本身。

岚图在技术发布会上，带来了全新一代「琥珀电池」。

全新一代琥珀 2.0 电池拥有 212Wh/kg 的 TOP 级能量密度，可提供 80kWh、110kWh、112kW·h 的多梯次电量。

岚图称续航里程预计可以超 900km，轻量化的电池包设计，还使得电池综合减重达 40% 以上。

此外，岚图还称这块新电池采用 16 重硬核结构防护以及热安全技术，历经 20 余项测试和 1200 余项综合实验，可以实现「不进水、不漏液、不起火、不爆炸、不热扩散」，以冗余安全标准确保电池安全。

根据发布会上公布的数据，全新琥珀电池 2.0，在百万公里的衰减可小于 8%。

上述的 800V 碳化硅高压平台，加上岚图自研的 5C 超级快充，可以实现充电 10 分钟续航增加 450km，平均 1 秒钟补能 1.3km。

而且快充还具备宽温域全覆盖能力，从 -10℃ 到 40℃ 的环境里，均可超级快充，岚图称最大充电时间不超20分钟。

此外，岚图还带来了兆瓦级充电桩，最大支持 8C，峰值功率可达 1000kW。

截至目前，岚图正在启动千站万桩计划，未来将建成核心城市主城区 6km 补能网络，首批将会落地 16 个超充示范站，合作生态补能也将落地全国 95% 的城市。

岚图这次将 AI 部署在了新车的各个角落，从车机到座舱都有人工智能的影子，以至于新平台的动力系统里，也有 AI 的影子。

岚海动力 PHEV 是基于岚图自研纯电平台打造的插混系统，由续航高达 260km 以上的大电池、前后大电机四驱、「45%以上热效率」的发动机组成，综合续航超过1200km。

该动力系统通过 AI 算法，可提供 420kW、 840N·m 的综合动力，亏电油耗低至 5.36L/100km 和行业领先的亏电巡航速度。

在增程技术上，岚海动力 REEV 采用「1.5T深度米勒循环增程器」，可以提供 310km+、综合续航 1400km+。

在智能座舱方面，岚图发布了搭载 VCOS GPT 大模型全新座舱，，发布会上称座舱内语音识别率高达 98%，对话应答时间仅需 550ms，车控响应达到 1s 水平。

同时，岚图还为座舱配备了首款 OLED 滑移曲面屏，实现「AR-HUD、仪表盘、OLED滑移曲面屏」的三屏交互，使屏间交互更加便捷。

并且该智能座舱还兼容 iOS、Android 和鸿蒙三大系统。

最后，也是今天发布会最为重要的官宣：岚图与华为正式携手，引入华为乾崑 ADS 3.0 智驾系统。

为乾崑 ADS 3.0 智驾系统具有全新架构、安全进阶、全场景贯通和泊车跨代领先等多重优势，有路就能开，车位可见即可泊。

华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志表示，华为将助力岚图加速智能化进程，双方的合作将为用户带来新时代的智能电动汽车。

岚图与华为合作打造的全新纯电 SUV 车型将搭载全新三电技术、智能座舱和智驾系统，而行业首款搭载华为智驾及智能座舱的 MPV 车型岚图梦想家也将于明年上半年上市。

新能源市场争夺战已经打响数月，高价车持续降价，平价车内卷配置，对于消费者来说，用更实惠的价格买到更先进、更智能的国产电动车，就是行业激烈竞争下的最大好处。

而对于入局较晚，甚至是参与内卷较晚的传统厂家而言，比起立马开启自研的计划，特别是智能驾驶、智能座舱等新兴技术领域，合作路线，无外乎是一种入伙速度更快、竞争效率更高的方式。