# 为了打造「最轻薄」，新 iPad Pro 内部设计用了更多胶水 - 作者：苏伟鸿 - 发布时间：2024-05-21 11:55 - 分类：产品 - 原文：https://www.ifanr.com/1586164 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2024/05/coverifanr-4-1024x640.jpg) 上周，不少 YouTube 博主都对新 iPad Pro 的坚固程度进行了测试，而本周 iFixit 从内部对这款设备进行了拆解和探索，看看这个「苹果史上最薄设备」内部有什么特别之处，以及可修复性如何。 先说结论：新款 iPad Pro 在一些部分的可修复性大幅增加，但也为这个超薄的机身作出了一些妥协。 ### OLED 屏幕不是真的「双层」 新款 iPad Pro 最大的改变之一就是显示屏，两个尺寸的型号都同步上了 OLED 屏幕。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2024/05/screen-1024x546.png) ▲ 图源：iFixit 苹果也着重介绍了这个 OLED 屏幕的亮点：使用了「双层串联 OLED」技术，获得了更高的 1000 尼特峰值亮度，对比度也实现了加倍。 不过 iFixit 解释，「双层 OLED」这个说法可能是苹果为了更便于消费者理解的说法，但本质上可能有点误导，因为实际上元器件上还是只有单个 OLED 面板，而不是两个 OLED 面板进行了堆叠。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2024/05/oled-1-1024x682.jpeg) 实际上，iPad Pro 的屏幕是改变传统的单个二极管的 OLED 叠层，增加每个二极管垂直叠层中发光层的数量，从而增加了每个二极管可传输的光量和色彩，效果类似两个 OLED 堆叠在一起，但本质上只有一个 OLED 面板。 ### 电池比上代好拆太多了 新款 iPad Pro 内部结构最大的改变在电池的可拆卸性上，比起上一代，新 iPad Pro 的电池拆卸要容易很多。 iFixit 表示，在拆下屏幕后，只需要再拆卸一些螺丝和支架，就可以很快地卸下电池，iFixit 形容这个过程为「在取下屏幕后『立即』能取下电池」。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2024/05/battery1-1024x682.jpeg) 而在上一代，如果想要拆下电池，需要先拆除前置摄像头、断开麦克风、扬声器、天线等大量元件后，才能将电池拆下，iFixit 表示整个过程需要 2-3 个小时，而他们给出的教程步骤多达 92 步。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2024/05/battery3-1024x911.png) ▲ 拆解 2022 款 iPad Pro 的电池非常麻烦 iFixit 对苹果重新设计了电池结构表达了赞同，认为苹果听取了大众的意见，即使推出了一款极致轻薄的设备，仍然重新设计了内部，大幅减少了更换电池的难度。 拆出来的电池显示电池电量为 38.99 Wh，比上一代的 40.33 Wh 略小，结构上也从上一代的四节电池变为两节，并且这两块电池都非常薄。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2024/05/battery2-1024x683.jpeg) ### 轻薄不是没有代价的 虽然新的电池结构对维修非常友好，但是为了推出一款超级轻薄的设备，苹果在很多设计上都选择了妥协，这些妥协导致了这款新 iPad Pro 的修复难度依然很高。 从子板、扬声器到同轴电缆，iFixit 发现很多元件都直接用胶水进行了固定，因为内部没有足够的空间去安装螺丝。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2024/05/logicboard1-1024x546.png) iFixit 表示，如果试图拆除扬声器，很可能会直接造成损坏，而如果用错误的方式去动了子板、热敏摄像头，很可能会造成变形和不可逆的破坏。 在对主板进行拆解后，iFixit 发现他们手上这台 256GB 的基础款 iPad Pro，在存储上配备的是单个 NAND 闪存存储芯片。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2024/05/logicboard-1024x682.jpeg) 在 2022 年搭载 M2 芯片的 MacBook Air 产品中，256GB 版本就是搭载了单个 NAND 闪存存储芯片，从而导致 256GB 版本的读写速度比更高配置的版本要更慢。 和 M2 MacBook Air 一样，虽然新的 256GB iPad Pro 在读写速度上不如高配版，但这不代表这两款设备读写速度就是慢到不可忍受的，它们仍然能够提供市场上平均的速度水平。只是对读写速度有很高要求的用户，高配版可能更能满足需求。 ### Apple Pencil Pro 是一款「一次性」产品 Apple Pencil Pro 一体成型的设计可能很赏心悦目，但苹果为了做到这点，几乎放弃了实现维修的可能性。 首先，iFixit 用切割机切去了 Apple Pencil Pro 的白色塑料外壳，测试人员表示，这款新的 Pencil 比以往的产品更容易「去皮」。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2024/05/pencil-1-1024x538.png) 不过 Pencil Pro 的内在依然非常难以修复。iFixit 想要尝试在避免破坏它的前提下，完整拆除 Apple Pencil Pro 的电池，结果测试人员只能非常粗暴地将其「抽筋剥皮」，最终的结果是不可逆的，还弄得满手是血。 这也表示，Apple Pencil Pro 几乎不可能进行维修，并且想要单独更换它的电池也是不可能的事情。因此一旦 Apple Pencil Pro 的电池老化故障，或者内部出现了什么问题，等待它的命运可能只有被抛弃。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2024/05/pencilpro-1024x683.jpeg) ▲ 图源：iFixit iFixit 认为 iPad Pro 虽然在电池设计上作出改变，设计成了更容易更换的结构，但为了轻薄又做出了太多妥协，因此 iPad Pro 隐藏着可修复的优势，总体上来说还是「难以修复」。 对于苹果把 iPad Pro 做得「极致轻薄」而妥协，iFixit 并不赞同这个做法，认为既没有消费者要求苹果把 iPad Pro 做得如此轻薄，并且如果苹果没有大张旗鼓地去宣传这个卖点，也鲜少会有人去注意到这 5.1 毫米的厚度。 苹果对新款 iPad Pro 的厚度确实非常自豪，也进行了大量的宣传。但这极致的轻薄能为用户带来什么，目前苹果自己也没能解答。 而如果为了做得轻薄牺牲了可修复性，那未免又有点得不偿失了。