# 亚冬会成为吉利科技生态阅兵场，星纪魅族是 AI 的尖兵

- 作者：刘学文
- 发布时间：2024-12-20 21:13
- 分类：公司
- 原文：https://www.ifanr.com/1609796

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在惯常的认知当中，车企和大型运动会的官方指定用车合作，基本上也就真的局限于「车」本身，给运动员和工作人员提供用车服务，涵盖诸如火炬传递、交通保障、礼宾服务等场景。

但衣食住行作为基本需求场景，当然也都是食不厌精，脍不厌细，出行场景并非上车下车就完事儿，也正如汽车是仅次于房地产的第二大类市场一样，出行服务一样复杂。

比方说，本届哈尔滨亚洲冬季运动会有绿色低碳的办会宗旨，刚好和当下的新能源大势契合，所以吉利作为亚冬会官方指定用车合作方，就提供了甲醇、电混和纯电三种动力的车辆。其中甲醇服务车数量为 350 辆，占总服务用车数量的三分之一以上，另外，吉利还将在哈尔滨建设完善甲醇加注网络，为后续清洁能源汽车的持续运营做了基建工作。

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这是车和能源形式，以及绿色低碳的关系，另外吉利亚冬服务车队也着重提到了技术含量：

- 吉利自研的「吉利星座」，通过航天通讯科技，为亚冬会车辆的精准调度与安全运行保驾护航
- 银河星舰 7 搭载雷神 EM-i 超级电混，率先将 AI 技术应用到动力领域
- 吉利天地云一体化智能网，由吉利星睿智算中心的算力赋能，实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断
- 极氪车型搭载浩瀚智驾 2.0，驾驶辅助功能可以在亚冬场馆内智能规划路线
- 领克车型搭载 Flyme Auto 智能座舱，可实现车机端、手机端的无感融合
- 司机配有星纪魅族智能眼镜，可以实现多国语言同传、AR 导航等功能

有意思的是，这一次亚冬会官方指定用车交付仪式的场地，选在了台州吉利卫星超级工厂，950 辆亚冬服务用车来自吉利控股旗下吉利、领克、极氪、翼真、雷达等品牌。

此外，还有吉利控股旗下的时空道宇、耀出行、小灵狗、星纪魅族等企业则贡献了各种保障服务。

完全可以说，这一届亚冬会赛场之外的场地，是吉利生态的一次阅兵，从天上的卫星，到远处的智算中心，到手上的方向盘，和头上的智能眼镜，以及车机内的系统与 AI，以及能源、动力和智驾层面的新技术，横跨了空间和软硬件，可以说，国内几乎再难找到第二家企业有如此大的生态跨度了。

上面说的是生态的宏观，我们也可以聊一聊生态的微观层面，比如星纪魅族，一家不造车的公司，如何在这个合作中占据重要的生态位置。

StarV Air2 是星纪魅族推出的智能 AR 眼镜，它采用了光波导显示方案，这种方案可以在镜片上投射显示 AR 内容，同时用户又能完整地观察现实世界。它的入眼峰值亮度可达 2000 nits，同时搭载自适应亮度调节功能，光线传感器范围涵盖 0～50000 lux 光线环境，20 级亮度自动调节，户外强光环境下，依旧可以正常使用，哪怕是冰天雪地，日光反射强烈的哈尔滨也没问题。

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而 AI+AR 的技术组合，则让这种类型的产品有了质变，除了显示信息，接打电话，导航指引等功能之外，和 AI 大模型的耦合，让 StarV Air2 智能 AR 眼镜可以做到通话/现场录音，录音转文本，中英文纪要生成和编辑搜索等会议场景的核心功能。

日常和工作场景中，AI 助手可以提供知识问答，智慧提醒（航班提醒，网约车提醒，待办提醒等），提词器，导航等等等功能。

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具体到亚冬会上，面对外国友人的不同语言，StarV Air2 智能 AR 眼镜则能够帮助工作人员，尤其是司机完成面对面对话翻译，支持的语言有中、英、日、俄、法、西、越、马来、印尼、泰、韩、意、德这 13 种语言，基本涵盖了亚洲的主流语言，哪怕双方都不会中文或者英文，交流起来也没有大碍。

与之搭配的，星纪魅族还为亚冬会服务车队提供了魅族 21 PRO、魅族 Lucky 08、魅族 20 INFINITY 等 AI 终端。

而与手机搭配的，则是 FlymeAuto 智能座舱，这次亚冬会的服务车队中，吉利旗下的领克 07、08、银河 E5、E8、星舰 7、吉利星瑞、星愿、翼真 L380 等品牌车型都搭载了这个座舱系统。

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亚冬会不仅是各国运动员交流竞技的舞台，也是对外展示的窗口，作为目前国内评价最好的座舱系统之一，FlymeAuto 目前已经接入领克、吉利银河等多个品牌的 19 款车型，目前搭载上市车型最多的智能座舱操作系统之一。也就是说，在这次亚冬会期间，不少国外运动员和工作人员，可以近距离地感受到国内新能源化、智能化和网联化的进度，从整车、到智驾再到座舱等多个层面，体验国产新能源的成熟度。

在以往，我们讨论智能的时候，总会聊起「中枢」的概念，车手互联，到底车是智能中枢，还是手机是智能中枢，亦或是人才是那个中枢，现在智能 AR 眼镜加入进来，AI 大模型又运行在云端，难道中枢是在别处？

亚冬会官方指定用车交付仪式，一定程度上回应了这个问题，独木不成林，森林若只有树，那也不算生态。完整的森林生态，不仅包括树木，也还有灌木，草本和藤本植物，当然也有各种动物，以及微生物，还有真菌和地衣来分解有机物质，维持养分循环。

宏观的，微观的，外在的，内在的，硬件的，软件的，方方面面结合在一起，才是生态。

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多年以前，Flyme 是魅族手机系统的名字，而现在，Flyme 还是座舱系统的名字，以及吉利无界之声 AI 智能音响系统 Flyme Sound 的名字，命名的扩大化，其实也是生态的发展。

上到卫星通信，细到智能 AR 眼镜，再到看不见的 AI 大模型，数据和服务在实体的汽车、手机和眼镜之间流转，魅族也完成了从魅族到星纪魅族的转变，AI 则是这场转变当中，决定性的技术。

正如前面所言，之前的 AR 眼镜仅靠 AR 特性，碍于产品形态和算力的原因，很难有刚需场景和杀手级功能，但 AI 的加入，就开始让这个品类步入起飞的节奏，无论是海外的 Meta 眼镜，还是国内各种尝试，基本上都在和 AI 或者即将和 AI 发生关系。

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当然，除此之外，硬件本身的进步也是重要诱因，比如 StarV Air2 的核心元器件「蜂鸟 Mini II」单绿色光引擎，相比于上代引擎，体积缩小 50%，重量减轻 50%，峰值光通量提升 80%。

这就是这场亚冬会官方指定用车交付仪式有意思的地方，虽然说是交付车辆，但现在汽车的内涵和外延都比之前更加丰富，在用车这个核心场景里，「服务」不再局限于把用户从 A 点送到 B 点，而是在 A 点之前，B 点之后，还有 A 到 B 之间的所有行程都可以融入「服务」的概念。

这种「服务」可以是 StarV Air2 智能 AR 眼镜的无障碍的翻译，是 Flyme Auto 智能座舱的座椅加热座椅按摩，是 Flyme Sound 的音效……

自此，亚冬会的另一个关键词「智能」也呼之欲出，而这个关键词，则是由整个吉利科技生态成就，尤以其中的 AI 能力最为先锋，而 AI 能力的最有想象力载体，就是 StarV Air2 智能 AR 眼镜。