# 24\.98 万元！比亚迪夏上市，王朝网等来了属于自己的 MPV

- 作者：李华
- 发布时间：2025-01-09 15:12
- 分类：董车会
- 原文：https://www.ifanr.com/1611636

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去年成都车展，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天发布了一个新 IP：夏。据他介绍，夏为朝代之首，「最能代表 MPV 车型的定位」。

今晚，经过了大半年的预热，这辆比亚迪夏终于上市了。

### 比亚迪的「冰箱彩电大沙发」

比亚迪夏延续了王朝网家族的「华夏龙颜」设计，为了配合其更大尺寸的车身和前脸，其进气格栅和两侧的「龙须」线条明显要更大一些。

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车侧位置的腰线，如同水面般车身贯穿而过，延伸至后方的中国结尾灯。

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熟悉的中国结尾灯，也是比亚迪王朝网车型比较为人熟知的一个设计符号，只不过为了对应比亚迪夏的旗舰定位和 MPV 尺寸，这个尾灯的尺寸也增大了不少。

比较特别的是，夏的尾灯加入了 3D 设计，先进行整体喷漆之后，再通过镭雕将尾灯最亮的发光面雕刻出来，最终实现明暗对比为 3:1 的立体灯光效果。

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比亚迪夏的内饰自然也是王朝网的风格，官方表示其设计灵感来自于中国庭院布局中的「四水归堂」，象征着财富与福气的汇聚。整体来看，这套内饰的确更加强调舒适和家用。

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三幅式方向盘的后方，是新加入的怀档，仪表台是左中右的三屏布局，除了液晶仪表屏以外，还有 15.6 英寸的中控屏和 12.3 英寸的副驾娱乐屏，看起来比较井然有序。

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作为一台旗舰级的 MPV 车型，比亚迪夏的第二排也非常看重与舒适性有关的一切体验，配齐了冰箱彩电和大沙发。

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比亚迪夏在二排配置了两张独立座椅，座椅的调节按钮都放在了中间侧的座椅把手之上，并以物理按键来呈现，将表面的把手往后推就能看到调节按钮，好评。空调按钮就放在了侧滑门的门板之上，也都是物理按键。

冰箱放在了中岛台的下方，也是通过电控按钮来操控推出，只不过内置空间会比想象中的要小一些。比较有趣的地方是，前排也能打开扶手箱底部的挡板，从冰箱中取物。

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配备大量物理按键不意味着比亚迪夏就忽略了屏幕的作用，夏是比亚迪旗下首款搭载后排吸顶屏的车型，屏幕也是通过电控来打开和关闭，电控展开也非常平滑，并且原生支持与中控屏、副驾屏进行三屏影音联动，让座舱变成家庭影院或者游戏空间。

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智能座舱方面，比亚迪夏搭载了 DiLink 150 智能座舱，内里配置了 4 纳米制程的 BYD 9000 定制 AI 芯片，官方表示该系统的跑分成绩高达 115 万，支持主流的车载应用安装。

音响则是比亚迪自研的「DiSound」28 扬音响系统，支持全景声。除此之外，前、中两排座椅也配备了 Hi-Fi 音乐头枕，不但能营造更加临场的音乐体验，还能让各个驾乘位都获得独立的听音体验，后排观影也不打扰前排驾驶位的听音乐和听导航。

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不得不提的，还有比亚迪夏的第三排重低音音箱位置是一个可拆卸的设计，打开后尾门之后可以通过电控按钮将音响弹出。音箱本体是支持车载充电，拆卸下来之后可以带到户外去使用，续航长达 9 小时，甚至支持「车友双音箱互联」和外接卡拉 OK 麦克风。

也就是说，如果刚好两个比亚迪夏的车友相约去露营，就可以一起把后备箱的音响拿出来，然后配对成一套立体声的蓝牙音响，甚至还可以在户外唱个 K。

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第三排座椅的乘坐空间也比较宽裕，而且支持手动的前后调节。值得夸赞的是，第三排座椅是可以完全折叠收纳至后备箱的下方位置（结构类似于小鹏 X9），收纳好之后会留出一个足够宽大且纯平的后备箱空间，容量达到了 2026L。

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得益于尾厢的下沉空间，即便是满员状态下，夏的尾箱空间也能达到 470L，倘若二排和三排乘客愿意牺牲一定的乘坐空间，还能将座椅前移，将尾箱空间扩大至 570L。

不得不说，在空间的实用性上，比亚迪夏甚至打赢了自家的老大哥腾势 D9。

### 王朝网等来了自己的 MPV

在中国，MPV 这个市场实际上并不算大，只占到了中国汽车市场的 4% 左右，但腾势用 D9 的成功告诉我们，对于一些用户群体来说，宜商宜家的 MPV，仍然有着较强的不可替代性。

根据腾势官方公布的数据，腾势 D9 在 2024 年一共卖出了超过 10 万辆，连续两年成为 MPV 市场的销冠。这是一个非常值得肯定的成绩，要知道这是一辆起售价 30 万元以上的豪华车。

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那 30 万元以下的 MPV 市场怎么办？都让给广汽传祺 M8 吗？比亚迪自然不愿意，今晚发布的比亚迪夏，就是他们开疆扩土的武器。

从价格来看，对比传祺 M8 混动版 26.68 万元的起售价，比亚迪夏已经有了不小的领先——24.98 万元。

往上，夏还有 25.98 万元的 100KM 超越型、28.58 万元的 180KM 超越型，以及 30.98 万元的 180KM 卓越型——比 M8 宗师版的次顶配还要便宜一点。

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在价格上开「卷」，是比亚迪的老套路了。

我相信一定有很多朋友会好奇，作为定位更低的车型，比亚迪夏和腾势 D9，到底有什么不同？

首先自然是尺寸。虽然比亚迪夏与腾势 D9 非常相像，但其尺寸要比 D9 稍小，车长 5145mm，轴距 3045mm，D9 的车长和轴距分别为 5250mm 和 3110mm。

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其次，两者的动力系统不完全一致。虽然两台车用的都是第五代 DM-i，都有最高上千公里的综合续航，但夏的电池容量为 20.39kWh，高配也只是 36.6kwh，均小于腾势 D9 的 40kWh。

此外，腾势 D9 还有一个电池容量为 103kWh 的纯电版本，支持双枪超充，比亚迪夏则没有走上纯电这条并不好走的路。

最后是座舱的豪华程度，D9 商务属性更重，配置也要更高。不仅拥有 Air SPA 双零重力座椅，还支持同级少有的 16 点式按摩，甚至连三排都有座椅通风和加热。

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▲腾势 D9



比亚迪夏的内饰明显更偏家用，舒适性配置自然也略逊一筹。入门款没有腿托，往上一个档有腿托了，但还是不支持零重力模式，按摩也只有大电池版本才有，副驾按摩更是连顶配都不支持。

而在智驾方面，比亚迪夏也少了 D9 上面的激光雷达，配备了一套 5R12V 的天神之眼智驾系统。虽说如此，它也支持车道领航、自适应巡航，以及全场景的智能泊车和遥控泊车，而且还是全系标配，也算是开启 MPV 智驾新风尚了。

与此同时，夏还为家用场景做了一些不错的创新，比如前面提到的可拆卸音响，还有让人耳目一新的 AR 投影开门——双手提着东西的时候，可以通过脚踩地上的投影来打开侧滑门，当然了，你身上得有钥匙。

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总经理路天在发布会上总结道：

> 夏不仅仅是一辆车，更是享受精彩生活的伙伴，为家庭出游带来更多玩法。

话说，王朝网的 MPV 都来了，海洋网的应该也快了。

在去年 11 月举办的海洋网三周年庆典上，海洋网总经理张卓有提到，海洋网也会推出一个 MPV 车型，来满足用户对新能源用车的多元化需求。

不知道会叫什么呢？海鲸？海牛？
