叫板理想、问界，新魏牌蓝山 29.98 万元起售，VV 系列老车主可获额外补贴
尤其是今天老魏在发布会上宣布自掏腰包给魏牌 VV 系列的首批车主提供八万元补贴的时候，这种印象再一次加深了。
要在 30 万元左右的的大六座 SUV 市场中分一杯羹，并不是一件容易的事，毕竟前有理想，后有问界，左右两边还站着领克、腾势等等选手，但蓝山还是在一众硬茬之中占据了一席之地，并常年保持在销量榜 8 名左右的位置，除了本身产品力确实不错之外，这种带点江湖气质的品牌风格也功不可没。
咱们还是先来看看今天新上市的焕新版蓝山。
新蓝山一共有 3 款车型，售价区间为29.98-32.68万元，和现款相比，主要是在车辆的功能配置上做了升级。
车身尺寸上，蓝山焕新款的长宽高分别为 5156×1980×1805mm，轴距为3050mm，比理想 L8 焕新版的 5080×1995×1800mm 的车身尺寸以及 3005mm 轴距稍大了一圈。
新车在外观上沿袭了现款的设计风格，分体式大灯、隐藏式门把手、贯穿式灯带等都做了保留，车身颜色则新增了晨光白、薄暮青和暮夜黑三种，其中暮夜黑车型的外后视镜、侧裙等镀铬件均进行了熏黑处理，搭配悬浮车顶和21英寸熏黑轮毂，整体「黑武士」设计的味道很浓。
蓝山焕新款新增了全黑内饰配色选项，用来满足追求沉稳内饰氛围用户的需求，座椅则采用了 2+2+2 的六座布局，其中副驾驶标配零重力座椅，配备腿托、加热、通风及按摩功能，第二排为两个独立座椅，带有头枕、腿托、内侧扶手等配置，同时支持三档可调的座椅加热和通风功能。
座舱配置上，蓝山焕新款配备 15.6 英寸的中控屏幕和同尺寸的副驾娱乐屏幕，以及全液晶仪表盘和 29 英寸的 Coffee SR-HUD 抬头显示系统，Ultra 高配版车型还额外配备了 17.3 英寸的 3K 分辨率后排娱乐屏幕，中央扶手箱内也集成了带独立压缩机的车载冷暖箱。
蓝山焕新款这次共搭载了 1 颗 128 线激光雷达、3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达以及 11 颗高清视觉感知摄像头和 1 颗英伟达 Orin X 芯片，结合最新的 Coffee Pilot Ultra 驾驶辅助系统可以支持城市/高速 NOA 以及全场景泊车等功能。
动力部分倒是值得关注一下，蓝山焕新款搭载了由 1.5T 发动机与前后双电机组成的 Hi4 性能版插混系统，1.5T 发动机最大功率 125kW，匹配 4 挡 DHT 混动专用变速箱，零百加速 4.9 秒；作为一款混动车型，长城提供了 44.5kWh 和 52.3kWh 两种电池组，其 WLTC 工况纯电续航里程分别为 185km 和 220km。
在发布会的后半段，魏牌还来了一手 one more thing —— 长城下一代的「全动力超级智能平台」。
魏建军介绍说这个新平台有七大优势。
一是全球唯一兼容五大动力形式的超级平台；
二是可以支持双 4 秒级的2.0T 发动机；
三是 800V 混联架构；
四是超大混动电池组，纯电续航超 400km；
五是混动 6C 电池，充电 5 分钟续航 200km；
六是全行业首发了整车智能体；
七是搭载了行业领先的 VLA 大模型。
长城同时预告了此平台是专门为中大型豪华车打造的，魏牌将基于这个平台陆续推出多种旗舰车型。
2017 年成立的魏牌，直接以长城掌门人魏建军的姓氏作品牌名，足以见得集团对新品牌的重视。
但是首款 VV 系列在短暂的辉煌后，魏牌的后续车型基本上都销量平平，到了2020年左右，VV 系列的销量已经全面大跳水，每月只剩下了几百台，这种疲软的市场表现一直延续到了蓝山出现。
蓝山不仅搭载着魏牌最新的 Hi4 混动技术，综合续航高达 1200km，其内部空间也经过了重新设计，在「冰箱彩电大沙发」方面也毫不逊色，再结合上全系标配激光雷达以及 30 万元上下的售价，确实可以和问界 M7、理想 L8 等叫叫板。
虽然没法一飞冲天，但是站稳脚跟「喝口汤」完全做得到。
