全新问界 M7 亮相：更小号的 M8 ，已预定爆款，9 月正式上市

鸿蒙智行在 28 日早上公布了全新问界 M7 的官图，并宣布新车将于 9 月正式上市。

新款问界 M7 的外观设计有了显著变化，整体风格向问界 M8 靠拢。

其前脸的封闭式格栅以及下进气口造型都与 M8 较为相似，大灯也更换为了 M8 同款的「船桨」型大灯，但是比 M8 多了上半幅前灯。

新车的车身线条更加圆润饱满，半隐藏式门把手、车顶行李架、激光雷达等设计也和 M8 一脉相承，但是第三排侧窗的尺寸比问界 M8 小了一些。

这次官图并未完全展示车尾设计，但根据之前曝光的谍照，新款问界 M7 依然采用了贯穿式尾灯的设计，但是取消了两侧「船桨式」的像素光源，内部灯腔设计也更加简洁。同时新车预计将配备隐藏式的后雨刷，并且在车顶扰流板的中间位置设置了一颗固态激光雷达来提升智驾和感知能力。

总体来说，比起老款车型，新问界 M7 显得更加简洁有力和富有现代感，社媒上多将其称之为「小 M8」或者 「M8 青春版」，也体现了问界品牌在设计语言上的提升和统一。

问界产品总监本月初曾透露说，「新款 M7 增程版将提供 53 度电池，并且纯电版车型有望和增程版本同步首发」。预计新车将与 M8、M9 一样采用大电池小油箱的设计，纯电续航里程增加至 300 公里以上，安全满足上下班日常通勤需要。

根据业内传言，新款问界 M7 大概率将标配华为 ADS 4.0 辅助驾驶系统，支持车位到车位的全场景辅助驾驶。之前社媒上也曾曝光过一款不带激光雷达的入门版问界 M7 伪装车，或将采用 ADS SE 或者 Pro增强版方案。

老款车型上曾受到诟病的前悬架也有望升级至双叉臂结构，能够在颠簸路段提升车身稳定性，并优化高速过弯时的侧倾表现。

新款 M7 的内饰和座舱设计预计不会有太大变化，或许会新增一块副驾驶娱乐屏。不过此前有消息称新车的车长将从 5020mm增加到5100mm，轴距从 2820mm 增加至 3050mm，这将为新车带来更好的车内空间和乘坐体验。

价格方面，现款问界 M7 的售价区间为 24.98 万元至 32.98 万元，五座和六座版本之间有 2 万元的价格差距，预计新款车型价格依然将维持在 25 万元至 35 万元的区间内。

现款的问界 M7 曾经持续热销超过 2 年，其销量最高峰时接近 3 万辆，在 2024 年更是以 19 万辆的数据成为新势力 SUV 的销冠。但作为一款 3 年前设计的车型，其产品优势和设计风格开始慢慢落后于竞品，在与理想 L6、L7 以及同门智界 R7 的竞争中逐渐力不从心，目前的月销量已经滑落到了 5000 辆左右。

新款 M7 这次改款抓住了前代的核心不足，在外观、电池续航、底盘结构等多个关键维度进行了升级，目前看来很有希望延续前代的市场热度，重回销量巅峰。