# 长安汽车升格第 100 家央企，深蓝目标出海 66 国

- 作者：芥末
- 发布时间：2025-07-31 08:40
- 分类：董车会
- 原文：https://www.ifanr.com/1632554

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7 月 29 日，中国长安汽车集团有限公司在重庆正式成立，这是一家经国务院批准、由国务院国资委直接履行出资人职责的新设中央企业。

新长安汽车基于长安汽车、辰致集团等 117 家分子公司组建，其总部位于重庆，注册资本金 200 亿元，资产总额 3087 亿元，从业人数约 11 万人，其业务涵盖整车与零部件制造、汽车销售、金融物流及摩托车等多个板块。集团明确的战略定位为：打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团。

### 新长安，全年目标销量 300 万辆

2025 年上半年中国长安汽车集团实现营业收入 1469 亿元，整车销量 135.5 万辆，为近 8 年来最好水平。其中新能源销量 45.2 万辆，同比增长 49.1%；海外销量 29.9 万辆，同比增长 5.1%。公司全年目标预计实现销量 300 万辆，其中新能源车型 100 万辆，预计全年营业收入达 3550 亿元。

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新长安汽车集团在媒体沟通会上提出了三项主要发展战略，并计划在未来十年在技术研发方面投入 2000 亿元，并新增科技研发人员 1 万人。

**「香格里拉」**计划重点发展新能源整车平台与核心技术，提升平台通用化率，聚焦新一代电池、IGBT、电池回收等技术。目前，长安汽车自研的 SDA 中央电子电气架构已广泛应用并投入量产。

**「北斗天枢」**计划专注智能化发展，布局自动驾驶、智能座舱、车联网等关键领域，建设国家级创新平台。

**「海纳百川」**计划推动集团在全球市场布局，在东南亚、中东非、中南美、欧洲等区域拓展本地制造和服务体系，支持国际化运营。目前中国长安汽车已在巴西、印尼、埃及、泰国等地布局海外生产基地，目前已有 9 个基地投产，产能达 26 万辆，公司产品出口至 103 个国家和地区，全球渠道网点超过 1.4 万个。

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同时新长安汽车集团将重点支持旗下三大新能源品牌：

**阿维塔**主打高端电动汽车市场，已推出覆盖轿车、SUV、MPV 等多个品类，2026 年将推出三款新车，2030 年前共发布 17 款车型。

**深蓝汽车**聚焦中高端市场，售价区间主要集中在 15 万至 30 万元，2025 年上半年累计销量突破 50 万辆，2030 年前计划发布 30 款新车型。

**长安启源**面向家庭用户，主打智能、实用和性价比，2025 年上半年销量达 16 万辆，预计年底将推出多款新车型，力争跻身主流新能源品牌前列。

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从 6 月 5 日公告兵器装备集团汽车业务分立为独立央企，至 7 月 29 日中国长安汽车集团挂牌，历时 55 天，长安终究是没和东风合并。

至此我国形成了中国一汽、东风汽车、长安汽车三家央企「三足鼎立」的格局。按照国务院国资委的构想，三大央企汽车集团将更好助力智能网联新能源汽车产业高质量发展，加快发展具有全球竞争力的世界一流品牌。

### 30 款新车出海 66 国，深蓝要做大也要做广

作为中国长安汽车集团旗下的核心新能源品牌，深蓝汽车在新央企的加持下，正在驶入发展的快车道。经历了两年多的蓄力期，深蓝这股深水之蓝，终于开始泛起更大的涟漪。

2025 年上半年，深蓝汽车交出了一份亮眼的成绩单：同比增长 71%，累计销量突破 50 万辆，稳坐央企新能源品牌销量冠军的宝座。

在电动化技术这条必答题上，深蓝主打电动平权，以技术让利用户。自研的「深蓝超级增程」系统，被称为最契合中国国情的电动化方案。相比单一纯电，这套系统既解决了续航焦虑，也把能跑、好开、省钱三件事做到了平衡点。

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智能化方面，深蓝更是走得不怯场。2023 年与华为联合开发乾崑 ADS SE 智能驾驶系统后，2024 年开始在 S07、L07 等核心车型上全面落地，20 万元以内能上华为智驾，深蓝是唯一。不仅要好用，更要普及。

深蓝正加速推进海纳百川计划，已经在东南亚、中东非、中南美、欧亚、欧洲等五大区域完成产品导入，覆盖 66 个国家和地区，月销已突破 6000 台。今年 3 月，深蓝车型在欧洲正式上市，并获得不俗反馈。这也意味着，深蓝的产品力已经可以在最挑剔的市场之一站稳脚跟。

而为了让产品更贴近全球市场，深蓝不仅出海，还「出厂」——在泰国设厂生产 S05，目标是把它打造成月销两万台的全球大单品。S07 目标则是月销 1.5 万。这些都不是拍脑袋的数字，而是建立在产业链成熟、本地化深入、产品矩阵清晰的基础上。

未来五年，深蓝计划再推出 30 款主流或差异化车型，从家用到个性，从城市通勤到长途自驾，全面覆盖用户需求。同时在技术上不断加码：比如计划在 2026 年实现 120km/h 碰撞不起火电池技术量产，推出全球集成度最高、效率最高的电驱方案。

为了把这些新技术真正落地，深蓝也在上游供应链做了大量准备。它和功率半导体龙头斯达半导体成立合资公司安达半导体，推动 IGBT 和 SiC 芯片的量产、研发和前瞻布局。「量产一代、在研一代、探索一代」的三段式节奏，让深蓝在核心器件上真正拥有了自主可控的底气。

到 2030 年，深蓝计划海外销量占比达到 1/3 甚至 1/2，产品谱系涵盖 S07、S05、L07、G318、S09、C679 六大系列，全面适配全球用户多元需求。