30.98 万起，新款享界S9发布，鸿蒙智行 MPV 马上就到

在 2025 广州车展前夕，鸿蒙智行享界在广州正式发布了新款享界 S9 轿车，此次同步带来了增程和纯电两种动力形式版本，价格分别是：

• 增程版 Max 售价 30.98 万元；
• 增程版 Ultra 售价 34.98 万元；
• 纯电版 Max 售价 32.98 万元；
• 纯电版 Ultra 售价 36.98 万元。

在享界 S9T 旅行车取得了较好的市场口碑与反响之后，轿车款的享界 S9 也迎来了年度改款升级，这次增程版本和纯电版本一同上市，简化了 Sku，也做到了入门即满配，降低了用户的选择成本。

此前开放预售之后，72 小时小订突破 8000 台，13 天预订量突破 20000 台，其实也能侧面证明市场对它的期待。

入门即满配的新豪华轿车

虽然是年度改款，但新款享界 S9 在外观上的设计也比较明显。

前脸配备了全新「寰宇之星」的享界车标，依然搭载了标志性的星河大灯和贯穿式星环灯带。Ultra 版本更是配备了「华为百万像素智慧投影大灯」，支持一众智慧投影灯效。

而尾灯位置则用上了全新的「星云尾灯」，采用了空间激光镭雕工艺，配合流萤专属驻车呼吸灯效，让灯条内部呈现出如群星闪耀的璀璨星空。

车漆颜色方面则提供了寰宇红、流光银、浩宇蓝、仙踪绿、深空灰、鎏金黑共六种寰宇色系，可搭配赤茶橘、白沙杏、松露棕、琥珀棕共 4 种内饰配色。内饰配备了 NAPPA 真皮座椅、实木内饰面板以及律动流光氛围灯。

新款享界 S9 也提供「黑曜套件」的选配，包括黑化车标、黑曜轮毂、黑色铬条，如果选择了鎏金黑车漆配色的话，配合这个黑化套件很容易就能打造出「黑武士」的姿态。

得益于 One Box 的设计理念，新款享界 S9 依然在空间、体验和效率这三者之间实现了绝妙平衡。与同级别的「56E」对比，享界 S9 车内的乘坐空间会更加充足。

应该是考虑到许多享界用户，会时常在车内休憩，所以后排配备了108°+128° 舒展零压角座椅，前排可折叠拓展视野；副驾配合脚托可展开「零重力座椅」，125°+114° 舒展角度，打造专属舒适区。

全车面料都经过防过敏处理，座椅也覆盖抗菌涂层，主打「新车无异味」，而且全系标配这套舒云座椅和副驾零重力座椅。

前排中控设计也与享界 S9T 看齐，延续了中正对称的布局，中间是 16.1 英寸的 3K 分辨率屏幕，显示面积和清晰度都有所提升，仪表屏和副驾屏分列于两侧靠后的位置。

是的没错，新款享界 S9 也为副驾带来了一块 12.3 英寸的娱乐屏，支持多种软开关和各种娱乐功能。

后排延续了投影幕布的设定，只不过升级为智能投影巨幕系统 2.0，在分辨率和亮度上都有提升，更重要的是——全系标配。

车内搭载了「华为悦彰·卓越系列」音响，配备 25 个发声单元，功率高达 2080W，声场和响度都相当震撼。好在它再次升级了隔音设计和材料，根据官方视频的表现，基本上车外的噪音会被隔绝在车外，反之车内的澎湃音响也不会惊扰到车外。

最后还值得一提的是，车内还有支持 -6-10°C 制冷，35-50°C 加热的全新「压缩机冷暖箱」，同样也是全系标配。

可见，新款享界 S9 的配置，堆得还是比较全面。说完新款享界 S9 的外观设计和内饰变化，我们接着看看它更深层次的方面。

典型鸿蒙车，新豪华典范

今天在发布会的一开始，余承东就表示：「鸿蒙智行，由华为全流程主导，推动中国智能电动汽车产业升级。」

作为鸿蒙智行五界之一的享界，自然也汇聚了华为的核心智能化技术。

在底盘方面，新款享界 S9 搭载了全新「华为途灵平台」，智能空气悬架和全新连续可变阻尼减振器均为全系标配，空悬调节范围达到 50mm。

余承东表示，新款享界 S9 升级尊界同源的全新「六合一全域融合架构」，支持连续空间模型构建，可实现全维协同控制。

途灵底盘也升级到晕车舒缓 2.0，新款享界 S9 在起步和刹车的舒适度上，都有了可感知的提升。

当然，选购新能源车型时，用户最为关心的一点，就是续航。

增程 Max 版本标配 37 度电的磷酸铁锂电池，可选配至 Ultra 版本的 53.4 度电的三元锂电池。

前者 CLTC 纯电续航 260km；后者纯电续航 372km。

新款享界 S9 纯电 Max 和 Ultra 版车型均为 100 度电的三元锂电池，得益于 800V 高压架构，充电 15 分钟就能获得 400km 的续航。

Max 版本是后驱，CLTC 续航 816km；Ultra 版本是四驱，CLTC 续航 721km。

媒体群测的平均续航达成率到了 92.7%（新款享界 S9 纯电 Ultra），配合 800V 快充和如今相当完善的补能网络，只要不是黄金周假期旺季，应该不会有过多的续航焦虑了。

可能是考虑到今年年中多地出现了极端暴雨和城市内涝的景象，享界 S9 在应急涉水的情景下，可以达到 430mm，比起常规轿车设计标准的 300mm 要更加从容一些。

对于享界 S9 来说，「智驾」一定是它身上最重要的标签之一。

新款享界 S9 搭载了最新版本的华为乾崑智驾 ADS 4，配备 36 个高精度传感器，支持车位到车位领航辅助 P2P 2.0，巡航、泊车等全场景贯通。

除了过弯稳定降速，窄巷丝滑通行的表现之外，它还支持最长 120 米循迹倒车，自定义泊车指哪停哪，精准识别后向、侧向、悬空障碍物。此外，新款享界 S9 也搭载了车外麦克风，支持隔空喊话和语音对讲。

在安全部分，享界 S9 带来了被动、电池、架控、主动四大安全。

在电池方面，新款享界 S9 采用华为巨鲸电池平台，电池包配备了 15 层硬核防护，配备车底高强度防撞梁+加厚侧边防撞梁，还有云端 BMS 电池管理来保证电池的高规格与高安全设计。

车架也采用了六横八纵设计，车内标配 9 个安全气囊，另外底盘支持主动智能防滑、全场景爆胎稳定控制。同时升级了「全维防碰撞 4.0」，针对前向、侧向、后向都有防碰撞响应。

如果说享界 S9T 是非典型鸿蒙车的话，那么享界 S9 就是非常典型的鸿蒙车，在一众新能源轿车当中已具备较为出众的产品力。

整体而言，这次新款享界 S9 的「进化点」与此前发布的 S9T 旅行版一脉相承， 并且真正地组成了「享界 S9 系列」的产品矩阵。

但真正的惊喜在于 Max 入门版把关键硬件一次性给足，在底盘、智驾、座舱的核心能力「入门即高配」，直接抬升了整车的性价比与可买性，也压缩了竞品在同价位的操作空间。

对于青睐新款享界 S9 系列的用户来说，现在只剩下一个问题：到底是选轿车，还是选旅行车？

One more Thing：鸿蒙智行首款 MPV 即将发布

本场发布会，余承东不但贡献了「从从容容游刃有余承东」的金句话题热搜，而且还揭露了一个重要信息——鸿蒙智行首款旗舰 MPV 即将亮相。

董车会获悉，这款「旗舰 MPV」将落地「智界」，已定位为 9 系旗舰，基于鸿蒙智行最高端平台打造，而且将会有纯电和增程两个动力版本。

纯血的鸿蒙 MPV，你期待吗？