4 月 25 日，第十九届北京国际汽车展览会期间，长城欧拉举办以「求实」为主题的品牌发布会，欧拉 5 混动版和燃油版正式上市。其中，欧拉 5 混动版建议零售价 8.98 万元起，燃油版建议零售价 7.98 万元起。叠加上市权益后，欧拉 5 混动版限时换新价 7.98 万元起，燃油版限时换新价 6.98 万元起。
在当前汽车市场中，单一动力形式已经很难覆盖所有用户需求。城市通勤、长途出行、充电条件、能源结构以及海外市场的使用环境，都在影响一款车的产品定义。欧拉 5 这次同步推出混动版和燃油版，加上此前已经上市的纯电版，构成了同一车型下的多动力布局。
欧拉品牌成立 7 年以来，累计用户接近 60 万，市场覆盖全球 50 多个国家和地区。对于面向全球市场的车型来说，不同地区的能源基础设施、道路条件和消费习惯差异较大。欧拉 5 的「一车多动力」策略，核心是让用户根据实际使用场景选择纯电、混动或燃油版本，而不是被单一路线限制。
其中，欧拉 5 混动版是首搭长城全新一代 Hi2 智能混动系统的车型。该系统由 1.5T 混动专用发动机、高集成智能驱动模块和高功率电池包组成，并通过 P1 发电机、P3 驱动电机、电控等模块协同工作。官方表示，Hi2 系统可根据不同速度和路况，在多种动力模式之间切换，以兼顾动力响应、平顺性、静谧性和能耗表现。
为了验证混动系统的实际油耗表现，欧拉 5 混动版进行了总里程 3004km 的真实路况长测，路线覆盖北京、上海、天津、重庆四个直辖市，包含城市拥堵、环路通勤、高速、山区爬坡等 10 类典型路况，并经历不同天气和海拔变化。最终，车辆以百公里综合油耗 3.74L 的成绩，完成「驾驶量产油电混动 SUV 穿越中国直辖市油耗最低」吉尼斯世界纪录称号挑战。
燃油版则面向长途出行频繁、补能便利性要求更高，或所在地区充电条件仍不完善的用户。欧拉 5 燃油版搭载长城第六代 1.5T 高效发动机和第三代双离合变速器组合。对于全球市场来说，燃油动力短期内仍然具有较强的适应性，尤其是在基础设施差异较大的区域，补能便利性依然是重要考量。
在多动力之外，欧拉 5 也强调配置体验的一致性。按照官方说法，纯电、混动和燃油版本不会因为动力形式不同而明显区隔智能配置、舒适配置和设计风格。这一思路在当前市场中较为现实：用户选择动力形式，更多是基于补能条件和使用场景，而不一定愿意为此牺牲座舱体验和基础配置。
针对年轻用户的审美需求，欧拉 5 新增「敦煌绿」和「冰川灰」两款车色。前者灵感来自莫高窟壁画的石绿矿彩，后者取意于冰岛冰川。虽然车色本身并不决定产品竞争力，但在 10 万元级市场，外观风格和个性化选择已经成为影响年轻用户决策的重要因素。
欧拉 5 纯电版也在近期完成首次 OTA 升级。此次升级后，车辆智能辅助驾驶可支持车位到车位的连贯通行，同时对哨兵模式、加速踏板防误踩、侧盲区影像等功能进行了优化。对于新能源车来说，OTA 已经成为产品生命周期管理的一部分，也让车辆在上市后仍具备一定的功能迭代空间。本次发布会上，欧拉 5 运动款也首次亮相。新车基于欧拉 5 打造，在延续现有设计、智能座舱和舒适配置基础上，加入更低的车身姿态和专属运动套件，并由长城宝马 MINI 项目相关团队参与底盘运动化调校。运动款的出现，说明欧拉希望在同一车型基础上拓展更多产品形态，覆盖偏向个性化和驾驶感的用户需求。
从整体布局看，欧拉 5 正在从单一车型走向多动力、多姿态和多品类延展。未来，欧拉还计划在 SUV 之外推出轿车、旅行车等更多车型，以补充品牌产品矩阵。
