4 月 24 日，第十九届北京国际汽车展览会开幕，坦克品牌以「铁汉柔情」为主题举办品牌日活动，并带来全新坦克 700。作为品牌成立五周年后的重点车型，全新坦克 700 已于 4 月 20 日上市，起售价为 42.8 万元，定位「全域豪华 SUV 新旗舰」。
坦克品牌诞生于 2021 年 4 月，首款车型坦克 300 曾推动中国硬派越野市场从相对小众走向更广泛的消费市场。过去 5 年，坦克品牌累计用户已超过 90 万，产品进入全球 30 多个国家和地区。对于长城汽车而言，坦克已经不只是一个单一车型系列，而是承载越野技术、用户文化和高端化探索的重要品牌。
在本次发布会上，坦克品牌回顾了过去几年在市场、用户和赛事体系上的积累。品牌方面强调「以赛促研、反哺民用」的研发逻辑。2025 年，坦克获得环塔拉力赛量产新能源组冠军；2026 年，坦克还将携 3 台全新坦克 700 3.0T Hi4-T 继续参加环塔拉力赛，并为未来参加达喀尔拉力赛做技术储备。对于硬派越野品牌而言，赛事不仅是品牌展示场，也是一种对动力、底盘、可靠性和热管理等能力的高强度验证。
全新坦克 700 是本次发布的核心车型。新车延续坦克品牌在硬派 SUV 领域的车身姿态和高通过性设定，同时进一步强调豪华感、舒适性和智能化体验。设计上，新车采用麒麟设计语言，并推出源自敦煌文化灵感的敦煌青车色。相比传统硬派 SUV 偏工具属性的表达，全新坦克 700 试图在越野能力之外，建立更具中国文化辨识度的豪华设计语言。
座舱方面，全新坦克 700 重点强化了长途出行和后排舒适体验。车辆提供后排按摩功能，座椅可放平形成类似「大床模式」的空间布局，用于满足长途穿越、户外休息以及高频商务出行等场景。对于一台中大型硬派 SUV 来说，舒适性已经成为越野能力之外的重要竞争维度。
驾驶和智能化部分，全新坦克 700 通过较高坐姿提供更开阔的驾驶视野，同时官方提到其转弯半径为 5.75 米，以改善大尺寸 SUV 在城市道路中的灵活性。新车还搭载 Coffee Pilot 4.0 高阶辅助驾驶系统，并支持全自动泊车、语音控制变道与泊车等功能。可以看到，坦克希望让这类大尺寸越野 SUV 降低日常驾驶门槛，而不是只服务于少数高强度越野玩家。
车展现场，坦克还设置了室内越野赛道、麒麟文化专区和技术展示区。其中，长城汽车联合展台展示了包括陡坡爬升、下降、楼梯攀爬等项目在内的室内越野体验；技术区则集中呈现 3.0T V6 汽油、4.0T V8、柴油混动等动力总成，以及 Hi4-T、Hi4-Z 等核心技术平台。
从坦克 300 到全新坦克 700，坦克品牌的变化也反映出中国硬派 SUV 市场的扩展路径：越野不再只是一种小众玩具属性，而是在家庭出行、长途穿越、城市通勤和高端消费之间寻找新的平衡点。全新坦克 700 的任务，也不只是补齐产品矩阵高端位置，更是在新能源化、智能化和豪华化共同推进的背景下，重新定义中国品牌硬派 SUV 的上限。
