# 9\.48 万元起，铂智 3X 年款升级，增配不加价，入门也有高阶泊车 - 作者：芥末 - 发布时间：2026-05-08 18:00 - 分类：董车会 - 原文：https://www.ifanr.com/1665182 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/05/000000.jpg) 广汽丰田的新能源可以说是被铂智 3X 一款车盘活了。 过去半年，这款车一共卖出了 4.4 万辆，在整个合资新能源产品中位于榜首，是第二名别克 GL8 新能源的 2 倍，是老对手日产 N7 的近 3 倍。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/05/iShot_2026-05-08_17.16.46.png) ▲ 数据来源：汽车之家 即使是改款前的 4 月，铂智 3X 依旧卖出了 10027 台，是广丰的绝对销量支柱。 而在改款后，配置进一步提升的新款车型起售价来到了 9.48 万元，分为 430、520 以及 610 三种续航版本，分别对应 50 度、58 度和 67 度的磷酸铁锂电池。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/05/iShot_2026-05-08_17.18.55.png) 新车车长宽高分别为 4600 / 1875 / 1645 mm，轴距 2765 mm，提供天际白、粹雪白、远山灰、皎月银、浩瀚黑、霞空粉、赛博金七种单色车漆，可选 18/19 英寸轮毂。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/05/iShot_2026-05-08_17.20.08.png) 新款铂智 3X 的核心升级点主要有两项，一是增强了车辆在复杂路况下的智能驾驶能力，而是完善了多项日常实用配置。 首先，针对入门版配置，新款铂智 3X 引入了前向新一代 4D 毫米波雷达和 800 万像素前视摄像头，配合算力显著提升的全新一代域控制芯片，使得入门级车型同样能够实现融合泊车与遥控泊车等功能。 面对老旧小区或商场地下车库中狭窄且环境复杂的三面受限车位，车辆不仅能够自动完成泊入泊出，还能在倒车过程中通过泊车辅助制动系统实时监测后方盲区，一旦发现行人或移动障碍物靠近，便会迅速触发制动，大幅降低了低速碰撞的风险。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/05/iShot_2026-05-08_17.22.44.png) 而在中高配车型上，铂智 3X 引入了禾赛科技的全新一代 ATX 激光雷达。 传统的辅助驾驶系统往往高度依赖视觉摄像头，但摄像头在面对暗光环境、极端天气或形状不规则的障碍物时，容易出现误判或漏判。 相比之下，激光雷达通过主动发射激光束并接收反射信号，能够直接测量目标物体的三维空间坐标与距离。这种物理测量机制使得系统能够精确感知前方路况，不再单纯依赖图像识别算法的推测。 搭载在铂智 3X 上的这颗 ATX 激光雷达在探测距离和核心区域的分辨率上均有显著提升，能够更早地发现高速公路上的施工锥筒、夜间的静止障碍物以及其他低矮异形物体，从而为车辆制动或变道预留出更充足的反应时间。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/05/iShot_2026-05-08_17.21.51.png) 除了硬件本身的性能提升，激光雷达在实际应用中还需要解决环境噪声干扰的问题。 为了保证系统在雨雪、大雾或扬尘等恶劣天气下的稳定运行，禾赛科技在这套感知方案中应用了智能解析引擎技术。 该技术能够在像素级别对环境噪点进行实时识别与滤除，避免车辆因将雨滴或雾气误认为障碍物而发生不必要的紧急制动。 与此同时，针对复杂光照条件或多雷达环境可能产生的信号串扰问题，系统在物理层面采用了光子隔离技术，有效抑制了「鬼影」现象的产生，确保了检测信号的高度置信度。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/05/11-1.png) 硬件之外，车辆的辅助驾驶系统还需要强大的算法大脑来进行决策与控制。 铂智 3X 的智能驾驶辅助系统采用了 Momenta 提供的 R6 强化学习大模型。 R6 模型的核心优势在于其基于海量真实驾驶数据的强化学习能力。系统统不再局限于机械地执行预设指令，而是能够在不断的行驶过程中进行自我迭代与优化。 例如，在面对城市道路中常见的车辆近距离加塞、行人突然横穿马路或无保护左转等高频高危场景时，系统能够结合环境动态趋势进行提前预判，并采取更为平顺的主动避险措施。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/05/iShot_2026-05-08_17.20.55.png) 为了进一步提升驾驶安全性，这套算法模型还与丰田的超十项高级驾驶辅助安全体系进行了深度融合。 系统大幅扩展了自动紧急制动功能的触发场景，涵盖了高速行驶中突遇静止车辆、驶入隧道瞬间的光线剧变等危险情况。 此外，Momenta 还计划在未来通过整车 OTA 技术，推送更为先进的 R7 强化学习世界模型。 这一模型旨在让人工智能初步建立起对物理世界的常识性理解，例如预判停靠在路边的车辆可能突然打开车门，或者前方占道施工的工程车可能导致的路线变更。 新款铂智 3X 的座舱芯片也获得了升级，车辆全系搭载了高通骁龙 8155 芯片。 在此基础上，车辆引入了科大讯飞的人工智能语音大模型，支持四音区语音识别。车内的每一位乘客，无论身处前排还是后排，都能够独立唤醒语音助手并下达指令。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/05/iShot_2026-05-08_17.22.28.png) 在日常用车的舒适性与实用性配置方面，铂智 3X 进行了不少针对性调整。 新款车型全系标配了六千瓦的大功率对外放电功能，这一输出功率足以同时带动电磁炉、电烤箱等多个大功率家用电器，极大丰富了车辆在非铺装路面和户外场景下的应用可能性。 后备箱新增的十二伏专用电源接口以及后排专属的设备支架接口，为长途出行中的移动设备供电和后排乘客的娱乐体验提供了便利。 在老款车型上需要选装的座椅加热和通风以及哨兵模式，此次都升级为了标准配置。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/05/iShot_2026-05-08_17.23.52.png) 综合来看，2026 款铂智 3X 的核心优势依然在于「丰田品质+高性价比」的双重加持。 丰田也依然为铂智 3X 提供了车辆自燃，厂家赔付新车；电池超标衰减，免费更换原厂全新电池；智能泊车发生事故，维修及第三方损失全由厂家包揽的「厂家三担责」政策。 在主销版本配置提升但价格却并未同步上涨的情况下，铂智 3X 的销量很有可能再迎来一个新的高峰。