安全是个技术活

天已渐渐入秋，杰克独自行车走在巴拉巴朗的公路上。树上渐渐发黄的叶子在夕阳的余晖下折射出令人迷离的光，道旁的每一抹黄土、每一片落叶和空气中弥漫的气味都给人一种安宁的感觉。路上的车不多，朋友刚刚打来电话抱怨中国这两天高速路上很是拥堵。杰克有些庆幸自己回家探亲避开了人流高峰，但也有些苦恼长途的奔波让自己困倦不堪。眼皮有些沉重，杰克猛踩一脚油门并没有感觉更清醒一些。他无意识地闭上眼睛，然后 ··· ···

如果杰克闭上眼睛就再也没能醒来，疲劳驾驶就又带走了一条年轻的生命。疲劳驾驶、开车时通电话、发短信一直以来都是使车祸飙升的罪魁祸首。交通运输学院教授王健在陕西 8.26 特大交通事故发生后表示，有 13% 至 17% 左右的交通事故是由于驾驶人疲劳造成的。《纽约时报》2009 年报道，弗吉尼亚理工大学运输学院的研究人员通过对 100 多名卡车司机长达 18 个月的跟踪调查，证明边开车边发短信时发生车祸的几率是不发短信时的 23 倍。《英国医学杂志》2005 年刊登的一份研究显示，司机边开车边打电话发生撞车而受伤的可能性比通常情况下整整高出四倍。

有什么办法可以制止惨案的发生呢？除了加强监管与教育之外，手机应用也能给人们提供一道安全保障。

手机中 GPS 定位、行车测速、路况查询等功能已经不是新鲜事，而一款名为 CarSafe 的应用充分利用手机前后摄像头，为人们提供了一套行车安全解决方案。CarSafe 要求用户将手机像 GPS 导航仪一样挂在前挡风玻璃内侧，手机前置摄像头对着司机，后置摄像头面向车辆前进方向。前置摄像头捕捉驾驶员的头部及眼部图像，收集其位置变化和眨眼频率，通过算法分析驾驶员是否存在疲劳驾驶与分神的情况。后置摄像头捕捉前方路况图像，分析车距、岔路等潜在危险，在危险来临时（比如车距过近）给出警告。

CarSafe 的优点很明显，它利用的是手机固有配置，不要求用户购买新硬件；它采用了内-外双角度监视，在避免疲劳驾驶与行车分神之余还能为驾驶员提供路面安全警告。它的缺点也很突出，人类的动作表情太丰富了，应用难免会出现误判；应用不仅要使用手机前后摄像头，还要依仗手机处理器进行运算，运行的流畅度值得怀疑；应用要求将手机挂在前挡风玻璃内侧，用户必须购买配有吸盘的手机夹子。随着开发人员的努力和手机性能的提升，误判和流畅度的问题应该能逐步得到解决。对这项技术的依附平台，进一步的猜想是应用到 Google 眼镜这样的设备上，或是直接成为车辆的可选配置。这样一来该服务的精准度和用户体验都能够得到很大提升。

目前能够判断驾驶员是否存在驾驶风险的科技不仅图像分析一种。市场上一种“防瞌睡方向盘套”可以感应驾驶员心跳频率，从心跳频率的变化中判断驾驶员是否疲劳驾驶。最近一位 11 岁的小姑娘拿到了 AT&T 颁发的 2 万美元奖金，她的获奖项目就是一个阻止司机在驾车途中发短信的应用（还仅是设计原型）。她的想法是把一定数目的驾驶员归为一个分组，组内人员相互进行监督提醒。无论是图像分析、心跳分析还是相互监督，这些技术的应用范围都很广泛，比如可以帮助人们实现到对酒后驾驶等违法行为的监管。随着科技的发展和人们对安全的注重，科技越来越能发挥出为日常生活保驾护航的作用。拯救生命的不再是内裤外穿的肌肉男，而是坐在电脑编程不息的技术人才。

天已渐渐入秋，杰克独自行车走在巴拉巴朗的公路上。树上渐渐发黄的叶子在夕阳的余晖下折射出令人迷离的光，道旁的每一抹黄土、每一片落叶和空气中弥漫的气味都给人一种安宁的感觉。路上的车不多，朋友刚刚打来电话抱怨中国这两天高速路上很是拥堵。杰克有些庆幸自己回家探亲避开了人流高峰，但也有些苦恼长途的奔波让自己困倦不堪。眼皮有些沉重，杰克猛踩一脚油门并没有感觉更清醒一些。他无意识地闭上眼睛，然后手机上响起了剧烈的警报声。他猛地一个激灵，把眼睛睁得大大的，牢牢地握住了方向盘。“下次得租无人驾驶汽车了”，他回到家后给我报了个平安。