# 小米澎程 20\.99 万元起！五座七座双车齐发，「探索版」还分上下铺

- 作者：陈世琛
- 发布时间：2026-09-08 16:03
- 分类：董车会
- 原文：https://www.ifanr.com/1679179

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/09/Pengcheng-cover-16x9.jpg)

9 月 7 日晚，小米秋季新品发布会正式举行。小米澎程 N70 Pro、N70 Max、N90 Max 和 N90 Max 探索版四款车型上市，售价分别为 20.99 万元、23.99 万元、26.99 万元和 29.99 万元。四款新车之外，小米还带来了 Xiaomi 18 Fold 与小米平板 9 Pro Max 等数码新品。

要论这场发布会最受关注的产品，无疑是 N90 Max 探索版。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/09/Pengcheng-2.jpg)

在发布会开始前，雷军已经把社交平台头像换成了自己在 N90 Max 探索版顶帐内的照片，官方预热也围绕车顶那间突然出现的「小屋」持续展开。悬念留到了最后，这台小米目前最有想象力的车，终于在今天完全揭开面纱。

### 最符合 「探索版」称号的产品

正如苹果的「One More Thing」，「探索版」也是小米极少动用的名号，每次出现，都指向一款足够天马行空的产品。2018 年，小米 8 透明探索版用透明背板承载了小米对旗舰手机的想象，到了 N90 Max 探索版，这份想象力则一路上浮到了车顶。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/09/Pengcheng-3.jpg)

先来简单看一下这台新车的配置。N90 Max 探索版以 N90 Max 为基础，将七座布局改为大五座，标配原生电动升降顶舱、可一键成床的二排座椅，形成「上下两张床」的配置。此外还有木纹铝合金地板、三档地暖、嵌入式壁柜、智能电动门和独立压缩机冰箱。你还可以再选装 30 英寸巨幕投影系统，投影系统使用 650 流明车载定制投影机。

是的，车只是一个幌子，N90 Max 探索版是一个移动的豪华小两居。

把目光聚焦到升顶结构上。这块折叠顶棚采用车身同色设计，闭合后只增加 100mm 高度，整车高 1925mm，风阻系数为 0.245，面对标注 2m 限高的地库仍有通行空间，车上也配有限高障碍主动提醒，整体并不会明显影响日常通行。

更重要的是，这套顶舱属于原厂结构，随车完成认证，年检不用拆。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/09/Pengcheng-4.jpg)

原生设计也带来更完整的安全验证。这块升顶结构配有 19 项安全防护，完成 1 万次循环开闭测试。滑动中岛和前排座椅靠背经受 1.2 万次踩踏测试，整车还以 44.7km/h 完成翻滚试验，小米官方称试验后顶舱没有脱落和明显变形。同时顶舱支持应急防水、抗 7 级风和雷击安全防护。

顶舱升起后，N90 Max 探索版形成上下两层空间，车内最大挑高达到 2.29m，成年人可以站直身体、换衣或在车内走动。二层活动区域尺寸为 2110×985mm，面积约 2㎡，承重 200kg。五扇纱网提供约 1.7㎡ 采光面积，前方纱网还能完全打开。

在细节层面上，小米把这块顶棚做得相当完整。二层自带顶灯、双空调出风口、18W USB-C 充电口、储物板和磁吸点位，空调与一层共享。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/09/Pengcheng-5.jpg)

楼下更接近一间起居室。二排采用 4:6 分体沙发座椅，可以一键电动展开成一张长 1.87m、宽 1.24m 的床，座椅带通风和加热，无需拆卸，也不用另铺床垫。

左右座椅可以分别成床，一侧放平后，另一侧仍能配合轨道桌板继续办公或吃饭。床边有柔光小夜灯、220V 与 12V 电源、磁吸接口和嵌入式壁柜，三个储物格各有独立照明，11.5 英寸化妆镜配有环形柔光灯。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/09/Pengcheng-6.jpg)

在发布会上，雷军给 N90 Max 探索版设想了几个场景，你可以把它当移动工作室、观景舱或临时化妆间，也能支持一段更省事的露营，车辆停稳后，升顶和成床可以在约 30 秒内完成，收起时也不用拆帐篷、叠床垫，在车内睡个一两晚，并不是什么难事。

如果其他车的竞品还是同类型车型，N90 Max 探索版要抢的，可能已经是全季和亚朵们的生意。

### 澎程把家装进车里

在 7 月的技术发布会上，雷军已经系统介绍过 N90 Max，这台大型七座 SUV 用纯平地板、长滑轨和可旋转座椅搭起了澎程的空间框架。

这一次舞台中央的位置留给了尺寸更紧凑、价格也更低的 N70 系列。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/09/Pengcheng-7.jpg)

坐进 N70 的车内，脚下是一块长 2.58m、倾角 2.95° 的纯平地板，可用面积达到 4㎡。地板上铺设 5 根长滑轨，最长 1.56m，二排座椅拥有 600mm 电动移动范围，座椅和中岛可以沿着车厢重新排布。

标准状态下，N70 的二排乘坐空间为 1010mm，将座椅向后移动后，最大乘坐空间达到 1410mm，在演示中，一个正常的成年人甚至可以直接把腿伸直，做到真正的「一腿长」腿部空间。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/09/Pengcheng-8.jpg)

滑动中岛为全系标配，可以在前后排之间移动，配合三种桌板与旋转座椅，车内能够形成办公、儿童用餐和驻车对坐场景，对坐模式最大距离达到 1687mm。

前排座椅标配 16 点按摩，不过前排旋转座椅与零重力座椅为互斥选项。

N70 还有一个相比 N90 更加夸张的后备厢。得益于五座设定，N70 在标准状态下的后备厢容积为 1200L，二排移至最后时仍有 662L。放倒二排以后，最大拓展容积达到 2425L。婴儿车、儿童用品、宠物和一整套露营装备，都可以随意摆放。

雷军在公布 N70 价格前提到，许多用户希望起步价进入 20 万元以内，但因成本问题暂时无法支持，因此标准版本次没有上市。「暂时」二字，说明 N70 的产品规划里仍留着一个更低的位置，也许我们还能在日后见到 N70 的进一步价格下探。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/09/Pengcheng-9.jpg)

N70 Pro 售价 20.99 万元，使用 210kW 单电机，零百加速 7.9 秒。N70 Max 售价 23.99 万元，双电机四驱系统总功率 310kW，零百加速 5.5 秒。两款车型最高车速均为 190km/h。

对于这 3 万元价差，雷军在现场给出了一道很直白的加法题：双电机四驱、增加 154km CLTC 纯电续航、空气悬架、连续阻尼可变减振器、20 英寸 HUD，再加一套 25 扬声器音响。

N70 Pro 搭载欣旺达提供的 52kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 351km，综合续航 1351km，WLTC 亏电油耗为 5.7L/100km，Max 换成中创新航 76kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航 505km，综合续航 1461km。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/09/Pengcheng-10.jpg)

两款车从 20% 充至 80% 分别需要 18 分钟和 15 分钟，15 分钟可以补充 220km、310km CLTC 续航。大电池让城市通勤尽量由电驱完成，1.5T 增程器负责长途兜底。在发布会上，雷军再一次强调了澎程支持 92 号汽油，并对此前社交平台上掀起的波澜表示不解。

底盘方面，N70 使用前双叉臂、后 H 臂多连杆独立悬架，全车配备 4 个液压衬套，Max 再增加空气悬架和连续阻尼可变减振器。它的最小转弯半径为 5.67m，100—0km/h 官方制动距离为 38.25m，并搭载 Bosch ESP 10.0 车身稳定系统与 Bosch DPB 智能制动助力器。

N70 Pro 与 Max 的智能硬件保持一致，全系标配 NVIDIA DRIVE AGX Thor-U 辅助驾驶芯片，算力为 700TOPS，同时配备激光雷达、4D 毫米波雷达、小米 HAD 辅助驾驶系统和 25 项安全辅助功能。座舱使用第三代骁龙 8s 4nm 平台，支持双 5G、Wi-Fi 7、五屏联动，超级小爱覆盖 95% 的车控功能。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/09/Pengcheng-11.jpg)

值得一提的是，小米还带来了能通过锚点安装在中控屏上方的智能表盘 2 代，唤醒小爱时表盘会转头看向说话的人，支持触摸、拍击、表情显示和磁吸配饰，负责给规整的中控台添一点活气，而蔚来 NOMI 终于在隔壁车道找到了一个能转头回应的新朋友。

安全部分，N70 采用铠甲笼式车身，高强度钢与铝合金占比为 91.3%，14 处使用 2200MPa 小米超强钢，并配备内嵌式防滚架、一体式热成型门环、一体式热成型前地板骨架和 9 个安全气囊。车辆最高涉水能力为 600mm，支持应急浮水脱困、160km/h 高速爆胎稳定控制和低速慢行灯。

小米龙甲电池拥有 18 层结构防护和最高 16 层热安全防护。发布会上，中汽中心受小米委托完成一组串联测试，三元锂电池包先是接受 500J 底部冲击，随后经历涉水、行驶放电、托举充电、55℃ 高温满电和双针穿刺，均能安全通过。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/09/Pengcheng-12.jpg)

三电系统质保为 8 年或 16 万公里，小米新增「安心保障计划」，原厂电池质量问题导致自燃时补偿同等配置新车；碰撞或底盘剐蹭造成电池起火时，补偿保险赔付与车辆损失之间的差额，具体执行仍以完整服务条款为准。

最后，再回到 N90 Max。N90 Max 的 26.99 万元正式售价比预售价低 3 万元，这台新车采用 2+2+3 七座布局，双电机四驱系统最大功率 310kW，零百加速 5.9 秒。中创新航 76kWh 三元锂电池提供 464km CLTC 纯电续航和 1705km 综合续航。

车长超过 5.2m 以后，泊车时最麻烦的障碍物往往不在平面上，N90 Max 在前向激光雷达之外增加一颗后向固态激光雷达，用来识别后方坡面、悬空消防箱和地库顶部管道，给摄像头容易遗漏的高度与距离再补一层信息。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/09/Pengcheng-13.jpg)

常规 N90 Max 标配空气悬架、连续阻尼可变减振器、21 英寸轮毂、普利司通静音轮胎、25 扬声器音响、12 个安全气囊和主驾主动预紧安全带。16 处 2200MPa 超强钢、2.5m 内嵌式防滚架和贯穿三排的 3.3m 一体式热成型门环组成乘员舱结构，官方公布的车顶承压为 14 吨。

N70 系列的五座，是雷军给小家庭的空间答案，而面对七人乘坐、商务接待和大家庭出行，N90 Max 仍然是澎程系列更完整的选择。

### Xiaomi 18 Fold，10999 元起

除了汽车之外，小米今天还带来了另一款重磅产品——首发玄戒 O3 的Xiaomi 18 Fold。全新的Xiaomi 18 Fold 被定义为「中折叠」，四个常规版本分别为：

- 12GB+256GB，10999 元
- 12GB+512GB，11999 元
- 16GB+512GB，12999 元
- 16GB+1TB，14999 元

陶瓷特别版仅提供 16GB+1TB，售价 15999 元，限量 1500 台，全系将于 9 月 10 日 10:00 开售，首销周赠送一年双屏无忧保。两款 16GB+1TB 版本使用 LPDDR6，其余版本为 LPDDR5X。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/09/Pengcheng-14.jpg)

Xiaomi 18 Fold 闭合尺寸为 117.8×83.6×10.68mm，展开尺寸为 163.8×117.8×5.02mm，整机重 219 克。雷军用 A4 纸解释了它的屏幕比例：A4 和 A5 的长宽比都是 √2:1，Xiaomi 18 Fold 的 5.38 英寸外屏与 7.58 英寸内屏也同样采用这一比例。

这套比例让外屏可以承担完整操作，展开后的内屏则更适合文档、视频和多窗口。WPS 使用 Pad 内核，剪映专业版等应用进行了宽屏适配，系统支持双分屏、三分屏及最多六窗口并行。

Xiaomi 18 Fold 配备 6000mAh 电池，支持 67W 有线和 50W 无线充电。影像系统包括 2 亿像素主摄、5000 万像素潜望长焦和 17mm 超广角，其中主摄采用 1/1.56 英寸三星 HP5 传感器，长焦采用倒置潜望结构，原生焦段为 80mm，并支持 160mm 传感器内变焦。大尺寸外屏还可以充当取景器。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/09/Pengcheng-15.jpg)

内屏采用 50μm 与 30μm UTG 组成的双层结构，并配有新一代龙骨转轴。按照小米公布的数据，双层 UTG 与有机薄膜材料让内屏抗冲击能力较上代提升 258%，平均折痕深度控制在 30μm 以内。外屏覆盖龙晶玻璃 3.0，陶瓷特别版采用粉色氮化硅陶瓷后盖，经过 40 道工序和 45 天加工，重量仍为 219g。

同场发布的小米平板 9 Pro Max 起售价为 4799 元，叠加国补后到手价 4299 元，纳米柔光屏版本在对应容量上增加 300 元。这款平板配备 13.3 英寸 3.4K 屏幕，机身厚 5.67mm、重 645g，内置 12000mAh 电池，同样搭载玄戒 O3。

如果今晚没有澎程新车，Xiaomi 18 Fold 会是发布会上最受关注的产品。但四款新车登场以后，澎程对空间的处理还是抢走了更多目光。

小米为家庭 SUV 放下了一把新的尺子：车身尺寸决定空间总量，变化能力决定空间用途。围绕空间展开的新一轮产品定义洗牌，很快就会到来。

雷军用一句「路上见」结束了整场发布会。这句话说给澎程，说给未来的车主，也说给了同一条赛道上的其他对手们。