# 新款宝马 5 系意外曝光！「双肾格栅」保留，内饰或将迎来大改 - 作者：李华 - 发布时间：2026-10-06 16:30 - 分类：董车会 - 原文：https://www.ifanr.com/1682996 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/10/gasc.jpg) 宝马删视频的速度很快，车迷们截图的速度更快。 前几天，宝马为全新 3 系发布了一支宣传片，一辆从未公开的中大型轿车在画面里短暂出现，相关片段随后被下架。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/10/a8ucjajllssh1-1.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/10/fsgad.jpeg) 结合 BMWBlog 和 Autoevolution 近期曝光的测试车与预测图，片中车型很可能是 G60 宝马 5 系的中期改款版本。按照目前流出的产品规划，新车预计于 2027 年 7 月前后投产，并以 2028 款车型的身份上市。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/10/bda-1.jpg) ▲ 新 5 系假想图 这次提前露面，让宝马尚未公布的改款方案有了大致方向。 实际上在宝马最初的设想中，这辆 5 系并不长这样。据 BMWBlog 此前报道，宝马早期曾为改款 5 系准备了一套更接近新世代车型的前脸方案，发光格栅与灯组被纳入同一横向区域，与现款 5 系区别明显。 但宝马后来放弃了这个方案，决定只对灯组、格栅和保险杠进行小幅调整。倘若要为 5 系换上新世代前脸，前舱钣金和碰撞结构都得跟着改，成本自然低不了。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/10/179073552500.jpg) ▲新世代 3 系 再者来说，5 系是一款商务属性较强的车型，外观变化还要顾及原有用户的接受度，保留传统的「双肾格栅+大灯」方案，对宝马来说无疑更加稳妥。 经过调整后，新 5 系的日间行车灯由两道代表「新世代」的斜向光带组成，双肾格栅继续采用左右分体布局，但高度有所降低；前保险杠则没有太大变化，下方进气口和两侧导流槽仅作细节调整。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/10/bmw-s-2028-5-series-won-t-look-anything-like-this-but-should-it_3-1.jpg) ▲新 5 系假想图 车身侧面仍是熟悉的样子，门板、车顶和腰线和现款一致，半隐藏式门把手继续保留。通常来说，宝马会提供新的轮毂样式和车身漆色，用以区分改款前后的车型。另外，它的车尾同样以局部更新为主，尾灯外形大致不变，灯腔内部将采用新的结构，下包围也会随之调整。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/10/bmw-s-2028-5-series-won-t-look-anything-like-this-but-should-it_5-1.jpg) ▲新 5 系假想图 相比之下，内饰的变化要比外观大了不少。新 5 系的内饰会像新世代 3 系靠拢，采用 14.9 英寸悬浮屏加全景视域桥的搭配。副驾娱乐屏会继续作为选装配置，选上之后，整体看起来就有点像新 7 系了。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/10/65ef23ca-550c-40f7-b47c-566342aae29d.jpeg) ▲ 新 7 系内饰 同样的，陪伴宝马车主多年的 iDrive 旋钮也可能在这次改款中退出。 从 2001 年第四代 7 系开始，iDrive 旋钮逐渐成为宝马座舱的重要特征。随着 iDrive X 把更多操作交给触控屏和语音助手，这枚旋钮好像失去了存在的意义。对于习惯盲操作的老用户来说，新的交互方式仍需要一段适应时间。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2026/10/2024-BMW-5Series-Overview-Tech.jpeg) ▲ 现款 5 系内饰 动力部分没有太多悬念，新 5 系大概会继续使用 2.0T 四缸和 3.0T 六缸发动机。更值得关注的反倒是 i5，宝马应该会为这辆纯电轿车换上他们的第六代大圆柱电芯。 官方数据显示，新电芯可以让电池包的能量密度提高约 20%，最高充电功率预计会达到 250 kW，续航也会有所提升。以现款 i5 M60 xDrive 为例，其 WLTP 续航可能会从 516 公里提升至约 700 公里。 总之，它看起来还是那辆 5 系，只是车里的很多东西，已经开始属于下一代宝马。