# 沃尔沃的道路无线充电：边开边充

- 作者：王超文
- 发布时间：2013-06-18 19:00
- 分类：公司
- 原文：https://www.ifanr.com/305112

[![volvo-electric-road-2](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2013/06/volvo-electric-road-2.jpg)](http://www.ifanr.com/305112/volvo-electric-road-2)

在设备智能化的今天，电力能源是首要选择，但伴随的问题是续航会受到影响。手机和电动汽车行业都在绞尽脑汁解决这个问题，有创业公司利用手机面板[吸收太阳能](http://www.ifanr.com/304768)来增加续航，而对于电动汽车来说，除了在充电站插上充电线外，还有什么选择？

沃尔沃的答案是[利用道路进行无线充电](http://news.discovery.com/autos/future-of-transportation/futuristic-electric-cars-ditch-battery-charging-130617.htm#mkcpgn=rssnws1)。

在瑞典，沃尔沃集团、瑞典电力公司 Alstom、瑞典能源局正在共同合作测试利用公路给电动汽车充电，通过将两个电源线铺设在公路上，电动车经过时便可获得电力供应。这项技术的核心在于汽车得搭载集电器，集电器与公路上的电缆连接，利用直流电充电。汽车不必走在电缆的中央，但必须时速大于 60 公里。

[![volvo-electric-road](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2013/06/volvo-electric-road1.jpg)](http://www.ifanr.com/305112/volvo-electric-road-3)

沃尔沃已经在瑞典的 Hällered 测试中心建立了一条 1/4 英里长的轨道，用一辆卡车进行测试。未来，当电动汽车需要充电时，必须安装无线发射器让道路感知，然后经过加密信号激活充电功能。由于对速度有要求，沃尔沃的这一充电系统适合在高速路上实行，如果未来成真，人们出远门的时候就不用担心电力问题。

利用公路地表进行无线充电很可能是未来的发展方向，相比地面上的设施，它的好处是不需要占用地面空间，可减少建设、维护成本。汽车不需要停下来进行充电，可持续驾驶。

和 Tesla 大力[推动超级充电网络](http://www.ifanr.com/299156)一样，沃尔沃的这一举措同样是为了给电动汽车打造一个良好的充电网络。目前的公用充电站还做不到高效、便利，厂商建立自己的充电设施，有利于推动自家电动汽车的销售。

不过它需要面对很多普及的问题，比如公路建设、设计问题、集电器、电动汽车的支持等。就像无人驾驶一样，这是一个浩大的工程，短期内还难以实现。

题图来自 [gizmag](www.gizmag.com/volvo-electric-road/27913/pictures#3)