# 地图服务：腾讯的下一个战略平台级产品

- 作者：王超文
- 发布时间：2013-12-13 09:36
- 分类：公司
- 原文：https://www.ifanr.com/387951

[![IMG_1476](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2013/12/IMG_1476.jpg)](http://www.ifanr.com/387951/img_1476)

大概从 2011 年底开始，大量百度地图的广告上线，百度把它当成移动互联网上的主力产品来推广，并随后专门建立 LBS 事业部。百度的倾尽全力，也让百度地图成为用户量最多的地图客户端。

与此同时，腾讯地图几乎错过了这段智能机普及的黄金竞争期，彼时由于战略需要，腾讯的主要精力都放在了微信上。地图团队虽然一直也取得了不少成就，但为了给战略让路，显得低调许多。腾讯地图产品经理用稳健来形容腾讯地图的低调，但我更愿意用韬光养晦来形容。

时至今日，腾讯地图的产品架构和功能已经基本成熟，昨天腾讯地图 4.0 版本发布，有几个重要新闻点：

- 更换 LOGO，全新的界面设计
- 完成 100 座城市的街景采集，200 万公里的采集行程
- 开辟团购、优惠、打的等 O2O 业务
- 与微信互联

这里面有几个值得注意的动向，首先是更换 Logo，这是一次与过去决裂的象征。官方称，这背后是腾讯地图升至战略级地位，要开始大力推动。目前腾讯地图每日的定位请求高达 30 亿次，但来源于客户端的并不多。腾讯地图更多的出现在腾讯其他产品，以及第三方应用中，比如手机 QQ、微信的位置服务，作为一项基础服务嵌入其中，但现在则不同了，地图的地位将与微信、手机 QQ 同样重要。

然后是街景，去年**爱范儿**已经[采访过地图团队负责人张弦](http://www.ifanr.com/215624)，他认为 LBS 是手机标配，并将表现更加真实。街景地图从 2011 年立项至今，已经走遍了 100 座城市，北至漠河，南至三沙，他们自主研发的街景采集车，一辆成本高达 80 万，现在全国 30 多个城市都有好几辆，光设备投入就上亿，这是一项耗时、耗力、耗钱的工作。

[![IMG_1483](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2013/12/IMG_1483.jpg)](http://www.ifanr.com/387951/img_1483)

街景正变得越来越移动化，随着 4G 的到来，街景会迎来用户的爆发。腾讯地图的街景已经成为其特色功能，与之对比，百度地图也有街景服务，不过是采用第三方的数据。

O2O 服务的出现，很明显凸出了腾讯地图的平台特性，本地生活服务与地图可以天然结合。腾讯地图是使用腾讯微生活、QQ 团购的数据，但既然要做平台，那么第三方的数据必不可少，工作人员告诉我，他们会欢迎第三方本地生活服务商。

最后一个，与微信互联，这是最具想象力的一步。在地图中点击登录，可选择用微信登录，随后跳转授权，和微信游戏的登陆方式是一样的。微信的社交关系链以及传播效应，将有机会促进腾讯地图的用户增长，目前微信上的公众号、游戏和支付都十分火爆，而地图可能会在导航、街景、本地服务中应用关系链。

微信本身也有本地服务，但两者不相矛盾，微信强调一对一服务，地图强调搜索。

据悉，微信的开发者在调用腾讯地图服务的时候，可无需二次开发。而微信 iOS 版本的位置分享服务，也很快会把高德地图换成腾讯地图。

“腾讯地图不仅仅是个地图”，这是腾讯高管反复强调的一句话，它正在脱离工具属性，变成一个本地生活服务平台，同时具备大量街景的特色功能。毫无疑问，这是腾讯在地图领域开始向百度发起攻击，地图市场的争夺似乎远未结束。