# 街景地图：不止于好玩好看

- 作者：何宗丞
- 发布时间：2013-12-13 16:57
- 分类：公司
- 原文：https://www.ifanr.com/388191

[![1](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2013/12/138.jpg)](http://www.ifanr.com/388191/1-967)

在国外曾体验过一回 Google 街景地图，指尖滑动之间犹如穿梭在现实城市之中。如此惊艳的体验来自于安装着高科技摄像机的汽车的“辛苦采集”。但这不禁让人疑惑，Google 不惜耗费大量人力物力成本，只为了用户看到实景的地图么？

可能从一开始是这样的，但如今情况已经不可同日而语——Google 街景的价值已经不仅仅在金钱层面了，它已然成为 Google 地图中的核心功能。

Google 街景的主管 Luc Vincent 在接受 [New York Times Magazine 的采访](http://www.nytimes.com/2013/12/15/magazine/googles-plan-for-global-domination-dont-ask-why-ask-where.html)时表示：

> “刚起步时，Google 街景还只是个科幻的点子，但如今它已经成为 Google 地图的支柱。”

Vincent 所说的支柱是指 Google 街景作为映射数据对地图的矫正作用。通过分析 Google 街景的数据，Google 可以测试地图与实际方向是否相吻合，通过街景照片，还可以进行实地的转向验证、自动车里街道地址，甚至自动匹配肯德基店面。杂志透露，Google 在印度海德拉巴雇佣了约 2000 人，他们所做的工作就是单纯确认街景图像与地图的数据是否匹配。

迄今为止，Google 已经对全球十分之一的道路绘制了街景地图，这一体量堪称奇迹，但 Google 仍然不能松懈，借助 OpenStreetMap，亚洲的不少地图复制了街景服务。

转眼国内，街景服务做得比较出色的当属腾讯地图。根据我们今天早上的报道，腾讯街景地图从 2011 年立项至今，已经走遍了 100 座城市，北至漠河，南至三沙，他们自主研发的街景采集车，一辆成本高达 80 万，现在全国 30 多个城市都有好几辆，光设备投入就上亿。

除了为技术所用，街景地图在国内可能更偏向于未来商业的布局中。我们认为，街景的应用场景还可以分为三个层次：

- 娱乐。娱乐应用是满足一种新鲜感，让人觉得好玩。比如 Google 街景刚刚推出的时候，我们去查看白宫、去查看拉斯维加斯等等。
- 工具。工具应用是指街景地图成为一种“真实的”地图工具。以前我们只能在二维地图上查询地名，到达之后需要进行精确导航。如果以后我们查询地图都可以以街景显示，那么你对周边的环境一下子就一目了然。
- 服务。服务属性是指利用街景为商业或公共活动服务。比如图书馆内的街景（Google 街景已经开展该项目），比如中介机构用街景展示租房信息、酒店用街景展示住房条件、餐饮用街景展示用餐环境等等。

正如此前腾讯地图张弦在接受我们采访时所说的那样：

> “LBS 是手机（移动互联网）的标配，它会是平台级的产品。我们判断街景是未来地图发展的一个方向，这个方向就是——真实，它解决了“真实性”问题。现在的地图无论怎么做，都做不到街景那样图片化的呈现方式。”

题图来自：[seroundtable](http://www.seroundtable.com/photos/google-street-view-cars-15517.html)