# 一路向西，跟红灯说拜拜

- 作者：郝扬
- 发布时间：2014-01-15 16:56
- 分类：董车会
- 原文：https://www.ifanr.com/395772

[![a](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/01/a.jpg)](http://www.ifanr.com/395772/a-44)

如果唐僧驾驶宝马西行取经的话，最大的阻碍可能不是妖怪，而是每个路口的红灯。

红灯时间的漫长已经被无数车友吐槽过，而更纠结的是，当下在一些地方如果一旦碰上某个红灯，基本上接下来每个路口你都会与红灯相遇。

如果你已厌倦等待，我相信奥迪最新的技术会打动你。

奥迪[正在测试](http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-2539498/Audi-shows-smart-car-mean-never-stop-red-light-again.html)一个名为“交通灯助手”（Traffic Light Assist）的系统。该系统能告知司机当前距离下一个红灯所在的位置有多远，司机可据此调整驾驶速度，从而尽量避免碰上红灯。

“交通灯助手”需要连接到城市的交通灯网络。凭借城市公共部门的本地数据和汽车上的运动传感器，能够预测绿灯变向红灯前还有多长时间。

简而言之，“交通灯助手”的杀手锏在于两种场景：

- 当前方为红灯时，判断前方红灯与汽车相隔的距离。
- 当前方为绿灯时，判断前方绿灯何时会转成红灯。

[![1](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/01/147.jpg)](http://www.ifanr.com/395772/1-1074)

城市交通灯网络的信息可以发送到汽车的仪表盘上。后者能针对红绿灯转变进行倒计时，并提示司机采用合适的速度行驶，从而避免下个路口遇上红灯。此外，如果有闯红灯的危险，它也会向用户发出警告。

[![3](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/01/314.jpg)](http://www.ifanr.com/395772/3-505)

“研发人员希望大城市的交通更有效率。”奥迪方面表示。据称，“交通灯助手”最多能使二氧化碳排放量降低 15%。奥迪希望该系统能整合自动巡航功能，从而使汽车可以自动设定合适的行驶速度去避开红灯。

值得一提的是，“交通灯助手”的推广绝非易事。首先，所有车辆都必须彼此建立联系，通过专门的无线电发射设备和交通控制中心来告知驾驶员路况信息。其次，城市交通灯网络需要进行相应的智能化改造。而后者往往面临更大的挑战。

目前奥迪正在德国的柏林、英戈尔斯塔特以及意大利的 Verona 等地测试“交通灯助手”。

题图来自 [thecargurl](http://thecargurl.com/frankfurt-2013)、插图来自 [dailymail](http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-2539498/Audi-shows-smart-car-mean-never-stop-red-light-again.html)