# Quant e\-Sportlimousine：拥有超强性能的电动汽车

- 作者：郝扬
- 发布时间：2014-03-07 00:10
- 分类：董车会
- 原文：https://www.ifanr.com/406119

[![1](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/03/124.jpg)](http://www.ifanr.com/406119/1-1185)

2014 日内瓦车展上，来自列支敦士登的能源公司 nanoFLOWCELL AG 展示了一款非常特别的电动概念车 Quant e-Sportlimousine。

Quant e-Sportlimousine 采用全轮驱动，搭载了四个三相感应电动机。在实验室里模拟计算得出，该车百公里加速仅 2.8 秒，最高时速为 380 公里/小时，续航在 400 公里到 600 公里之间。

Quant e-Sportlimousine 强悍的关键来自其配备的全新动力系统 nanoFLOWCELL，后者的本质是“液流电池”。

[![6](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/03/63.jpg)](http://www.ifanr.com/406119/6-201)

“nanoFLOWCELL 的优势在于其较传统储能系统而言具有高电荷密度、高性能密度以及轻巧性。同时，它不含有害物质和活动件，并且非常高效。” nanoFLOWCELL AG 技术总监 Nunzio La Vecchia 表示。“Quant e-Sportlimousine 概念车是路测创新储能系统的研究车，我们尤其注重液流电池技术的开发和改进。”

[![4](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/03/48.jpg)](http://www.ifanr.com/406119/4-417)

根据[官方新闻稿](http://www.autoblog.com/2014/03/05/quant-e-sportlimousine-video-geneva-2014/)的描述，nanoFLOWCELL 系统的运作方式如下：

> 液流电池将电化学蓄电池以及燃料电池的各方面结合起来。液体电解质存在于两个电池仓中并在电池中流通。系统中心有一层隔膜将两个电解质解决方案分隔，但仍能容许电荷流通，从而产生动力。

官方新闻稿并未给出详细的技术解读，听上去也略显模糊。我们可以通过下面的短片对液流电池有进一步的了解。

[youku](http://v.youku.com/v_show/id_XNjgxNzY2MzAw.html)

nanoFLOWCELL 能提供 600 V 额定电压和 50 A 额定电流，不断输出 30 kW 的功率。

[![3](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/03/39.jpg)](http://www.ifanr.com/406119/3-552)

由于仍处于概念车应用阶段，nanoFLOWCELL 何时能推向市场以及其实际的表现如何，还不得而知。

Quant e-Sportlimousine 整车长 5.25 米、宽 2.2 米、高 1.35 米，采用四座设计，配鸥翼式车门，没有 B 柱。车身为靓丽的湖蓝色，车内配备 1.25 米宽、16 厘米高的显示屏。其信息娱乐系统基于 Android 开发，允许用户使用手机进行多项操作。

题图、插图来自 [autoblog](http://www.autoblog.com/photos/quant-nanoflowcell-e-sportlimousine-geneva-2014/#photo-2469792/)