诺基亚的未来：Here 地图

从今天开始，诺基亚新任命的 CEO Rajeev Suri 将正式上任，结束了此前 CEO 代理的局面。剥离了设备与服务部门之后，我们最熟悉的诺基亚品牌手机将会逐渐退出历史舞台，留给诺基亚公司的是网络设备、专利组合、Here 地图三大业务。纽约时报、Read Write 都认为，诺基亚的未来在 Here 地图。

在这三个业务当中，尽管网络设备占据 90% 的收入，但这块业务成长空间十分有限，而且离消费者有点远。地图则不一样，随着越来越多的行业接入网络，并且移动化时代的到来，地图在各行各业都将不可或缺，前景巨大。

诺基亚 Here 地图来自于 2008 年的一桩收购，81 亿美元将美国数字地图技术公司 Navteq 收入囊中，造就了诺基亚史上最大的并购案。如今 Here 地图收录了近 200 个国家的地图数据，并在 34 个国家提供实时路况信息，客户遍布传统和科技公司。

诺基亚的雄心很简单，开发出最详细和最新的数字地图，其本身已经拥有优秀的技术和数据资源。不过它的影响力目前仍然停留在非个人手持设备行业，比如车载、物流、运营商等。Here 地图在全球车载导航系统市场上的份额超过 80%，联邦快递、亚马逊、雅虎、甲骨文、德国电信也使用着这项服务。

Here 地图也一直在移动终端上发力，接入微软的移动平台，可惜效果寥寥。

目前，苹果、Google 以及其他地图商统治着移动平台，因为他们有大量的预装设备出货。而今随着 CarPlay、Google 开放汽车联盟的出现，移动互联开始往车载等传统行业渗透，Here 地图也将迎来压力。

糟糕的是，尽管 Here 地图客户众多，但它的营收表现并不出色。去年诺基亚地图业务营收仅为12 亿美元，占公司营收的 7%，但部门人数却占据总员工数的 11%，业务亏损了 2.12 亿美元。

新 CEO 的重任一方面是改善财务状况，避免汽车厂商、其他传统公司转向苹果、Google；另一方面需要更多的往消费终端渗透，加强与微软、亚马逊、三星等厂商的合作。其实 Here 地图在竞争格局中有天然的优势，因为无论是三星还是汽车厂商、或者其他行业的公司，都不希望过多的被苹果、Google 控制，会更欢迎 Here 地图。

据说微软曾经力争将 Here 地图也收走，却遭到诺基亚拒绝，改为授权。这说明诺基亚对于 Here 地图相当之重视，它将是诺基亚品牌未来在消费端最重要的存在方式，并可据此转型为移动互联网公司。

题图来自 Mashable