# 体验 Nissan 智能后视镜：“相见恨晚” - 作者：郝扬 - 发布时间：2014-07-11 12:11 - 分类：公司、董车会 - 原文：https://www.ifanr.com/432121 [![gtr](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/07/gtr.jpg)](http://www.ifanr.com/432121/gtr) 当“智能化”开始侵袭汽车的时候，中央后视镜自然难逃沦陷的命运。 使用普通的中央后视镜，我们的视线需要穿过后排座舱才能抵达汽车后方。这一过程中，视线常常会被乘客及物品阻隔。以至于有些人每次开车前，都会习惯性地调节中央后视镜角度及后排杂物，以获得最佳的视野。 Nissan 曾在今年 3 月的日内瓦车展上展示一款智能后视镜，它具备镜子和实时视频影像两个功能，司机可通过按钮轻松在两项功能间切换。实时视频影像是通过安装在车尾的 130 万像素摄像头捕获，如此一来，司机在观看后视镜时就可以“绕过”车内障碍物，将车后的情况尽收眼前。 那么这款后视镜的实际表现究竟如何呢？ [![1](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/07/139.jpg)](http://www.ifanr.com/432121/1-1515) [SlashGear](http://www.slashgear.com/nissan-invented-something-every-car-needs-09336752/) 的编辑 Chris Davies 拿到了 Nissan 智能后视镜原型机，体验一番后他表示有种“相见恨晚”的感觉。 智能后视镜能比普通后视镜提供更大的有效视野范围。智能后视镜的主体是一块 4：1 的 LCD 宽屏，后视镜底部设有一些按钮，提供的功能包括镜子与视频影像切换、亮度调节、变焦等。 [![OLYMPUS DIGITAL CAMERA](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/07/417.jpg)](http://www.ifanr.com/432121/olympus-digital-camera-30) [![OLYMPUS DIGITAL CAMERA](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/07/515.jpg)](http://www.ifanr.com/432121/olympus-digital-camera-32) “在实际体验中，这些都非常容易操控。不过刚开始可能有些不习惯，因为我们之前从后视镜可以看到座舱后排情况，但在智能后视镜里则是直接看到车辆后方景象。”Davies 说。 Nissan 还使用了图像处理技术来提升后视镜在低光、雨天、强光下的画面清晰度。比如在外界光线暗淡的情况下，后视镜就能明显增强亮度。而当后方怒射远光灯时，后视镜就会淡化强光，同时不会影响屏幕其他部分的清晰度。 [![OLYMPUS DIGITAL CAMERA](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/07/66.jpg)](http://www.ifanr.com/432121/olympus-digital-camera-33) Davies 特地在雨天户外及地下停车场体验了智能后视镜的威力，这款产品的表现很不错。 [嵌入内容](http://player.youku.com/embed/XNzM4ODg0MTI0) 2007 年 Nissan 推出了“环景监视系统”（Around View Monitor），提供鸟瞰图方便用户泊车。该功能之前出现在中控台显示屏上，而现在可以利用智能后视镜来显示。 这款后视镜将于今年晚些时候在日本以选装的形式上市，包括产品和安装在内，售价大约为 670 美元。2015 年该后视镜会开始推广到全球市场。 题图来自 [thecarconnection](http://images.thecarconnection.com/lrg/2013-nissan-gt-r_100379358_l.jpg)、插图来自 [SlashGear](http://www.slashgear.com/nissan-invented-something-every-car-needs-09336752/)