# 告别监管空白，NASA 开发无人机交通管理系统

- 作者：周韶宏
- 发布时间：2014-09-02 12:34
- 分类：产品
- 原文：https://www.ifanr.com/448651

[![AA4683D7-1EE0-4359-AB7C-7CEE32112A64_meitu_1](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/09/AA4683D7-1EE0-4359-AB7C-7CEE32112A64_meitu_1.jpg)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/09/AA4683D7-1EE0-4359-AB7C-7CEE32112A64_meitu_1.jpg)

前不久，有消息称，亚马逊的无人机项目 [Prime Air 在印度展开测试](http://www.ifanr.com/444755)，选择印度的原因则在于美国本土对飞行器的限制。近日，美国要对限制松绑了，同时研究了科学的管理体系：美国航天局（NASA）正在开发一套无人机空中交通系统，有望在 2015 年实施。

按照美国联邦航空管理局（FAA）现行的航空管理条例，700 英尺之下的飞行器是不受管辖的，这也就造成了一个法律的灰色地带，因为现在市面上的无人机飞行高度都在 400 英尺左右。

据[《纽约时报》报道](http://www.nytimes.com/2014/09/01/technology/as-drone-technology-advances-practical-obstacles-remain.html?_r=3)，NASA 开发的这套系统针对的管理对象不仅仅是无人机，而是包含所有飞行高度在 400-500 英尺（约 120-150 米）高度的飞行器。这套系统旨在帮助这些低空飞行的机器人能够避免楼宇、其他飞行器、躲避雷雨，不给他人带来意外伤害，也保全自身安全。

尽管是管理低空领域，这套系统同样遵照大型飞机的空中交通原则，不过更为复杂——无人机比大型飞机轻，风力就变成了一个十分重要的影响因素。《纽约时报》的报道还说，无人机管理的控制中心将实现全面自动化。

NASA 首席研究员 Parimal H. Kopardekar 说，该系统的第一个应用领域将会是农业，以及类似的人烟稀少地区。无人机在这种地方可以执行监控输油管道、农作物的任务。Parimal H. Kopardekar 说：“我们希望明年能看到实质性应用。”

除了亚马逊，不少大公司都在跑马圈地式的投入无人机项目，以期迎合这个电商新趋势。不过，在美国，无人机用作商用是不被允许的。[FAA 目前规定](http://www.ifanr.com/385857)，只有非商业用途的无人机才被允许在户外放飞，商用目的测试只能在室内完成。

但是这仅仅是个非官方的指导条例，并不具有法律效力。FAA 此前决定在 2015 年 9 月废除这一禁令，不过[《华盛顿邮报》报道](http://www.washingtonpost.com/world/national-security/faa-will-miss-deadline-to-integrate-drones-in-us-skies-report-says/2014/06/30/fd58e8e2-007f-11e4-b8ff-89afd3fad6bd_story.html)说，出于“技术和监管障碍”，这一决定会被推迟。

题图来自 [The Verge](http://www.theverge.com/2014/9/1/6095379/nasa-is-building-an-air-traffic-control-system-for-drones)