# 下一代 GT\-R 细节曝光，要不要这么粗暴？ - 作者：郝扬 - 发布时间：2014-09-25 19:31 - 分类：董车会 - 原文：https://www.ifanr.com/455807 [![GTR](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/09/GTR.jpg)](http://www.ifanr.com/455807/gtr-2) GT-R 是一款极富传奇色彩的车，它有一个动听的名字——战神。不到 3 秒的百公里加速将一票的超跑碾于脚下，尽管后者的售价可能远超 GT-R。 近日，一位接近日产的知情人士向 [Motor Trend](http://wot.motortrend.com/1409_nissans_next_gt_r_details_emerge.html) 透漏了下一代 GT-R（即 R36）的细节信息。根据他的说法，下一代 GT-R 将启用混合动力系统，并且在性能上较现款的 R35 GT-R 进一步拉升。 下一代 GT-R 将保持现款车型的 3.8L V6 双涡轮增压发动机，但最大输出功率将从现款的 608 马力提升至 659 马力。与此同时，下一代 GT-R 还将搭载一台电机，可输出 136 马力。这意味着，下一代 GT-R 的综合输出功率可达到 795 马力。 同时，日产还为下一代 GT-R 配备了完全重新设计的 8 速变速箱，而现款的 6 速 DCT 被弃，后者已经无法应付更大的扭矩。拥有电机加持的 R36 GT-R，其最大扭矩（混动模式）达到了惊人的 998 N·m，远超现款 R35 GT-R 的 652 N·m。 [![2](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/09/251.jpg)](http://www.ifanr.com/455807/2-1201) 2015 款日产 GT-R Nismo（R35） 所以，我们基本能想象 R36 GT-R 的粗暴程度。不过，日产工程师仍需解决新混动系统的冷却问题。明年勒芒 24 小时比赛为日产提供了积累经验的绝佳机会。因为 R36 GT-R 有望以日产明年勒芒 24 小时比赛用车 Nissan LMP1 为基础打造。 上述知情人士称，R36 GT-R 的设计将与 R35 GT-R 有着明显区别。前者需要更好的冷却系统以及更佳的空气动力学特性，“R36 GT-R 车身设计将借鉴 2020 Vision Gran Turismo 概念车。” [![nissan-concept-2020-vision-gt-front-three-quarter-above](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/09/nissan-concept-2020-vision-gt-front-three-quarter-above.jpg)](http://www.ifanr.com/455807/nissan-concept-2020-vision-gt-front-three-quarter-above) [![nissan-concept-2020-vision-gt-front-three-quarter](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/09/nissan-concept-2020-vision-gt-front-three-quarter.jpg)](http://www.ifanr.com/455807/nissan-concept-2020-vision-gt-front-three-quarter) 2020 Vision Gran Turismo 概念车 当然，R36 GT-R 的造型不会有 2020 Vision Gran Turismo 概念车这般激进，但我们可以期待，下一代 GT-R 将会让人耳目一新。 [Motor Trend](http://wot.motortrend.com/1409_nissans_next_gt_r_details_emerge.html) 报道称，R36 GT-R 的概念版将亮相明年的东京车展，而量产版则预计 2018 年发布。 图片来自 [Motor Trend](http://wot.motortrend.com/1409_nissans_next_gt_r_details_emerge.html)