# 无人机送货？扛不动怎么办？

- 作者：韩 雨
- 发布时间：2015-03-24 12:50
- 分类：产品
- 原文：https://www.ifanr.com/504636

[![topflight](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2015/03/topflight.jpg)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2015/03/topflight.jpg)

从互联网巨头[亚马逊](http://www.ifanr.com/news/382305)、Google，到快递业的 DHL、[顺丰](http://www.ifanr.com/495555)，都在研发无人机。各家无人机的细节扑朔迷离，但除了现有的法律[法规](http://www.ifanr.com/495644)外，速度、载重、续航可能是它们共同的瓶颈。

目前市面上几乎所有的四旋翼无人机都靠电池飞行，每次充电只能飞行 40 分钟左右。顺丰的极飞无人机空载只能飞行 31 分钟，载重 1 公斤时只能飞行 16 分钟，大大限制了送货的范围和时间。

Draper 实验室和 MIT 的研究人员成立的 Top Flight 公司研制出了一种六旋翼的混合动力无人机。只需要 1 加仑汽油，便可以飞行两个半小时、约 160 公里的距离，最高负重达 20 磅（约 9 公斤）。这一飞行时间是无线电控制、汽油发动的小型直升机的两倍，比目前市场上最流行的四旋翼无人机多出数倍。

![drone flight time](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2015/03/drone-flight-time.jpg)这款 Top Flight 无人机型号为 Airborg H6 1500，直径 1.5 米，最高时速 40 英里，在有风的条件下也可以以每小时 35 英里的速度飞行。可以在自动、半自动、或者手动操作下飞行。机上载有飞行记录仪、在 2 英里范围内可以远程遥控，还有 800 万像素的摄像头和高清传输能力。

它使用的是一种比较简单的混合动力引擎：串联式油电混合系统，配有功率为 5000 瓦的混合动力引擎，由 16000 毫安的锂聚电池和 3 加仑的油箱提供动力。汽油引擎和旋翼之间没有机械连接，而是由汽油发电机为电池充电、电池再发动电力引擎。动力可来自电池、汽油发电机、或者由两者同时提供，比单一的汽油引擎更小型、更高效。但它不像混合动力汽车一样，能从刹车中收集能量。

[![Power Sources](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2015/03/Power-Sources.jpg)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2015/03/Power-Sources.jpg)

Top Flight 的合作伙伴有 MIT、MIT Lincoln 实验室、Draper 实验室，经销无人机的在线电商 [HeliDirect](http://www.helidirect.com/)，材料工程的 [TrueDynamic](http://www.truedyn.com/) 等，他们希望能打造无人机的软硬件服务平台，让无人机实现多种用途。Top Flight 的联合创始人、CEO Long Phan 说，他们已经研制出可以飞行三小时以上的引擎，并希望在年底可以开始发售产品。

[嵌入内容](http://player.youku.com/embed/XOTE4ODU2MDE2)

题图、插图来自：[TopFlight](http://www.tflighttech.com/products.html)