# 糟糕的电池续航，终于有家巨头看不下去了

- 作者：Hao Ying
- 发布时间：2015-04-13 16:08
- 分类：公司
- 原文：https://www.ifanr.com/510877

[![Google X Lab](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2015/04/Google-X-Lab.jpg)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2015/04/Google-X-Lab.jpg)

2010 年，因为研发无人驾驶汽车而被曝光的 Google X 实验室在近年来张罗起了很多疯狂的项目，包括已经“回炉再造”的 Google Glass，“让互联网之光普照全人类”的 Project Loon，这也成了科技和互联网企业在新时代突围的一个写照。

俨然成为全球科技急先锋的 Google X 在最近找到了一个全新的方向，那就是迟迟得不到实质性进展的电池技术。根据[华尔街日报](http://www.wsj.com/article_email/google-gets-into-battery-arms-race-1428694613-lMyQjAxMTE1NDEwMDUxMTA4Wj)的消息，Google 的电池技术研发将不仅仅局限在手机平板领域，而是纵深和惠及到各个与之相关的产品线，如 Google 自家正在研发的电动无人驾驶汽车、医疗器械（测血糖的隐形眼镜）、机器人，以及大量的通讯设备。

华尔街日报的报道显示，Google X 实验室里专注于电池技术研究的科学家团队成员已经有四名，其中一位是此前曾在苹果任职的电池技术专家 [Ramesh Bhardwaj](https://www.linkedin.com/pub/ramesh-bhardwaj/25/352/406) 博士。不过目前并不清楚 Google 对电池项目的重视程度如何，毕竟 Google X 实验室的项目五花八门。

实际上，最近各大科技企业在电池技术上发力的决心和投入力度已经愈加明显，毕竟在移动计算设备、物联网设备快速更新迭代的趋势下，一味地增加电池容量也是无奈之举，虽然苹果、LG 等的阶梯状电池都也算是不小的创新了。电池技术在数年里都没有显著的进步，已然成为整个科技行业发展的掣肘之痛。电动汽车的翘楚特斯拉在方面的需求显然有着更加迫切的需求，[Elon Musk ](http://www.theverge.com/2015/2/11/8023443/tesla-home-consumer-battery-elon-musk)在二月份就曾透露已经完成新型电池的设计，将会在半年内量产。

与此同时，戴森也在今年的 3 月 16 日向美国创业公司 Sakti3 注资 1500 万美元用于高性能固态锂离子电池的研发。三星向加拿大的 Seeo 公司[投资 1700 万美元并获得其电池业务](http://venturebeat.com/2014/12/09/samsung-drives-17m-investment-round-to-help-build-better-batteries-for-electric-cars/)，以生产高效能的电动汽车所使用的电池。微软创始人比尔盖茨[投资了至少 3 家能源储备公司](http://www.bloomberg.com/company/)。巴菲特更是[斥资 47 亿美元收购](http://dealbook.nytimes.com/2014/11/13/warren-buffetts-berkshire-to-buy-duracell-battery-from-procter-gamble/?_r=0)了世界上制造和销售高效碱性电池的领先企业——Duracell。

不过，电池技术距离变革节点如此之近已经不是第一次了，而这也并非第一次有这么多的企业参与到电池行业的技术革新之中，只是此前并没能如意。奥巴马政府在 2009 年发起过一项总金额高达 12 亿美元的电动车电池发展基金，接受资助的 LG 子公司 Compact Power 和 A123 公司最后都没能研发出预期中的电池产品。

更有 [Envia 和阿拉贡国家实验室](http://www.ifanr.com/491899)在宣布研发出高密度电池之时,都没能完全了解背后的原理,整个技术最后也没能得到复现,可能的原因竟然是有一批电池包含了污染物，但公司竟然不知道该污染物是什么——小小的物理、化学的变动，就能够令电池的性能产生剧烈的变化。

希望这一次，在 Google 的推动之下，电池技术能够取得实实在在的进展。

题图来自 [Regeneruslabs](http://regeneruslabs.com/)