拆解告诉你:12 寸 Macbook 摔坏了可能修不好了

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2015-04-16 15:03

新 Macbook 为更轻更薄做出了诸多妥协,重新设计的键盘和触控板、合三为一的 USB-C 接口、不发光的背部 logo……尽管颜值颇高,但 Macbook 难称得上尽善尽美。

外部的极致轻薄意味着内部的高度紧凑,iFix 的拆解结果也许是意料之中:如果你想自己修理 Macbook,最好放弃吧。在可修复性上,iFixit 为 Macbook 打了 1/ 10 分——这是一部非常难拆的笔记本。

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iFixit 首先测量了 Macbook 的厚度和重量。和 2009 年款的 Macbook 相比,新 Macbook 的厚度仅仅是它的一半,最厚处仅为 0.52 英寸(约 1.3 厘米),重量为 2.03 磅(约 920 克)。(上图,后文中的图文关系均为 “上图下文”。)

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拆解从后盖开始。拆下螺丝钉,可以看到后壳和主板通过柔性线缆连接,但是线缆非常紧凑。后壳上分布着电池。

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Macbook 配备了全新的 Force Touch 触控板,断开连接它和后盖的线缆,整个后盖打开了。

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电池连接器隐藏在主板的下面。这个设计有些眼熟:iPad 正是这样处理,iFixit 表示这在笔记本电脑中并不多见。

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Macbook 只有一个三合一 USB 接口,同时支持外接显示、电源和数据传输。有趣的是,这个组件没有电路板,只有线缆和主板连接。

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接下来,取下整个后盖,拆出主板。苹果表示,Macbook 的主板相比 Macbook Air 在体积上缩减了 67%,使用了更小尺寸、散热更好的 Core M 处理器。

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散热槽的加工很精细,采用多点接触的设计和主板连接,更加利于散热。

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这块主板上的组件分别是:

  • 红色:尔必达/镁光 8GB 移动内存
  • 橙色:东芝 128GB 闪存(背面还有 128GB,共 256GB)
  • 黄色:恩智浦微控制器;128kb 闪存,10kB SRAM
  • 绿色:温度传感器
  • 蓝色:德州仪器 SN6508,可能是功率转化器

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背面:

  • 红色:英特尔 Core M-5Y31 处理器(双核,1.1GHz,可睿频至 2.4GHz),内置英特尔 HD Graphics 5300 集成显卡
  • 橙色:海力士 4Gb(512MB)LPDDR3-SDRAM
  • 黄色:东芝 128 GB 闪存
  • 绿色:尔必达/镁光 J4216EFBG-GNL-F DDR3 SDRAM
  • 浅蓝色:博通 BCM15700A2,可能是无线网络芯片
  • 蓝色:Murata 339S0250,可能是 Wi-Fi 模块
  • 紫色:980 YFE TM4EA231 H6ZXRI 49AQN5W GI

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接下来是电池。Macbook 使用的电池技术,理论上能提供多出 35% 的电量。拆解的时候费了点力气,因为它通过粘合剂和铝板连接。这种设计能最大限度的增加电视容量,但让更换变得非常困难。MacBook 使用了 7.55V、39.71Wh、5263 mAh 电池,相比之下,11 寸 MacBook Air 的电池容量为 5100 mAh。

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新的 Force Touch 触控板,看起来要比 13 寸 Macbook Pro 上的更薄。触控板下面的芯片包括:

  • 红色:博通 BCM5976 触控屏控制器
  • 橙色:ST Microelectronics 32F103 ARM Cortex-M 微控制器
  • 黄色:Linear Technology LT3954 LED 转换器

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接下来是键盘。键盘底板上也是大量使用粘合剂连接。正面部分,撬开单个键盘,能看到内部的蝴蝶结构。

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这一次,Macbook 不再使用一排 LED 灯,而是给每个按键安装独立 LED 灯。

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最后是一张全家福。iFixit 给 Macbook 打了 1 分,这一得分意味着它的可修复性非常低。三合一的 USB 接口使用频率高,容易坏掉,但它非常难拆出。另外,过多的 Pentalobe 螺丝口以及大量的粘合剂,也让维修难度整体提高。

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