眼馋特斯拉的生意，保时捷也要做电动车

提到保时捷，不得不说经典的 911，传承 50 余年未有多少变动的蛙眼、肥臀造型，以及独此一家别无分店的后置后驱的驱动方式。延续经典的同时，保时捷也开启了新的探索。

2015 年的法兰克福车展上，保时捷展示了一款全新的 Mission E，它是一款在各项指标上对标特斯拉 Model S 的全电驱动车型，有着相近的续航里程和性能，还有运动感十足的造型。

根据保时捷官方给出的数据，Mission E 的续航里程为 500 公里（310 英里），百公里加速时间为 3.5 秒。作为对比，特斯拉 P90D 的续航里程为 480 公里（300 英里），百公里加速为 2.8 秒。

现在的智能手机上常见的快充技术在电动车上有着更迫切的需求。Mission E 能够在 15 分钟内充满 80% 的电量。这一点要比特斯拉 Model S 的表现更好，不过，后者已经是投放市场的车型了。

其他已知的数据是，Mission E 的动力系统来自于 919，两台发动机可输出 600 马力的动力。机身内部配备了 3D 显示屏，眼球追踪，手势控制以及全息影像。作为一款概念车型，Mission E 的很多数据并未公布，而且即便是已知的这些特性和性能数据，在最终量产的车型中也可能会有部分取舍。

在这款概念车型之前，保时捷也推出过数款新能源车型，比如混动版的 Panamera 和卡宴，另外还有 911 Hybrid 版，甚至在 2014 年，919 Hybrid 更是赢得了 2015 年勒芒 24 小时耐力赛的冠军。

题图来自：911 Experience