特斯拉太贵买不起？为什么不来看看这款 “三轮” 电动车？
特斯拉虽好，价格却使人望而却步。如果你想买电动车又没有足够的资金的话，或许可以看看 Mark Frohnmayer 设计的这款 SRK 车型。
（SRK 车型）
Mark Frohnmayer 家住 Eugene，工作在 Oregon。一直以来，他都希望自己可以乘坐一款小型电动车上下班。但那个时候，市场上还没有像 Tesla Roadster 这样的电动摩托，在这种情况下，他决定亲自设计一辆。
（Tesla Roadster）
不过说实话，在制造汽车方面， Frohnmayer 还真没什么经验。他仅有的、和汽车相关的经历，可能也就是毕业之前在通用公司的实习了吧。
但 Frohnmayer 认为这是个蓝海领域，像印度、中国等交通非常堵塞的地方，对此都有着极其迫切的需要。所以在 2000 年创办成立 GarageGames 之后， Frohnmayer 毅然决然在 2007 年将其卖掉，成立了现在的这家 Arcimoto 公司，专门研发生产这种电动车。
幸运的是，Oregon 这个地方还聚集着很多其他的汽车制造商（比如 Freightliner Trucks、RV company Country Couch 等等），依靠这些优质的工程师、设计师资源，Frohnmayer 的梦想还是能够照进现实的。
八年时间，Arcimoto 终于设计出这款 SRK
过去八年中，Arcimoto 其实就已经设计过一些奇怪的三轮车型，像《Firefly》的主角扮演者 Nathan Fillion，还在 2010 年的时候预定过一辆。
但 Arcimoto 并不满意，一直以来，他们都在努力打造一款可以进入主流市场的完美车型。现在，八年过去了，他们终于打造出了一款满足所有标准的车型，售价不到 12000 美元。
如图所示，SRK 拥有两个椅子、三个轮子，看起来像高尔夫球车和全地形车的结合体；在它外面还有个保护壳，只要添加一定费用，就可以升级为全封闭版本。
据了解，这款车在充满电的情况下，续航可达 70 英里，速度则能达到 85 英里/小时。而且它的长度只有 105 英寸，可以像摩托车一样进行摆放；高度上，则可以容纳像 Frohnmayer 这样高（6 英尺 4 英寸）的人。
虽然用来拖拉木材还不行，但利用 SRK 上下班、装杂货、送披萨什么的，还是绰绰有余。
另外，由于这款车的官方定义是摩托车车型，所以其实也不需要像四轮车那样，遵守非常严格的安全标准；你也不需要去专门学什么东西，考什么驾照（当然，在有些州，可能还是需要考摩托车驾照）。
目前，Arcimoto 计划在 2016 年底、2017 年初对其出售。
SRK 的设计原则：该省的都省掉，只留下最核心的部分
特斯拉的原则是，把司机想要的全都加上；Arcimoto 的原则是，把能省的都省掉。
基于这点考虑，决定哪些必要、哪些不必要，也就成了最为关键的问题。团队特意为此进行了大量的市场研究。
根据 Arcimoto 的研究结果，人们对于一辆私家车的最低要求是：
充满电的情况下，续航至少达 60 英里；车中元件应该具有保护性；至少含有两个椅子；在高速公路上行驶的时候，显得很拉风。
如果价格合适，人们愿意放弃立体声音响、杯托、空调以及巨大的触屏屏幕；12,000 美元以内的价格都可以接受。
但 SRK 的原始模型只能容纳一个人，也不具备防护功能。现在，根据这些调查结果，Arcimoto 对 SRK 的设计做了一些针对性的改变。
为了使成本降低，SRK 特意采用了三轮设计；为了保证安全，Arcimoto 选择将电池和动力传动系统放在车底。当然，SRK 的最终版还需要进行严格的安全测试。对此，特斯拉摩托的联合创始人 Marc Tarpenning 的意见是：
问题的关键在于如何摆放核心的（电池和动力传动系统）。
如果你把它摆在正确的位置并且平衡好，它就会变得非常稳定。
对于 SRK 车型的相关评价
Arcimoto 花了整整八年时间才设计出这样一款完美车型。通过将车轮换成手把的方式，整辆车重量减少 500 磅，长度减少 20 英寸，既不影响动力系统，也能像摩托车那样摆放。而且，与特斯拉的复杂构造相比，SRK 总共只需要大概 1000 个部件。
就是这样一款电动车。Marc Tarpenning 认为，这是他见过所有三轮电动车里，最为聪明的（the most clever version）：
很多人都来和我讨论他们的想法，我已经看过一堆三轮电动车型，但这款无疑是聪明的。
就性价比而言，也很少会有与之媲美的车型：Zero electric motorcycle 不提供保护元件，Toyota i-Road 只能坐一个人，Daimler Smart Electric 要花超过两万美元。
就这点而言，售价 8000 美元的 Renault Twizy 可能是个有力的竞争者，但它目前只在欧洲出售，在旧金山则是按小时出租。
不过，汽车行业高级分析师 Sam Abuelsamid 还是认为这个价位有点偏高。毕竟，一辆 Mitsubishi i-MiEV 也只需要 15495 美元而已。
——这意味着，你只要多花三千多美元，就可以在你的车上多安装两个椅子和一个轮子。
目前，Arcimoto 已经在思考开发新的 SRK 版本车型。Frohnmayer 认为，使用更便宜的电池来缩减车的体重和大小，应该可以满足这一要求。
