【CES 花絮】全城大拥堵，我们用 Uber 叫了一架直升机

（优酷）

CES 第一天散场，拉斯维加斯这个干燥的沙漠之都滴起了雨水，拖着疲惫的身躯和满载各种电子设备的背包，看着展馆浩浩荡荡的人群以及 Google Maps 上密密麻麻的红色路况线条，我们从 LA 大农村开车前来的同事露出了与之年龄不相符的愁云。

当 3600 家参展商和 4.5 万海外参会者涌入到这个沙漠中建起来的小城市，除了让这个娱乐之都更加聒噪和喧嚣，只剩下无力。

我们打算用 Uber 叫一辆车，打开 app 却看到了 UberCHOPPER（Uber 直升机）服务，三个人只要 99 美元！——而这样的服务在大众的认知中似乎只存在于媒体报道里的。此前 Uber 在上海推出的直升机游览服务，价格却高达 2999 元。我们火速集结了会场三个同事，按下了叫 pre-order 的按钮。

在与 Uber 司机（驾驶员）通话之前，我天真地以为头顶上盘旋的直升机就是接载我们的，脑补着一会它会悬停在 Convinent Center 楼顶，在众人围观之下抛下悬梯，拯救于小伙伴于危难……

结果，便是我们踏上了找司机而非直升机的艰苦旅程——Uber 直升机服务并不是交通压力时的解决方案，而是一项彻头彻尾供观光者体验的旅游服务，所以我们得搭乘 Uber 先去机场……

为了方便 CES，Uber 今年在展馆周边设置了不少 Uber Station，我们在雨中花了半个小时才在距展馆接近 1 公里的一个停车场找到了搭乘我们去机场的车。虽然麦卡伦机场离市区只有区区 6 公里，但堵车仍然花了我们 20 多分钟。

顺便说一句，与国内不同，Uber 在车内还提供了 WiFi 服务，我们实测了网速，上下行均为 1M 左右。

通过与司机的交谈，我们得知，一键叫直升机的服务是 Uber 与 Maverick Helicopters 公司在 CES 期间合作推出的。Maverick Helicopters 是当地一家拥有 21 年历史的直升机旅行服务公司，公司的 40 家直升机能提供包括拉斯维加斯市区、大峡谷以及夏威夷的观光服务。

到达了  Maverick 后，经过简单的安检（检查 ID、负重称体重），飞行员就带我们登上直升机。至于感受，我只想说：在这个 Sin City 上空的盘旋的感受如同 GTA 的游戏场景一样……

Uber 内部有一个奇葩的部门叫 Uber Everything，它们的作用就是让 Uber 成为一个动词。除了已经在加拿大分拆的送餐 app——UberEATS，这些打车服务之外的活动都是营销性质的，正如 Uber 直升机，它并非随叫随到，也无法实现像汽车一样的运输服务，但它至少低廉的方式让用户触及更多可能。而 Uber 希望借助这种方式告诉用户，按需定制服务的逻辑就是利用技术匹配刚性需求和闲散资源，只要用户在手机上按一下，没有什么不能出现。