# 【CES 花絮】全城大拥堵，我们用 Uber 叫了一架直升机 - 作者：何宗丞 - 发布时间：2016-01-14 08:37 - 分类：公司 - 原文：https://www.ifanr.com/607716 [![view](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/01/view.jpg)](http://www.ifanr.com/607716/view-5) （[优酷](http://v.youku.com/v_show/id_XMTQzOTQzNzc3Ng==.html?from=s1.8-1-1.2#paction)） CES 第一天散场，拉斯维加斯这个干燥的沙漠之都滴起了雨水，拖着疲惫的身躯和满载各种电子设备的背包，看着展馆浩浩荡荡的人群以及 Google Maps 上密密麻麻的红色路况线条，我们从 LA 大农村开车前来的同事露出了与之年龄不相符的愁云。 当 3600 家参展商和 4.5 万海外参会者涌入到这个沙漠中建起来的小城市，除了让这个娱乐之都更加聒噪和喧嚣，只剩下无力。 我们打算用 Uber 叫一辆车，打开 app 却看到了 UberCHOPPER（Uber 直升机）服务，三个人只要 99 美元！——而这样的服务在大众的认知中似乎只存在于媒体报道里的。此前 Uber 在上海推出的直升机游览服务，价格却高达 2999 元。我们火速集结了会场三个同事，按下了叫 pre-order 的按钮。 [![uberCHOPPER1](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/01/uberCHOPPER1.jpg)](http://www.ifanr.com/607716/uberchopper1) 在与 Uber 司机（驾驶员）通话之前，我天真地以为头顶上盘旋的直升机就是接载我们的，脑补着一会它会悬停在 Convinent Center 楼顶，在众人围观之下抛下悬梯，拯救于小伙伴于危难…… 结果，便是我们踏上了找司机而非直升机的艰苦旅程——Uber 直升机服务并不是交通压力时的解决方案，而是一项彻头彻尾供观光者体验的旅游服务，所以我们得搭乘 Uber 先去机场…… ![Uberstation1](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/01/Uberstation1.jpg) 为了方便 CES，Uber 今年在展馆周边设置了不少 Uber Station，我们在雨中花了半个小时才在距展馆接近 1 公里的一个停车场找到了搭乘我们去机场的车。虽然麦卡伦机场离市区只有区区 6 公里，但堵车仍然花了我们 20 多分钟。 [![uberstation2](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/01/uberstation2.jpg)](http://www.ifanr.com/607716/uberstation2) 顺便说一句，与国内不同，Uber 在车内还提供了 WiFi 服务，我们实测了网速，上下行均为 1M 左右。 通过与司机的交谈，我们得知，一键叫直升机的服务是 Uber 与 Maverick Helicopters 公司在 CES 期间合作推出的。Maverick Helicopters 是当地一家拥有 21 年历史的直升机旅行服务公司，公司的 40 家直升机能提供包括拉斯维加斯市区、大峡谷以及夏威夷的观光服务。 [![DSC09547](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/01/DSC09547.jpg)](http://www.ifanr.com/607716/dsc09547) 到达了 Maverick 后，经过简单的安检（检查 ID、负重称体重），飞行员就带我们登上直升机。至于感受，我只想说：在这个 Sin City 上空的盘旋的感受如同 GTA 的游戏场景一样…… [![chopper](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/01/chopper.jpg)](http://www.ifanr.com/607716/chopper)[ ](http://www.ifanr.com/607716/chopper) [![LV](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/01/LV.jpg)](http://www.ifanr.com/607716/lv) Uber 内部有一个奇葩的部门叫 Uber Everything，它们的作用就是让 Uber 成为一个动词。除了已经在加拿大分拆的[送餐 app——UberEATS](http://www.ifanr.com/595468)，这些打车服务之外的活动都是营销性质的，正如 Uber 直升机，它并非随叫随到，也无法实现像汽车一样的运输服务，但它至少低廉的方式让用户触及更多可能。而 Uber 希望借助这种方式告诉用户，按需定制服务的逻辑就是利用技术匹配刚性需求和闲散资源，只要用户在手机上按一下，没有什么不能出现。