# 应用独立和扩张版图的背后，UberEATS 能为我们和 Uber 带来什么？

- 作者：梁梦麟
- 发布时间：2016-01-21 11:49
- 分类：公司
- 原文：https://www.ifanr.com/610981

[![ash3](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/01/ash3.jpg)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/01/ash3.jpg)

Uber 的官方发言人对外宣布，Uber 在未来数周内为 UberEATS 推出一款全新独立的应用。

在这款应用推出的同时，UberEATS 的服务版图也将由旧金山地区扩张到纽约、芝加哥、德克萨斯、洛杉矶、奥斯丁等大约十个城市 10 个城市。

### 新技术：纠结午餐吃什么，由 Uber 替你选择

作为一家以技术为主的公司，UberEATS 的推出除了带来版图扩张以及 app 独立以外，还引入了新的功能点。

[![C1cXXOn](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/01/C1cXXOn.jpg)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/01/C1cXXOn.jpg)

这就是称为“即时配送”的有限精选菜单。

在这个菜单内，用户最多只有五种选择，并且供给这五款食物的餐厅距离用户也只有 5 到 10 分钟的车程。要是用户能在这五种食物中选择成功，UberEATS 将能够在限定时间内送达。

针对这项功能，Uber 的设计研究师 Hilary Hoeber 在[接受访问时表示](http://www.ifanr.com/595468)：

> “在点餐时人们经常会掉进“选择的悖论”，那就是虽然选择和自由能够带来幸福，但当面对更多选择时，反而会受到各种影响，导致不能做出最优决策。而我们这项新服务正正是针对这个点来设计的，减少用户等待的时间消耗，提升效率，这也符合现代工作者追求午餐效率的需求。”

的确，从点餐到开餐只需要 10 分钟左右，如果真的能实现的话，效率是值得肯定的。同时，Uber 送上的现做的饭菜，这对于我们来说，总比 Soylent 或者是其它代餐产品要好多了吧。

### 新挑战：带来新收入的同时，也让 Uber 面新问题

针对 UberEATS 本次扩大服务面以及推出独立 app 的行动，[华尔街日报表示](http://www.wsj.com/article_email/uber-to-ring-the-dinner-bell-in-10-u-s-cities-1453324399-lMyQjAxMTA2NzI5MDEyNzA3Wj)：

> “UberEATS 独立 app 的出现，无疑是为 Uber 带来一种新型收入方式。但是，这也带来了不少问题和挑战。对外竞争是一个因素，对 Uber 既定的服务模式的改变是另一个因素。”

**首先，服务模式的改变是第一点**

UberEATS 面临的第一个问题，就是如何将司机变成快递员。

送餐对司机来说是项新挑战，UberEATS 的模式是当消费者下单后，Uber会把订单发送至餐馆，并估计出烹饪时间。当Uber预计餐饭已经准备就绪时，它会锁定餐馆附近的司机，由司机决定是否送餐。

[![IMG_9199 (1)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/01/IMG_9199-1.jpg)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/01/IMG_9199-1.jpg)

那就意味着他们必须要走出汽车，从餐馆提走食物，并快速将其送抵目的地。有时为了在路边等待客人，司机难免会因违规停车而遭罚款，同时也会因为送餐时出现的路况问题造成了不必要的困扰……这些都是 UberEATS 面临的司机转化问题。

Uber 针对这个作出的优化是，公司会让司机自己选择是否要成为 UberEats 的送餐员。公司每单将向消费者收取大约5美元的费用，作为送餐司机的收入。为提升效率，UberEATS 会把这些订单收在一起，分发给一名司机，提升送餐效率同时也能让该司机获得多次送餐收入。他们希望通过这个做法提升原 Uber 司机的工作积极性和包括送餐效率在内的服务质量。

**其次，对外竞争是另一项挑战**

我们在 UberEATS 服务推出时，就已经[谈到对外竞争这一点](http://www.ifanr.com/news/553462)。

如何在竞争对手已经确立稳定的顾客群体的状态下进入市场，并且能够抢占适合生存的一席之地，这将是 UberEATS 应该考虑的问题。

[![postmates](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/01/postmates.jpg)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/01/postmates.jpg)

例如，上文提到的配送优化，Postmates 也在做。他们通过拼单的方式将快餐的配送非降低至 1 美元，比 UberEATS 更加优惠。这个服务优化带来的价格优势，能够为它换来更大的竞争力。Uber 面临的压力，也变得更大。

当然，UberEATS 要面对的除了 Postmates 之外，还有 DoorDash 、GrubHub 等食物配送服务商。他们在服务的覆盖面积以及质量未必比 UberEATS 要差，另外他们比 UberEATS 更早进入这个市场，与商家的关系更加密切，能争取的优惠也不少。

### 写在最后：UberEATS 是第一步，但这第一步并不好走

对渴望由约租车平台转向多方向服务平台的 Uber，UberEATS 无疑是踏向“Uber Everyting”的第一步。

为此，Uber 在之前作出了不少的尝试，如夏天推出 Uber Icescream 冰淇淋运送服务，将这种保存难度高的食物运送至客户手中，展示了其运送能力。然后，UberEATS 在旧金山和多伦多试行，这些都是为了让更多人知道，用 UberEATS 踏出“Uber Everything”的第一步是可行的。

[![HNCK9069](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/01/HNCK9069.jpg)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/01/HNCK9069.jpg)

但是，这一步也并不好走。面对外部竞争对手施压形成的外患，还有内部转型带来的内忧，这些都阻碍 UberEATS 前进。

只有解决这些问题，确立 UberEATS 在市场上的位置，这一步才算有效。不然像之前推出业务后一年便倒闭的 Sidecar 一样，那样的 UberEATS 也只是昙花一现的创意，而不是一块发展进程中的里程碑。

题图来自：[Techcrunch](https://tctechcrunch2011.files.wordpress.com/2014/03/ash3.jpg)，插图来自：[Picjumbo](https://picjumbo.imgix.net/HNCK9069.jpg?q=40&w=1650&sharp=30)，[imgur](http://i.imgur.com/C1cXXOn.jpg)，[Geekwire](http://cdn.geekwire.com/wp-content/uploads/2015/10/IMG_9199.jpg)，[Bostonmagazine](http://cdn1.bostonmagazine.com/wp-content/uploads/2014/07/postmates.jpg)