# 这条用木材铺成的自行车道，很美而且很环保

- 作者：黄 美菁
- 发布时间：2016-01-24 17:11
- 分类：公司
- 原文：https://www.ifanr.com/612045

[![bike](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/01/bike.jpg)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/01/bike.jpg)

西欧国家荷兰，是一个自行车数量比人口还多的[自行车国度](http://select.yeeyan.org/view/18312/373621)。在像阿姆斯特丹和海牙这样的城市，居民的出行中高达七成都是通过自行车来完成的。因此在荷兰，自行车道也就成为了一种非常重要的公共设施。最近，荷兰城市埃曼铺建了世界第一条[用回收木材为原料的自行车道](http://www.citylab.com/design/2016/01/dutch-bike-lane-wood-chips-grontmij/425040/)，尝试通过这种办法来尽量减少修路造成的环境污染。

在传统的修路中，使用的材料通常是混凝土和沥青，它们不仅在生产过程中需要用到化石燃料，而且也不容易进行循环再利用。荷兰公司 Grontmij 决定改变这种现状，尝试利用木材厂中剩下的木屑来代替混凝土和沥青。而上文提到的那条自行车道，就是这个实验的成果。

[![lead_large](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/01/lead_large.jpg)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/01/lead_large.jpg)

循环利用废弃木材确实是一件很环保的事，但可降解的特质也让不少人怀疑其是否真的适合作为道路铺设材料。参加这个实验的工程师就保证，它们的可用时间将和混凝土或者沥青一样长，而且因为轻巧，所以也更容易移动。

> 这种生物复合材料在生产过程中对环境的伤害会更少。而且因为它们的通用性和可移动性，自行车道能够更容易地调整以适应不同的情况和使用者。

因为这种材料还处于测试阶段，所以自行车道仅仅铺设了 200 米。而且相比传统材料，它们的成本也更高。项目负责人 van Hedel [表示](http://www.citylab.com/design/2016/01/dutch-bike-lane-wood-chips-grontmij/425040/)，未来可能会使用一些比木材更便宜的生物材料，最终使得它们在价钱上更有优势。

除了路面材料环保外，这条自行车道的路灯同样使用生物复合材料制成，而且只有在传感器感应到有自行车经过时才会打开，节省了不少无用的照明时间。另外，也会根据光照情况来调整亮度和颜色，使之和周围环境更加和谐。

在之前，荷兰在如何更环保地修路上就做过不少探索。比如[用塑料来铺路](http://www.ifanr.com/news/565187)、建成[世界上第一条发光自行车道](http://www.ifanr.com/news/469025)等等。在这些路上骑着无污染的自行车，环保出行当之无愧。

题图来自：[imgneed](http://www.imgneed.com/bike-riding-wallpapers.html)

插图来自：[citylab](http://www.citylab.com/design/2016/01/dutch-bike-lane-wood-chips-grontmij/425040/)