下一个一百年,宝马想要造出怎样的汽车?

董车会

2016-03-10 20:21

宝马刚走过了一百年生日,这个生日没有浓浓的商业气息,却有一台被命名为 Vision Next 100 的概念车。

各位电动车爱好者请别着急,因为宝马并没有说这台车使用什么能源。或许是因为在汽车动力变革这个议题上,手握混合动力、纯电动、氢能源技术的宝马还无法明确未来的归属。

除此之外,宝马 Vision Next 100 可谓是把现在汽车界流行的那些概念发挥到了极致。

只需 30 年,就能造出这样的车身

宝马对于新材料的应用能力是非常强大的。在美国华盛顿州摩西湖附近,宝马已经拥有了一座合资的碳纤维工厂,可以量产在 i3 和 i8 上使用的碳纤维。

那么在下一个 100 年,我们的汽车是怎么造出来的呢?

答案就是 4D 打印和遍布车身外壳和内饰的 Alive Geometry(活力几何)技术。

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我们不知道宝马的 4D 打印是一种怎样的 “黑科技”,当然也没必要纠结一台概念车的技术可行性。借助 4D 打印技术,Alive Geometry 车身的三角形鳞片可以根据驾驶模式的变化,像鱼鳞一样改变车身的宽度。

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4D 打印车身的面板里层是可以发出红光的材料,在车身变形的时候,内部泛出的红光可以让车主和行人知道汽车的运动状态,这种材料也可以用在转向灯、刹车灯以及中控台上。

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宝马相信这样的车身只需要 30 年就能量产。

对机器的控制是人类的本能欲望

关于人与其他动物的区别,网上和科学界都已经有大量的讨论,不过我们暂且认为以下这个被广为传播的答案是可以接受的:

人会使用并制造工具,但其他动物不会。

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和锤子、电灯一样,汽车满足的也是人类的基本需求。虽然人类不像精密传感器,在开车时很难做到 100% 安全,但是依旧无法彻底让部分人类摆脱驾驶的欲望。

以 Google、特斯拉为首的科技和电动车公司希望把人类与汽车的控制完全隔绝,但已经做了 100 年汽车的宝马却不想这么绝情。

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于是 Vision Next 100 在全自动驾驶模式之外,还保留了允许人类参与驾驶的冲刺(Boost)模式。

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当驾驶员选择冲刺模式时,长方形的方向盘会在驾驶员前方慢慢展开,除了基本的油门、刹车和方向控制外,Vision Next 100 会保证所有的主动安全系统正常运作。如果在开车时碰见以下这种情形,挡风玻璃集成的增强现实功能也可以确保不会威胁行人的安全。

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根据 Autoblog 的报道,宝马这样的选择是希望让驾驶除了变得更快以外,还能有其他维度的改变。

汽车的存在离不开与人的互动

如果不想开车,舒适(Ease)模式就是最好的选择,这个模式也会充分利用好 Vision Next 100 灵动的车身。

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更重要的是,新的车身材料以及种类繁多的传感器,让 Vision Next 100 与乘客、行人间的互动更加紧密。

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在舒适模式下,中控台在收纳方向盘后会缓慢远离驾驶员,给车内乘员留出更多的舒适空间。Alive Geometry(活力几何)技术可以持续通过 800 片独立变化的 “鳞片”,配合兼具显示屏功能的挡风玻璃,告知驾驶员车辆的运行状况。

这个技术在冲刺模式下依旧会正常工作。

和奔驰的 F015 概念车一样,Vision Next 100 也能够通过宝马标志性的双肾型进气格栅和引擎盖(好吧,电动车并不存在真正意义上的 “引擎盖”)上的指示灯,告知行人是应该等候汽车通过,还是可以放心地过马路。

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未来已来,但却不可预见

无论是宝马的 Vision Next 100,还是奔驰 F015,都是非常不错的 “未来”,更加令人兴奋的是,自动驾驶、增强现实等原本只是幻想的技术正在逐项成为了现实,未来已来并不是空喊的口号。

Mercedes-Benz F015 - Luxury in Motion

(图片来自:奔驰

不过一台概念车并不能预示什么,尽管 Vision Next 100 除了外形设计还有 4D 打印的 Alive Geometry 以外都是比较现实的。

未来 100 年的汽车会由什么能源驱动?是否会有政府如 Elon Musk 设想般禁止人类开车?小型飞行器是否会代替汽车成为人类的第三条腿?

这些问题我们都无法回答,毕竟在 “下一个百年” 中,掌管汽车行业的人会不断变化,技术的进步也超越我们的想象。

期待在下一个一百年里,汽车能够变得更加安全、聪明,人类对机器、工具的控制欲也可以继续在汽车上得到满足。

图片来自:TopGear

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关注无人机、汽车,探讨商业模式和科技产品与社会的结合。工作邮箱:michael@ifanr.com

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