# 下一个一百年，宝马想要造出怎样的汽车？ - 作者：麦玮琪 - 发布时间：2016-03-10 20:21 - 分类：董车会 - 原文：https://www.ifanr.com/631407 [![14](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/142.jpg)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/142.jpg) 宝马刚走过了一百年生日，这个生日没有浓浓的商业气息，却有一台被命名为 Vision Next 100 的概念车。 各位电动车爱好者请别着急，因为宝马并没有说这台车使用什么能源。或许是因为在汽车动力变革这个议题上，手握混合动力、纯电动、氢能源技术的宝马还无法明确未来的归属。 除此之外，宝马 Vision Next 100 可谓是把现在汽车界流行的那些概念发挥到了极致。 ### 只需 30 年，就能造出这样的车身 宝马对于新材料的应用能力是非常强大的。在美国华盛顿州摩西湖附近，宝马已经拥有了一座合资的碳纤维工厂，可以量产在 i3 和 i8 上使用的碳纤维。 那么在下一个 100 年，我们的汽车是怎么造出来的呢？ 答案就是 4D 打印和遍布车身外壳和内饰的 Alive Geometry（活力几何）技术。 [![12](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/122.jpg)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/122.jpg) 我们不知道宝马的 4D 打印是一种怎样的“黑科技”，当然也没必要纠结一台概念车的技术可行性。借助 4D 打印技术，Alive Geometry 车身的三角形鳞片可以根据驾驶模式的变化，像鱼鳞一样改变车身的宽度。 [![shape](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/shape.gif)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/shape.gif) 4D 打印车身的面板里层是可以发出红光的材料，在车身变形的时候，内部泛出的红光可以让车主和行人知道汽车的运动状态，这种材料也可以用在转向灯、刹车灯以及中控台上。 [![linpian](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/linpian.gif)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/linpian.gif) 宝马相信这样的车身只需要 30 年就能量产。 ### 对机器的控制是人类的本能欲望 关于人与其他动物的区别，网上和科学界都已经有[大量的讨论](https://www.zhihu.com/question/21712487)，不过我们暂且认为以下这个被广为传播的答案是可以接受的： > 人会使用并制造工具，但其他动物不会。 [![6](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/64.jpg)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/64.jpg) 和锤子、电灯一样，汽车满足的也是人类的基本需求。虽然人类不像精密传感器，在开车时很难做到 100% 安全，但是依旧无法彻底让部分人类摆脱驾驶的欲望。 以 Google、特斯拉为首的科技和电动车公司希望把人类与汽车的控制完全隔绝，但已经做了 100 年汽车的宝马却不想这么绝情。 [![turn](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/turn.gif)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/turn.gif) 于是 Vision Next 100 在全自动驾驶模式之外，还保留了允许人类参与驾驶的冲刺（Boost）模式。 [![wheels](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/wheels.gif)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/wheels.gif) 当驾驶员选择冲刺模式时，长方形的方向盘会在驾驶员前方慢慢展开，除了基本的油门、刹车和方向控制外，Vision Next 100 会保证所有的主动安全系统正常运作。如果在开车时碰见以下这种情形，挡风玻璃集成的增强现实功能也可以确保不会威胁行人的安全。 [![aaa](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/aaa.gif)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/aaa.gif) 根据 [Autoblog 的报道](http://www.autoblog.com/2016/03/07/bmws-vision-next-100-concept-official/)，宝马这样的选择是希望让驾驶除了变得更快以外，还能有其他维度的改变。 ### 汽车的存在离不开与人的互动 如果不想开车，舒适（Ease）模式就是最好的选择，这个模式也会充分利用好 Vision Next 100 灵动的车身。 [![10](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/102.jpg)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/102.jpg) 更重要的是，新的车身材料以及种类繁多的传感器，让 Vision Next 100 与乘客、行人间的互动更加紧密。 [![call](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/call.gif)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/call.gif) 在舒适模式下，中控台在收纳方向盘后会缓慢远离驾驶员，给车内乘员留出更多的舒适空间。Alive Geometry （活力几何）技术可以持续通过 800 片独立变化的“鳞片”，配合兼具显示屏功能的挡风玻璃，告知驾驶员车辆的运行状况。 这个技术在冲刺模式下依旧会正常工作。 和奔驰的 F015 概念车一样，Vision Next 100 也能够通过宝马标志性的双肾型进气格栅和引擎盖（好吧，电动车并不存在真正意义上的“引擎盖”）上的指示灯，告知行人是应该等候汽车通过，还是可以放心地过马路。 [![connect](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/connect.gif)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/connect.gif) ### 未来已来，但却不可预见 无论是宝马的 Vision Next 100，还是奔驰 F015，都是非常不错的“未来”，更加令人兴奋的是，自动驾驶、增强现实等原本只是幻想的技术正在逐项成为了现实，未来已来并不是空喊的口号。 [![Mercedes-Benz F015 - Luxury in Motion](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/01-Mercedes-Benz-F-015-Luxury-in-Motion-1180x686.jpg)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/03/01-Mercedes-Benz-F-015-Luxury-in-Motion-1180x686.jpg) （图片来自：[奔驰](https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/innovation/research-vehicle-f-015-luxury-in-motion/)） 不过一台概念车并不能预示什么，尽管 Vision Next 100 除了外形设计还有 4D 打印的 Alive Geometry 以外都是比较现实的。 未来 100 年的汽车会由什么能源驱动？是否会有政府如 Elon Musk 设想般禁止人类开车？小型飞行器是否会代替汽车成为人类的第三条腿？ 这些问题我们都无法回答，毕竟在“下一个百年”中，掌管汽车行业的人会不断变化，技术的进步也超越我们的想象。 期待在下一个一百年里，汽车能够变得更加安全、聪明，人类对机器、工具的控制欲也可以继续在汽车上得到满足。 图片来自：[TopGear](http://www.topgear.com/car-news/concept/revealed-bmw-vision-next-100-concept)