发货目标没完成，特斯拉回应：对不起，我们骄傲了

就在上周，特斯拉刚刚发布了最新款的低价电动车 Model 3，这款价格亲民的电动车在全球引起了一阵预定热潮。前天特斯拉总裁在 Twitter 上面公布称，Model 3 在接受预定的 36 小时内接到了 25.3 万辆的订单。显然，摆在特斯拉面前的最大问题是要尽快提升产能。

今天特斯拉公布的一份报告显示，公司第一季度 Model S 车型出货量为 12420 辆，而 Model X 出货量仅为 2400 辆，虽然与去年同期相比，总体出货量增长了 50%，同时特斯拉还成将在 2016 年全年达到 8 到 9 万辆的量产预期。但 Model X 的产能问题还是暴露了出来。

特斯拉官方表示，由于自己过于“骄傲自大”导致 Model X 这一去年发布的 SUV 车型中很多科技元素难以量产。Model X 于去年 9 月份发布，是一辆 7 座 SUV。前挡风玻璃与天窗连在一起，再加上后座部分的鸥翼车门使得整车显得极具未来感。但前卫的设计带来了量产的麻烦。Model X 8000 多独立部件中有 6 个面临供应短缺，元件供应商未能够按照承诺供货，导致了生产延迟的问题。不过特斯拉还解释了目前生产的问题已经得到了解决，Model X 的生产的过程还是在预先的计划之中。

Model X 的量产遭遇了问题，那 Model 3 呢？

要知道，在 Model X 发布之初，特斯拉也是采取了先预定，一年之后正式发货的策略。在 2014 年 Model X 的预定量为 2 万多辆，而到现在 Model X 仅仅发货 2400 台。可见对于自己飞速增长的订单数，特斯拉仅仅有 20 个月的时间来提升产能才能避免跳票。好在特斯拉也在加州和内华达建设了装配厂与电池厂，同时在也有今年内在中国建厂的考虑。

没有 S 和 X，就没有 Model 3。

马斯克认为，在缺乏参考对象和汽车制造经验的前提下，光靠钱和技术是不可能造出好车的，而在 Model 3 之前，特斯拉已经有了 Model S 和 X 两款车型作为参考，X 产能上遇到的问题，刚好为 Model 3 的量产敲响了警钟。而特斯拉究竟能不能让自己的产能赶上庞大的订单量，恐怕我们还需要用两年的时间去观察。